高級感加運動感
犀利線條
廢話了這多，
來點乾貨吧，
新車1000公里了，
大連上下班堵車嚴重，
平均速度15公里，
長時間油耗8.4升，
跑過幾次快速路，
定速巡航90公里，
4.8的油耗，
沒帶備胎，
加裝了鎂鋁合全下護板4S店買的，
感覺虧了，
之前發過帖子。
1000公里的車裡基本沒味道了，
座椅加熱好用，
空調不知道為啥，
吹熱風感覺慢，
坐朋友的老款crv很快就能感覺到熱風。
先說說缺點，
一、45店出廠告訴我什麼都調好了，
我是全款當天提車，
看了新車3個月內的，
里程表9公里，
還不錯就提了，
用了500公里，
網上買了個20塊的胎壓表，
一測試胎壓，
3.3bar，
仔細查看了說明書，
不滿載24,2.5就足夠了，
自己放氣，
確實開車低速的舒適度提高了，
所以提車一定要好好檢查胎壓。
二、胎噪感覺比較大，
總是呼嚕呼啥的，
看了下前輪處沒有隔音棉是一層塑膠，
後輪處有隔音棉不知道為啥，
感覺前輪聲音大，
之前高胎壓的時候，
呼嚕呼嚕輪胎打地的震動很明顯，
感覺刹車油門踏板都微微震動。
三、懸掛硬，
沒開過豪車，
不知道好的是啥樣，
自己的車對比，
剛開100公里感覺過軌道好像沒有感覺就過去了，
現在1000公里過軌道要是不怠速過，
車裡顛蔑的能翻江倒海，
遇到一些深坑，
如果沒看到這顛簸一下很心疼，
這種震動時間長了肯定影響各部件的精密性。
不知道日後避震這塊會不會自己改裝升級，
過濾一些小顛簸還是不錯的，
而且發現可能是避震也需要一個加熱過程，
就是早上起來冷車比較顛，
跑一段時間熱車後，
避震彈簧活動了會好很多。
四，
後排中央凸起放上地毯後影響乘坐，
小問題。
五、變速箱異響，
類似於打齒輪的聲音，
感覺就是手動擋掛擋沒掛好打齒輪的聲音，
可能是刹車和高合控制的問題，
新車已經打了5，
6次齒輪了，
感覺有點擔心時間長了變速箱齒輪會不會有金屬屑影響變速箱精密性。
六、新車起步肉，
起步階段渦輪沒介入感覺有點乏力，
不過1000公里後沒這種感覺了，
一個是腳適應了這種油門感覺，
二是發動機內部磨合的柔順了，
不過起步暫態油耗40個油感覺心疼。
七、車輛的品牌影響力低，
新車買來後，
可能比較年輕化的設計，
不少人問這車11、12萬，
很多人不認這個牌子，
如果買邁騰、帕薩特不會有這個問題。
不過對於我來說務實就好。
八、右前門不太容易關上，
應該是個例，
等首保找4S店看看。
九.自帶的收音機太low.
像水面劃過
17寸輪轂
輪胎花紋
前霧燈
前霧燈
轉向燈
天窗
後排溜背造型
隱藏功能
優點：
一、電子助力方向盤，
操作起來很輕鬆，
起步時候方向盤輕快，
速度起來方向盤變重，
操作感很好，
有的車評人說沒路感，
瞎評論，
開福特蒙迪歐是有路感，
過個減速帶方向盤都打手。
二、動力充足，
加速時候推背感很強，
1.4t推1.5噸的傢伙還那麼有勁。
三、空間大，
裝什麼都無壓力。
四、內飾用料扎實，
不像日系車塑膠感，
門板非常厚重扎實，
有種高級感。
五，
性價比高，
這個價位買到的配置還是不錯的。
不過就是氙氣大燈徒有虛名，
不是很亮。
