十二萬預算很尷尬？選這幾款合資SUV一定很有牌面

在中國汽車市場， 十二萬價位是用戶量最大的區間， 而這個預算購車無論是自主還是合資品牌， 選擇都非常多， 但大部分人最終的結果往往都是路上跑的那些“街車”。 今天， 會長要給大家推薦的是三款不太主流， 但很有牌面的合資SUV， 開出去保證沒人覺得你是十萬出頭的車子。

別克昂柯拉

指導價：13.99-18.99萬

發動機：1.4T

車身尺寸：4278×1781×1648mm

別克的品牌地位在國內一直都是比主流的家用品牌高半級， 而昂柯拉作為別克旗下的入門級SUV， 它的底盤功夫依然相當扎實， 行駛質感和隔音水準完全不像一台小型車。 外觀方面， 昂柯拉換上了別克最新的家族式前臉， 造型非常時尚， 很有線條感。

但是， 會長在這裡要提前告誡一下大家， 昂柯拉這車有個通病就是原廠輪胎容易開裂老化， 很多車主都反應這個問題。 因此， 大家如果日後中招了別跑來噴會長啊， 我已經給大家打了預防針。

雪鐵龍C3—XR

指導價：10.88-17.18萬

發動機：1.2T 1.6L 1.6T

車身尺寸：4262×1748×1557mm

如果你要問我這個價位最有設計感的SUV是誰， 那我肯定投C3-XR一票， 法國國人的設計毋庸置疑，

很有豪華品牌的範， 線條動感流暢， 尤其是尾部， 圓滑的弧度非常有美感。 內飾方面， 相比現在標緻系列高調的飛機艙式設計， C3-XR則略顯低調， 整體呈現一股簡約風， 但相信在後期改款它也將會迎來全新的家族設計。

在機械層面， C3-XR依然保持著法國人引以為傲的底盤質感，

同樣， 它也遺傳了法系車頓挫， 油耗高的缺點。 在一些細節的設計上， C3-XR也有點讓人難以捉摸， 比如那個不倫不類的水杯架， 也不知道是不是真的用來放水杯的。 反正， 你要是想擁有C3-XR這種別具一格的外形， 那就得接受它的短板。

斯柯達YETI

指導價：12.98-20.98萬

發動機：1.4T 1.6L 1.8T

車身尺寸：4275×1793×1682mm

講真，YETI這個車會長是非常願意去推薦的，只要你能夠接受它“奇特”的外觀，那你講擁有超大的空間、經典德味的底盤質感、強大的通過性、巨高的性價等等。

歷代YETI的外形設計都是劍走偏鋒，總想做人群中最亮眼的那個，但沒想到它是用“醜”來吸引大家的關注。會長接觸過好幾個YETI車主，他們都是務實派，對外觀不敏感，只求實用，如果你也是這類型的消費者，那YETI絕對是不二之選。

斯柯達YETI

指導價：12.98-20.98萬

發動機：1.4T 1.6L 1.8T

車身尺寸：4275×1793×1682mm

講真，YETI這個車會長是非常願意去推薦的，只要你能夠接受它“奇特”的外觀，那你講擁有超大的空間、經典德味的底盤質感、強大的通過性、巨高的性價等等。

歷代YETI的外形設計都是劍走偏鋒，總想做人群中最亮眼的那個，但沒想到它是用“醜”來吸引大家的關注。會長接觸過好幾個YETI車主，他們都是務實派，對外觀不敏感，只求實用，如果你也是這類型的消費者，那YETI絕對是不二之選。