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市面上發動機積碳清洗的3種方法和優劣性分析

現在的汽車無論是電噴技術還是直噴技術, 都逃不開一個命運:積碳!對於日常的小保養來說, 很多時候我們都會忽略這個問題, 或者直接交給了售後人員去打理。 但是就是這個問題可能讓你的車提前進入衰老期。

下面一起跟大家分享, 發動機積碳的處理辦法

第一拆卸清洗積碳:

01拆卸清洗

噴油嘴拆下來用超聲波或其它方式進得清洗, 這樣雖說把噴油嘴清洗乾淨了, 便它同時也破壞了噴油嘴原有的裝配性能, 甚至有的專家認為有很多高檔車不是使用壞的而是修壞的;另外更重要的是對其它部位存在的積碳不能觸及(如燃燒室內壁面等部位),

當然對這些部位也無從清洗, 因此就不能徹底地消除發動機由積碳引起的故障。

02全部拆卸清洗

把發動機拆開, 檢查是否有積碳產生並進行清洗。 氣門拆下進氣歧管後, 用手工或採用清潔藥物浸泡即可清除。 至於發動機缸內積碳的清潔, 則必須“大動干戈”, 拆下汽缸蓋、正時皮帶等才可以清洗。 這樣很直觀, 但是耗時耗力, 而且不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能, 減短其使用壽命。

第二掛吊瓶清洗積碳:

吊瓶清洗

和醫用吊瓶類似, 技師以打“吊瓶”的方式, 向汽車中的節氣門、進氣道輸入化學清洗劑以達到清除積碳的效果。 還有一種打吊瓶方法為接入發動機的油管,

以清洗劑為燃料進行清洗。 因為不需要拆卸, 多數4S店和維修廠都是用這種辦法清洗燃燒室活塞/氣閥門/噴油嘴

這種方式不用拆卸噴油嘴, 是傳統的免拆清洗。 但是因為需要專用設備、專業技術人員所以還是比較麻煩的。 而且效果不容樂觀, 並且不安全, 看不見效果無法解決故障"不求有功但求無過"

第三油品添加劑清洗積碳:

燃油系統清洗劑(直接添加油箱)優點:方法簡便易行, 只需要將適量的添加劑和汽油一起加入油箱即可, 隨時隨地給予愛車保護“心臟”, 清洗“腸道”, 不僅能清除積碳, 而且還能提升油品, 防止積碳和膠質形成。

缺點:目前燃油添加劑品質參差不齊, 魚目混珠。 有的根本沒有效果, 有的含有金屬成分, 對車有傷害。

作為愛車的老司機們, 怎麼能容忍愛車飽受積碳困擾

那麼一款靠譜高效的除碳神器就很重要了

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