UR-V是一款中型的SUV， 與廣汽集團已經推出的冠道定位非常接近， 不過其造型還是有較大區別的， 而在配置上也不分上下， 各有優點。 而本田這樣的路線設置， 雖然很多人對其褒貶不一， 但UR-V與冠道之間的雙重定位， 相互之間依然沒有受到多大影響。 它現在還在出售的車型一共有5款， 售價在24.68-32.98萬之間。
它的前臉設計極具個性， 看起來十分的霸道。 除了兩驅經典版， 其他車型前燈是全LED光源。 在高配車上面還配有自動適應遠近光燈的功能。 從側面看， 車身的線條非常飽滿， 在視覺上營造出更扎實霸氣的身材效果。 車的尾部設計與側面的車身線條一樣飽滿， 稍稍降低的牌照懸掛區域， 完美的成就了貫穿式的尾燈設計， 看起來更加的美觀。
就車身尺寸而言， UR-V長為4825mm， 寬為1942mm， 高為1670mm， 軸距則為2820mm。 這樣的車身尺寸令它在同等的中型車中具有一定的空間優勢。
UR-V的內飾在做工方面很細緻， 用料也是十分講究的。 它的中控臺上下都採用了軟質的搪塑材料進行包裹。 中控的液晶屏尺寸為8英尺。 液晶屏支援多點觸控的操作， 顯示效果會比較好。 方向盤則是三幅式的謳歌風格， 包裹的材質舒適， 粗細適中， 握持感不錯。 座椅的包裹性能和側向的支撐能力讓人滿意， 裡面選擇的是柔軟性的填充物， 背靠上去十分的舒服。 後排座椅具有加熱功能， 頂配車型的座椅還具有記憶的功能。 除了基本的配置外， 它還具有遠端啟動引擎、無鑰匙進入啟動、可變轉向比、上坡輔助、自動駐車、啟停技術、自我調整巡航、自動泊車、主動刹車、車道偏離預警、胎壓監測等功能。
在懸架的選擇上， UR-V選擇了前面是麥弗遜式獨立懸掛而後面是多連杆式獨立的搭配組合。 這樣的搭配組合主要突出了駕乘過程中的舒適性。 經過調校之後， 它能夠過濾掉不是特別大的路面起伏，
UR-V選擇的是型號為K20C3的發動機， 排量分別為1.5T和2.0T採用的是渦輪增壓的進氣形式。 最大的馬力分別為193Ps和272Ps， 最大的功率分別為142KW和200KW， 最大的扭矩則分別為243Nm和370Nm。 燃料分別使用92號汽油。 它還搭載了CVT無級變速和九速手自一體的兩種不同的變速箱， 還是頗具性價比的。不過對於這台龐然大物，其動力稍微有點局促，在高轉速情況下，其渦輪增壓帶來的動力表現還是可以的。
還是頗具性價比的。不過對於這台龐然大物，其動力稍微有點局促，在高轉速情況下，其渦輪增壓帶來的動力表現還是可以的。