雪佛蘭2016年年底在北美地區推出了一款名為Bolt的長程式電動車， 售價稅費減免後只有3萬美元， 續航能力超過300公里， 可謂是平民電動車。 在2017年2月美國新能源汽車銷量排行榜中， 該款新車將特斯拉挑落于馬下， 成為最受歡迎新能源車型。
主試君最早認知雪佛蘭新能源車型應該是Bolt的大哥——Volt， 也就是沃藍達。 沃藍達是一款增程式電動車， 但由於美國地方政策原因， 通用汽車最後將EV1，
Bolt EV採用了LG化學的軟包電芯， 對該款電芯的參數GM和LG尚沒有給出， 有資料顯示其標稱電壓為3.6V， 額定容量在58Ah左右， 電池包總共有288個電芯組成， 成組方式3P96S。 電池包的質保為8年/10萬公里， 電池的衰減官方給出的範圍為10~40%(8年)。 電池包的額定電壓350V， 總電量為60kwh， 總重量為435kg， 285L， 比能為138wh/kg；電池包的最大輸出功率為150kw。 相比於Spak EV， 系統層面的比能提高了80%(SpakEV電池包總電量20kwh， 重260kg)。
動力方面， 雪佛蘭Bolt搭載一台最大功率149kW（203PS）、峰值扭矩360Nm的電機， Bolt可在7秒內完成0-100km/h加速。
是否國產？進入中國必死！目前這款車還沒有引入中國的意思， 並且更沒有國產化的消息。 在美國， 這款車由於價格親民已經將特斯拉Model S和X斬落于馬下。 不過， 官方價格還是略高於特斯拉Model 3， 當然Model 3能否上市還是個未知數。 反正就目前來看， Bolt是贏家。 如果這款車已進口身份進入中國，