＊本文只能在《好奇心日報擔任“Titan”專案的主管。 鮑勃·曼斯菲爾是蘋果公司的資深高管， 多年來領導硬體工程技術部門協助推出了蘋果多款最成功的產品。
曼斯費爾德擱置了生產汽車的計畫， 轉而將專案的重心放在了背後的自動駕駛技術上。 他還裁減了一部分硬體方面的員工， 不過外界並不清楚從事汽車技術研發的員工的確切人數。
最近， 該項目團隊又在招兵買馬， 引進有自動化系統、而不是汽車生產方面背景的專業人才。
蘋果倉促進軍自動駕駛汽車領域， 突顯了該公司面臨的一個大的挑戰， 那就是尋找下一個突破性產品。 當蘋果公司慶祝蘋果手機推出 10 周年時， 該公司的業績增長依然嚴重依賴智慧手機的銷量。 雖然它已經推出蘋果手錶等新型產品， 並增加了服務業務的收入， 但是蘋果手機依然占其全部銷售額的一半以上。
4 月，
雖然很多公司都在鑽研無人駕駛技術， 將這項技術看作是汽車所有權和交通運輸遊戲規則的改革力量， 但是還沒有人想出如何利用其賺錢。
重新調整目標後， 團隊的工作重心更加突出， “Titan”成員表示在曼斯費爾德領導下， 人們的士氣已經有所提升。 不過目前最大的挑戰之一依然是攥緊優秀的技術人才， 因為自動駕駛技術是矽谷最熱門的技術， 而蘋果公司絕不是唯一一家研發這項技術的公司。
翻譯 熊貓譯社 夏魚
題圖來自 www.macrumors.com
© 2017 THE NEW YORK TIMES
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