今天我們來學習汽車底盤的鑒定；底盤這個概念， 因它是整體焊接框架車身和發動機、車輪等組合成一個完整的車。 大家口頭常說：這個車底盤怎麼樣、結實嗎？它的所指物件非常模糊：可以指車身框架強度；車身底部鋼板；發動機動力；車輪及懸掛的結構等等。
底盤是汽車的基體
發動機、車身以及某些電氣設備與附件等都固定在底盤上， 它接受發動機輸出的動力， 通過本身各種機構傳送到車輪， 可使轉速降低、扭矩增大， 從而驅動車輛前進。
為確保車輛正常行駛， 在底盤上還設置有控制方向、減輕振動、維持安全的各種裝置。
底盤主要分為四個部分：傳動系、行駛系、轉向系與制動系。
我會為大家分別說明這些系統的關鍵點， 我的思想是從零學習， 所以一些複雜的內容我會簡單易懂的告訴大家其關鍵位元， 大家不需要去想其原理只需要看到有或者沒有、為什麼，
先說易損件：
驅動軸內有半軸防塵套；
各部位彈簧，
減震器內有減震器套，
轉向機有防塵套，
下懸臂球節，
轉向臂球節；
前4個由於多是橡膠製品， 主要觀察防塵套的破損程度， 舉個栗子：這是一台08年的車其這些易損件必然損壞換新，
懸臂球節主要觀察其漏油和異響， 方法就是拉死轉向盤看球節部位是否漏油或者異響， 如果有首先想到開車這貨愛猛打方向， 這是習慣問題會影響傳動連帶部位， 可順便檢查連杆和轉向機的順滑度；
順帶看一下刹車片的厚度， 這個很容易找， 我就不上圖了， 刹車片以及刹車油管， 刹車分泵有無空氣進入， 軟管有無起包洩露， 可以拿出來壓價或者令其更換。
易損件可以說明開車習慣問題， 如果一台車用車習慣好， 這些易損件看完你就放心一半；
下面說幾大位置：縱梁橫樑、前後保險杠加強梁：
縱梁是汽車底盤的基本梁， 一半的中低檔家用車採用承載式車身， 所以這些梁是與車身連在一起的；
一半大事故的鑒定都看縱梁的變形程度， 專業一點的校準大樑一半用大樑效准儀， 我這裡就不說這個機器了， 只要用一個筷子或者繩子測量即可；
如上圖：底盤上游很多對稱的小孔和螺栓， 如果眼力不夠， 就用一個尺子或者簡單的繩子就行， 因為這些小孔和螺栓都是對稱的， 量一下即可， 如果不對稱了必定扭曲發生過撞擊影響到大樑， 這個時候你對該車一定會有警戒心，但是不健康的用車習慣也會造成大樑扭曲，這個對以後的用車都有很大隱患，如果發現就放棄吧，除非他的價格離譜；
下面是車底排氣系統：
檢查一下有無漏氣銹蝕即可，如果沒有變形或者撞擊痕跡就算通過；
最後就是一個最常見的底盤問題：銹蝕和保護
這些底板一半出廠都是衝壓成型的金屬部件，不會出現焊接和補丁，但是由於車子涉水或者路況問題肯定是最先銹蝕的地方，如果防護沒有做好，就會出現穿孔，銹蝕，檢查底板的銹蝕程度，如果銹蝕嚴重或者補丁嚴重，說明該車沒有保護措施，或者車底受傷，如果我看到底板都鏽穿的車子，我會覺得這個人用車不愛惜，第二感覺就是這個車底盤擔石頭了，我也不會上心的，因為補丁和受熱會影響底盤整體穩定，所以不建議要底盤補丁的車子；
正常的人用車前都會在車底噴塗防銹保護的底漆，保護車底涉水時少生銹，看起來平整才是好的原裝底盤。
下面是車底排氣系統：
檢查一下有無漏氣銹蝕即可，如果沒有變形或者撞擊痕跡就算通過；
最後就是一個最常見的底盤問題：銹蝕和保護
這些底板一半出廠都是衝壓成型的金屬部件，不會出現焊接和補丁，但是由於車子涉水或者路況問題肯定是最先銹蝕的地方，如果防護沒有做好，就會出現穿孔，銹蝕，檢查底板的銹蝕程度，如果銹蝕嚴重或者補丁嚴重，說明該車沒有保護措施，或者車底受傷，如果我看到底板都鏽穿的車子，我會覺得這個人用車不愛惜，第二感覺就是這個車底盤擔石頭了，我也不會上心的，因為補丁和受熱會影響底盤整體穩定，所以不建議要底盤補丁的車子；
正常的人用車前都會在車底噴塗防銹保護的底漆，保護車底涉水時少生銹，看起來平整才是好的原裝底盤。