《我有車》原創新車報導：話說“金九銀十”放在今年更加貼切， 8月底成都車展將迎來50多款新車， 9月也有一大波新車上市， 比如量產概念車雪鐵龍天逸C5， 降低售價門檻的奧迪A4L 1.4T和素有銷量神話的五菱將發佈宏光S3等等。 今天大獅兄就給您帶來9月份要上市的重磅新車， 隨著新車的推出老款離降價還遠嗎， 到底買誰好這的確是個問題！
別以為五菱宏光只會造小面， 人家首款SUV就定位在中型尺寸了， 還是7座佈局， 車身尺寸4655x1735x1780mm（採用後獨立懸架的車型高度為1790mm）， 軸距2800mm， 沒概念的同學可以自行腦補一下傳祺GS8， 軸距是相同的， 價格卻差了好幾倍， 之前《我有車》給出了它比較合理的起步價為5.68萬元。
要說五菱宏光到底是造小面的出身， 這款SUV多少也還有點小面的感覺， 雖然車頭極力營造犀利的表情， 但工字型中網還是淪為和小面同款， 側面雖然用上了懸浮車頂， 但車身過於臃腫， 要不是後杠下的護板， 怎麼看都像是長鼻子小面。
全新五菱宏光S3的內飾有種寶馬的既視感， 多功能方向盤竟然還是平底的， 儀錶採用11寸液晶屏， 棕黑內飾配色很年輕， 中控台配的是8英寸懸浮液晶屏， 雖然縮不回去， 但2+2+3座椅佈局的寶馬你一定沒坐過， 空調出風口中間還有塊石英表， 太逆天了！高配車型還有電動天窗、皮椅和定速巡航， 話說再用這車拉貨， 運費估計不會很便宜。
新車搭載了L2B系列的1.5L自吸發動機， 最大功率111馬力（82kW）， 峰值扭矩147牛-米， 匹配6MT變速箱， 在這種動力配置下如果想在秋名山上演速度與激情恐怕是沒戲了， 考慮到受眾群體很可能有拉“豆腐”需求， 低配車型的底盤為螺旋彈簧非獨立懸架， 而高配車型主打舒適， 採用了多連杆後獨立懸架。
這款法系車長相和它的名字一樣一眼望不穿，法國人的天馬行空在此貨身上一覽無餘，新車將于成都車展啟動預售，此前《我有車》給出它比較合理的起步價為17.88萬元，如果想走量必須再下探1萬元！這款量產的“概念車”光是停在那就很有讓人掏錢的欲望了，雙層格柵＋分體LED頭燈的組合牌提升了整車的未來感，LED日行燈搶了前大燈的風頭，前杠下方兩個巨大的空氣壩鎮住了前臉氣場。雖然車尾有點回歸平淡，但尾燈還是雪鐵龍最新家族傳承的4個8尾燈，“二八二八，哢哢就是發”朗朗上口的，配上雙出的扁平排氣口動感爆棚。
天逸C5的內飾算是開創了新的雪鐵龍家族風格，比東風標緻5008更有個性，最顯眼的是4個8字造型空調出風口，雙搭配色很有質感，高配車型還有全液晶儀錶和換擋撥片，附帶駕駛模式選擇。
天逸C5的動力和5008一樣搭載了1.6T/1.8T發動機，1.6T最大功率167馬力（123kW），峰值扭矩245牛-米，1.8T最大功率204馬力（150kW），峰值扭矩280牛-米，匹配6速手自一體變速箱，後懸掛依然是非獨立懸架。大獅兄覺得對於這台車來說，動力參數神馬都是浮雲，不低於超跑的回頭率才是最大的亮點。
此次改款的奧迪A4L最大亮點是新增1.4T動力，改變了全系2.0T的局面，成為拉低售價關鍵，車身尺寸和軸距沒有變化。新車沿用了現款的外觀設計，停在一起很難分辨，教您一招，新增1.4T車型將周身的鍍鉻條都塗成了黑色，看大嘴中網就能分辨出來。改款A4L除了低配車型均裝有LED大燈和電動折疊後視鏡，比現款實惠多了。
內飾目前還未曝光，不過參照現款車型，車內應該配備三幅平底方向盤和12.3英寸液晶儀錶盤，除了顯示日常資訊，還帶導航功能，中控屏採用懸浮式設計。貫通式空調出風口和Q7一脈相承，對於提升逼格很有幫助。
改款A4L新增的1.4T發動機最大功率110kW，峰值扭矩250牛-米，2.0T發動機依然是高低功率版本，最大功率140kW/185kW，峰值扭矩320牛-米/370牛-米，匹配7速雙離合變速器。2.0T的動力沿用至今從未有過動力不足等詬病，然而1.4T能不能拉動這台軸距2908mm的中型車就難說了，但賓士C級和寶馬3系的1.6T和1.5T好像也沒啥問題，只能說之前的奧迪太實在了。
把概念車量產的還有這輛奇瑞全新瑞虎5，如果你把加長加大的願望都交給全新二字就大錯特錯了，新車軸距2630mm，僅比老款長了20mm，2釐米其實可以忽略不計，車身尺寸4338x1830x1647mm，車長足足比老款短了了168mm，寬度和高度也全面縮水，不過大獅兄認為這是向操控靠攏的信號，之前《我有車》給出的全新瑞虎5比較合理的起步價為8.68萬元。
初次見到全新瑞虎5可能不會被外觀Get到興奮點，不過你會覺得越看越好看，把鍍鉻條鑲進頭燈是當下流行的設計，精靈眼睛造型的內部還有LED光導條，尾燈也同樣採用LED光源。新車有兩種外觀樣式，估計是運動套件的區別，高配可能採用18寸輪圈，主駕還有無鑰匙進入，這些小配置是合資品牌都相當吝嗇的，用在這個價格的車上，夠良心了！
全新瑞虎5的內飾分為紅黑和純黑兩種配色，佈局簡單明瞭，一抹紅那款很動感，三幅方向盤造型呆板，如果把運動版改為平底方向盤，願意買單的人肯定不在少數，全液晶儀錶提升不少檔次，同時配備了中控大屏，鑲嵌一塊iPad在中控台裡，估計這是高配車型才有的待遇。
全新瑞虎5搭載了1.5T發動機，最大功率147馬力（108kW），最大扭矩210牛-米，匹配5MT和CVT無級變速箱，對於一台車身尺寸不增反降的新車，這樣的動力配置簡直是要升級鋼炮SUV的節奏，底盤採用前麥弗遜、後多連杆獨立懸架，注重操控的同時舒適也沒掉隊。
擁有一輛像北京現代瑞納這樣的合資小型車，相信在三、四線城市足夠招攬小弟了，而全新瑞納將於9月正式上市，新車一改往日簡單直接的面貌，採用柔和線條在前臉交織出一副硬朗的神態，網狀格柵閃現出一絲英菲尼迪的霸氣，不過來到車尾你一定會覺得車頭的前戲都白做了，一對小尾燈越看越像愛麗舍，太簡陋了。
據瞭解，新車將搭載一台1.4L發動機，資料不詳，不過從韓系小型車的一貫表現來看，燃油經濟性應該還不錯，匹配5MT或4AT變速箱，底盤前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架。
《我有車》總結：9月新車依舊以SUV為主，而且自主品牌居多，基本佈局在各個級別，性價比非常高，另外像江淮S2三代和S3四代也會在9月上市，其它小型SUV還有東風風神AX4、鈴木IGNIS等等，而且在9月的法蘭克福車展上，全新攬勝和寶馬X7也將發佈，看來除了買車，9月註定是車市最炫目的一季。更多原創新車/降價車行情報導，請您即刻關注《我有車》自媒體號，以獲取第一手買車、用車資訊！
這款法系車長相和它的名字一樣一眼望不穿，法國人的天馬行空在此貨身上一覽無餘，新車將于成都車展啟動預售，此前《我有車》給出它比較合理的起步價為17.88萬元，如果想走量必須再下探1萬元！這款量產的“概念車”光是停在那就很有讓人掏錢的欲望了，雙層格柵＋分體LED頭燈的組合牌提升了整車的未來感，LED日行燈搶了前大燈的風頭，前杠下方兩個巨大的空氣壩鎮住了前臉氣場。雖然車尾有點回歸平淡，但尾燈還是雪鐵龍最新家族傳承的4個8尾燈，“二八二八，哢哢就是發”朗朗上口的，配上雙出的扁平排氣口動感爆棚。
天逸C5的內飾算是開創了新的雪鐵龍家族風格，比東風標緻5008更有個性，最顯眼的是4個8字造型空調出風口，雙搭配色很有質感，高配車型還有全液晶儀錶和換擋撥片，附帶駕駛模式選擇。
天逸C5的動力和5008一樣搭載了1.6T/1.8T發動機，1.6T最大功率167馬力（123kW），峰值扭矩245牛-米，1.8T最大功率204馬力（150kW），峰值扭矩280牛-米，匹配6速手自一體變速箱，後懸掛依然是非獨立懸架。大獅兄覺得對於這台車來說，動力參數神馬都是浮雲，不低於超跑的回頭率才是最大的亮點。
此次改款的奧迪A4L最大亮點是新增1.4T動力，改變了全系2.0T的局面，成為拉低售價關鍵，車身尺寸和軸距沒有變化。新車沿用了現款的外觀設計，停在一起很難分辨，教您一招，新增1.4T車型將周身的鍍鉻條都塗成了黑色，看大嘴中網就能分辨出來。改款A4L除了低配車型均裝有LED大燈和電動折疊後視鏡，比現款實惠多了。
內飾目前還未曝光，不過參照現款車型，車內應該配備三幅平底方向盤和12.3英寸液晶儀錶盤，除了顯示日常資訊，還帶導航功能，中控屏採用懸浮式設計。貫通式空調出風口和Q7一脈相承，對於提升逼格很有幫助。
改款A4L新增的1.4T發動機最大功率110kW，峰值扭矩250牛-米，2.0T發動機依然是高低功率版本，最大功率140kW/185kW，峰值扭矩320牛-米/370牛-米，匹配7速雙離合變速器。2.0T的動力沿用至今從未有過動力不足等詬病，然而1.4T能不能拉動這台軸距2908mm的中型車就難說了，但賓士C級和寶馬3系的1.6T和1.5T好像也沒啥問題，只能說之前的奧迪太實在了。
把概念車量產的還有這輛奇瑞全新瑞虎5，如果你把加長加大的願望都交給全新二字就大錯特錯了，新車軸距2630mm，僅比老款長了20mm，2釐米其實可以忽略不計，車身尺寸4338x1830x1647mm，車長足足比老款短了了168mm，寬度和高度也全面縮水，不過大獅兄認為這是向操控靠攏的信號，之前《我有車》給出的全新瑞虎5比較合理的起步價為8.68萬元。
初次見到全新瑞虎5可能不會被外觀Get到興奮點，不過你會覺得越看越好看，把鍍鉻條鑲進頭燈是當下流行的設計，精靈眼睛造型的內部還有LED光導條，尾燈也同樣採用LED光源。新車有兩種外觀樣式，估計是運動套件的區別，高配可能採用18寸輪圈，主駕還有無鑰匙進入，這些小配置是合資品牌都相當吝嗇的，用在這個價格的車上，夠良心了！
全新瑞虎5的內飾分為紅黑和純黑兩種配色，佈局簡單明瞭，一抹紅那款很動感，三幅方向盤造型呆板，如果把運動版改為平底方向盤，願意買單的人肯定不在少數，全液晶儀錶提升不少檔次，同時配備了中控大屏，鑲嵌一塊iPad在中控台裡，估計這是高配車型才有的待遇。
全新瑞虎5搭載了1.5T發動機，最大功率147馬力（108kW），最大扭矩210牛-米，匹配5MT和CVT無級變速箱，對於一台車身尺寸不增反降的新車，這樣的動力配置簡直是要升級鋼炮SUV的節奏，底盤採用前麥弗遜、後多連杆獨立懸架，注重操控的同時舒適也沒掉隊。
擁有一輛像北京現代瑞納這樣的合資小型車，相信在三、四線城市足夠招攬小弟了，而全新瑞納將於9月正式上市，新車一改往日簡單直接的面貌，採用柔和線條在前臉交織出一副硬朗的神態，網狀格柵閃現出一絲英菲尼迪的霸氣，不過來到車尾你一定會覺得車頭的前戲都白做了，一對小尾燈越看越像愛麗舍，太簡陋了。
據瞭解，新車將搭載一台1.4L發動機，資料不詳，不過從韓系小型車的一貫表現來看，燃油經濟性應該還不錯，匹配5MT或4AT變速箱，底盤前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架。
《我有車》總結：9月新車依舊以SUV為主，而且自主品牌居多，基本佈局在各個級別，性價比非常高，另外像江淮S2三代和S3四代也會在9月上市，其它小型SUV還有東風風神AX4、鈴木IGNIS等等，而且在9月的法蘭克福車展上，全新攬勝和寶馬X7也將發佈，看來除了買車，9月註定是車市最炫目的一季。更多原創新車/降價車行情報導，請您即刻關注《我有車》自媒體號，以獲取第一手買車、用車資訊！