下圖分享汽車之家口碑用戶秋天的童話16的三菱歐藍德用車體驗
評價車型：三菱 歐藍德 2016款 2.4L 四驅精英版 5座裸車購買價格：*18.98萬元購買時間：*2017年1月購買地點：*瀋陽 外觀：*5分內飾：*4分舒適性：*5分空間：*5分動力：*5分操控：*5分油耗：*5分性價比：*5分車型滿意度(平均分)：4.875使用油耗：9升/百公里目前行駛：722公里購車目的：*上下班、接送小孩、自駕遊、跑長途、拉貨【最滿意的一點】
動力和空間！2.4L原裝進口發動機， 動力隨踩隨有。 拉5個胖子， 一堆貨， 跟空車沒區別. 空間:前後排空間都非常充裕.如果拉大件,把後排放成純平,一點問題沒有!
【最不滿意的一點】
內飾比較樸素缺少豪華感。 大屁股出廠不帶尾翼比較難看。 整體車身顯窄。
【空間】
乘坐空間:前排調整得比較充裕後， 後排靠背調到最後， 基本就可以半躺了。 後備箱空間足夠大， 下面還有那麼大的儲物格。 出門住宿直接把後排放平， 鋪點東西兩個人就可以躺下睡了！
【動力】
2.4L的原裝進口發動機還是非常給力的！腳不穩很容易竄車。 試過拉算我在內5個胖子， 後備箱還放了不少東西， 感覺和空車的動力沒什麼區別， 一點感覺不到“肉” 城市裡開ECO起步會感覺動力上來的有些慢， 但真上來了就是很有勁兒的那種感覺。
動力平順性：油門比較線性， 但一不小心腳深了， 就是一股子衝勁上來,說明歐藍德的內心還是比較野性的。
加速表現：冷車起步時確實升檔有些困難， 但熱車的時候這種情況就沒有了， 升檔很俐落， 加速也有勁兒。
【操控】
方向盤有虛位， 習慣了才容易掌握。 對於經常忘系安全帶的我來說， 雙手松方向盤的時候不少， 可以證實歐藍德不是天生跑偏。 CVT的加入讓歐藍德2.4發動機的野性收斂不少， 畢竟一輛公路SUV更多需要的是平穩性。
底盤及懸架：底盤比較整的感覺， 路感清晰， 一些小的不平過濾得很好， 但在坑窪不平的路上懸架的支撐性還是很不錯的。
雨雪泥濘路面：冰雪路面四驅調成AUTO就可以了， 基本無壓力。 太大的雪地沒試過不好說。
【油耗】
現在車還沒首保， 純市內算上高峰期堵車平均速度10km/h， 油耗在11個左右， 大概區間10-12。 但如果在市郊，
【舒適性】
後排座椅腿部略短， 如果腿特別長的人可能會有些空， 但試坐過大多數人感覺還是不錯的。 再就是後排靠背如果垂直， 個子高的人可能容易覺得頭部空間有些局促， 所以一般都是把靠背放到最後。
空調：值得一提的是歐藍德的空調， 雖然歐藍德沒有後排出風口， 但前座底下有出風口可以給後排乘客， 而且三菱重工的空調效果真不是鬧著玩的， 最多只開過3檔風， 車裡很快就有效果。
噪音控制：廠家在歐藍德整車靜音方面的用心是值得肯定的，
【外觀】
外觀可圈可點， 不喜歡的是那個光禿禿的大屁股， 而且整車略顯窄了一點， 其它地方還是很喜歡的。
車燈設計：日間行車燈如果改成燈帶的效果應該會更棒， 但現有的效果也不算難看。
【內飾】
內飾整體比較沉悶， 豪華感欠缺， 實用度還不錯， 畢竟歐藍德就是一款以實用為主的車。 內飾材質可以說這個價位的車該用的都用上， 不該用的也沒有。 中控台及車門兩邊軟性材質用起來還是比較讓人舒服的。 中控螢幕的系統比較落後， 而且操作有所欠缺， 收音機沒有關閉鍵， 只能插U盤點歌曲暫停。
異味異響：新車味道有一點， 不算大。 刹車異響的問題是有的。
儀錶中控：儀錶、中控設計都以實用為主， 特別儀錶比較直觀， 中控操作還算簡便。
【性價比】
歐藍德的定位註定給不了你豪華和高檔感， 但如果追求實用、安全、穩定、那選歐藍德就對了。 5座精英19萬的價格， 2.4L發動機， 四驅， 7氣囊、進口三大件、我想這些都是同價位車型給不了你的。 當初選車的目的很明確， 它的優點都是我需要的。 至於缺點， 哪個車沒有呢？至少這些缺點還沒差到影響實用性的地步吧！
期待的配置：如果能加上胎壓監測就比較完美了， 畢竟胎壓對於公路長短途來說還是很實用的配置。
【為什麼最終選擇這款車】
家用車更看中車輛的實用性和安全性。 2.4L發動機在動力上足夠了，四驅系統可以增加東北冬天冰雪路面的穩定性，7氣囊讓車內家人安全更有保障。另外國產的歐藍德依舊保留了進口三大件，在不到20萬的售價上顯然性價比十足！
2.4L發動機在動力上足夠了，四驅系統可以增加東北冬天冰雪路面的穩定性，7氣囊讓車內家人安全更有保障。另外國產的歐藍德依舊保留了進口三大件，在不到20萬的售價上顯然性價比十足！