汽車安全是我們消費者最關心的問題，
畢竟生命只有一次！
但是很多人對汽車安全方面普遍存在一些誤區！
就是說鐵皮厚， 車身重的車， 就一定安全！
暫且先不說上面說法就是完全錯誤的， 我們通過下文來分析一下！
誤區一：鐵皮厚就一定更安全！現在所有廠家在宣傳自己產品安全性的時候，
都不會說自己使用的鐵皮多厚，
車漆多厚！
多數都會強調自己使用了強度多高的材料， 以及碰撞吸能技術。
無論是德國車還是美國車， 日本車。
實際速度達到60公里的時候， 1.5噸的汽車發生碰撞， 多出來的0.2毫米鐵皮厚度根本不會起任何左右！
相信大家看到我說這個是誤區就會說“坦克與轎車對撞”， “卡車與轎車對撞的一些例子”；
其實要真按照這些例子來說的話；也是正確的，
但是也不全對，
下面直接看詳細分析！
案例1；賓士S對撞Smart
從圖中可以看出， 車重相差巨大的賓士S對撞後原地未動， 而Smart卻被甩出去好遠。 在道路上極容易發生二次碰撞！
得到結論：車身結構以及鋼材硬度相同， 車越重越安全！
案例2：軒逸對撞朗逸
測試車型朗逸車重為1168kg,軒逸車重為1139kg；綜合體重相差不大，
但是最終結果卻不是更重的那個贏了！
得到結論：車身重量相同，
車身結構更合理以及鋼材硬度越高越安全！
案例3：卡車VS轎車碰撞測試
圖中卡車屬於發動機艙在駕駛室前面的那種卡車， 比國內常見的“平頭”卡車更為安全， 但結果卻還是慘不忍睹！
得到結論：車重未必安全， 安全結構設計更為重要！
總結：買車時，
不能光看車重就認為更安全；車身結構以及安全設計和主動安全設備比車重更為重要！
另外美國的IIHS安全測試以及國內的C-NCAP測試結果都可以用來參考！