法蘭西匠心的絕佳體現 詳解DS製造選材的挑剔標準

提起豪車， 很多人都會聯想到華美的設計、精湛的工藝和高端豐富的配置。 其實除了這些， 豪車的製造選材也是相當重要且經常被人們忽略的。 今天我們就一塊看看， 來自法國的健康豪車品牌DS 在製造過程都採用了哪些高標準的製造材料。

DS 的高標準首先體現在車身製造選材上。 DS全系車型採用高強度白車身， 在生產過程中採用了與歐洲相同標準的鐳射焊接技術。 這項技術利用鐳射的高溫， 將兩塊鋼板內的分子結構打亂， 分子重新排列使得兩塊鋼板中的分子溶為一體。 從物理學上講， 鐳射焊接技術是把兩塊鋼板變成了一塊鋼板，

相比普通焊接擁有更高的強度。 同時， DS的車身下線後還會接受嚴格的360°淋雨測試， 確保車輛優異的密閉性。 以DS 4S為例， 這款車的車門與車身接縫僅為3.5mm， 遠優於行業標準的4.00mm。 得益于超高的選材、製造標準和一系列主被動安全配置， DS車型在C-NCAP的碰撞測試中屢次摘得滿星成績， 可以最大限度保障駕乘人員的安全。

隨著生產技術成熟和製造成本降低， “真皮”已成為大部分豪車的標配。 不過現在市面上的真皮品質良莠不齊， 甚至存在以人造皮革冒充真皮的亂象。 DS採用的NAPPA真皮源自德國巴伐利亞牧場中3-4歲的小牛， 這種牛與養殖牛不同， 它們擁有自由的活動許可權， 可以在偌大的草場上奔跑，

每天消耗大量脂肪和能量， 因此生長緩慢。 平均每100頭這樣的小牛才能產出5張左右符合DS要求的皮料， 甄選通過後即可採用NAPPA鞣制工藝， 製作成NAPPA真皮；而DS每輛車僅座椅就需要2張半NAPPA真皮， 昂貴程度可見一斑。 由於這種皮料化學處理少， 鞣制過程中不產生6價鉻， 因此質地柔軟透氣， 極易清潔， 也不會對人體造成傷害。

飛機頭等艙版的舒適環境是豪車必不可少的元素， 不過人們常常會忽略一個無聲無形的“健康殺手”——車內空氣污染。 由於成本原因， 大部分車企會採用瀝青阻尼墊。 而瀝青中含有環芳烴及硫、酚等多種對人體健康有害的物質， 這些物質揮發到空氣中， 容易引發咳嗽、眩暈、免疫力下降等健康問題。 作為國內首家採用無瀝青阻尼墊的汽車品牌，

DS全系車型採用的所有阻尼墊都以食品級材料丁基橡膠和PVC材料為原材料， 即便是在夏季烈日的烘烤下， 阻尼墊也不會揮發有害物質， 使車廂內空氣品質和駕乘人員的健康得到保障。 同時， DS還採用了法國聖戈班提供的夾層玻璃， 外加雙層車門密封條， 整體隔音表現更為出色。

從高強度車身鋼材到水性油漆， 從優質NAPPA真皮到無瀝青阻尼墊， DS始終以遠高業內水準的標準製造高檔豪車， 力求為消費者帶來最上乘的豪華尊享體驗。 這也正是這個健康豪華品牌的匠心與魅力所在。