記者從省能源局獲悉， 近日我省出臺了《安徽省電動汽車充電基礎設施建設規劃(2017-2020年)》（以下簡稱《規劃》）。 《規劃》提出， 作為國家新能源汽車推廣應用試點城市， 蕪湖公共充電樁與電動汽車比例不低於1:7。
蕪湖核心區公共充電服務半徑小於900米
針對電動汽車用戶“找不到樁”“充不上電”的難題， 《規劃》提出， 至2020年， 全省將滿足20萬輛以上電動汽車充電需求， 根據不同應用領域電動汽車配置要求， 建成公車專用充換電站200座， 環衛、物流等專用車充電站100座， 城市公共充電站130座， 分散式公共充電樁3萬個， 公務車與私家車分散式自用充電樁15萬個，
合肥、蕪湖作為國家新能源汽車推廣應用試點城市， 是我省充電基礎設施重點發展地區， 公共充電樁與電動汽車比例不低於1:7， 城市核心區公共充電服務半徑小於0.9公里；其餘各市公共充電樁與電動汽車比例不低於1:12， 城市核心區公共充電服務半徑力爭小於2公里。
2020年， 全省計畫建成居民自用充電樁12萬個
《規劃》要求， 加強新建住宅社區充電設施規劃建設， 研究制訂老舊住宅社區配電設施改造方案， 推進老舊住宅社區配電設施改造和充電設施建設， 建立住宅社區公共停車位充電基礎設施的共用機制。 到2020年， 全省建成居民自用充電樁12萬個， 城市新建住宅社區及合肥、蕪湖老舊住宅社區車庫具備充電設施安裝條件，
交通樞紐、大型文體設施、城市綠地、大型建築物、旅遊景區等已有公共停車場及路邊停車位， 須配建分散式公共充電樁；新建公共停車場， 按不少於規劃停車位的20%比例配建充電樁。 具備條件的加油（氣）站， 可按規範要求配建充電基礎設施。
全省各市要規劃建設一定數量獨立占地、直流快充的充換電站。 到2020年， 在全省各類公共停車場等場所建成城市公共充電站130座， 分散式公共充電樁3萬個。
明確採用居民電價、峰穀收費
電動汽車走高速將不再為充電發愁！《規劃》提出， 省內新增高速公路服務區應同步配套充電設施， 既有服務區尚未配套充電設施的，
電動汽車充電將按照什麼價格收費？能享受峰穀分時電價政策嗎？《規劃》規定， 全省各市價格主管部門于2017年底前制訂出臺除全省高速公路以外的充電基礎設施電價、服務價格和充電停車費減免等優惠政策， 並對外公佈。
對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電， 執行大工業用電價格， 2020年前免收基本電費；居民家庭住宅、居民住宅社區， 執行居民電價的非居民用戶充電設施用電， 執行居民合表用戶電價；其他充電設施按其所在場所執行分類目錄電價。
業內人士表示， 政策背後的原則是， 讓開電動汽車的成本， 明顯低於開燃油汽車的成本。
記者 王葉華