近日， 關於安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下簡稱“江淮”）與大眾汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱“大眾”）合資生產純電動乘用車建設項目核准的請示已經獲得安徽省發改委正式批准。
江淮和大眾是於2016年9月7日共同簽署的合作備忘錄， 雙方將成立新能源汽車合資公司。 合資公司成立後將對新能源汽車進行產品研發、生產以及銷售。 與江淮成立的合資公司也是大眾繼一汽和上汽後在中國的第三家合資公司。
根據以往慣例， 一家外資車企在華僅能擁有兩家合資公司， 而在李克強總理和德國總理默克爾的支持下，
去年， 大眾發佈了“2025戰略”， 表示到2025年旗下電動汽車銷量將達200到300萬輛， 占總銷量的20%到25%。 面對如此龐大的體量， 大眾必須要在全球電動汽車銷量最多的中國有所作為， 而能與中國企業合資生產、銷售電動汽車無疑是最切實的途徑。
作為中國新能源汽車起步最早的江淮， 在電動汽車領域已發展的有聲有色， 此次與大眾合作， 可以進一步提升自身品牌地位， 同時改善單車利潤率低的問題， 將大大提升企業在電動汽車領域的競爭力。
據瞭解， 江淮和大眾的首款電動汽車是一款SUV車型， 將於2018年上市。 新車並不會使用大眾logo， 所以我們估計， 江淮和大眾的合資公司有可能像比亞迪戴姆勒的騰勢和華晨寶馬的之諾一樣推出一個專屬於新能源汽車的品牌。
除了2018年將上市的純電動SUV外， 大眾與江淮未來還將生產一款純電動車型。 而大眾自己還將在中國投放6款新能源汽車， 分別是：基於MQB平臺的e-Golf和全新途觀L PHEV；基於MLB平臺的奧迪A6L e-tron和大眾輝昂GTE；基於全新MEB平臺的大眾I.D.量產型和奧迪e-tron Quattro量產車型。
對於和江淮的合作， 大眾集團CEO海茲曼博士表示， “我們希望與江淮汽車合作的純電動車能夠貢獻10萬左右的銷量。 ”