全新途觀L才22萬？一看配置，決定今晚向老婆再討3萬！

大眾途觀為了迎合國內消費者對大尺寸的需求， 全新推出的途觀L， 加長加大”打怪”升級， 再戰中國SUV市場。 而隨著大眾對國內市場的越發重視以及同級競爭越發激烈，

全新的途觀L起步價也不再像以前那麼高， 22.38萬的低配版， 讓原本有意購買途觀的朋友們興奮不已。 但是， 買的永遠沒有賣的精， 很多廠家都會通過推出多款車型拉大價格區間， 設置“陷阱”， 而4S店又會利用消費者急切購買的購買欲大賺特賺。 途觀L自然不例外， 雖說低配版的價格很誘人， 但35.98萬的高配價格， 簡直像個無底洞， 坑人沒商量。 那今天豆哥就從配置的角度給大家分析一下， 22.38萬起價的途觀L， 哪一款最值得大家購買？

既然起始點定在了22.38萬， 那我們著重看途觀L兩驅版。

首先看看最低配的兩驅風尚版， 22.38萬的價格確實誘人， 與漢蘭達、銳界同場競技。 仔細一看配置豆哥發現， 加上舒適版， 這兩款車都缺少前後排頭部氣囊關鍵的安全配置， 切實寒心。 而相比舒適版， 風尚版沒有倒車視頻影像， 安全係數更低。 此外， 其並不配備後排獨立空調， 夏天後排舒適性將大打折扣， 而且皮質混搭的座椅， 乘坐舒適感絕對降低了不止一個檔次。 赤裸裸一個坑， 就等小白跳。

接下來分析舒適版， 從名字上看的感覺算是途觀L可以走量的車型， 相比起上文所提的風尚版的多出了溫度分區控制、自動空調、真皮方向盤和方向盤換擋等等，

再加上之前所提到的倒車影像和後排獨立空調， 總共需多加了2.3萬， 感覺並不是很給力， 最主要依舊缺少前後排頭部氣囊。

到了分水嶺，豪華版終於加滿了安全配置，並配備了全景天窗，這兩個黃金配置是屬於後期無法加裝的，一個讓駕駛者更安全，另一個讓車內的人更爽。再加上無鑰匙進入系統、方向盤加熱、前後排座椅加熱、GPS導航系統、內外後視鏡自動防眩目，所有的這些配置加起來相比起前兩個版本的跳躍，僅需1.3萬，實用性多出了太多，基本滿足了大部分朋友購買途觀預期目標，既能安全使用，又具有較多主流科技配置，逼格滿滿。

最後看看真正的旗艦版：進一步提高逼格，電動後備箱、感應後備箱、燈組升級（氙氣大燈改為LED大燈，並配備日間行車燈和轉向頭燈）、前駐車雷達和自動泊車。先想想，途觀L是不是天天給家人拿去用來買很多很多的菜，電動感應後備箱用處多不多？而大部分主要在城市裡穿梭的兩驅車，隨處都會有路燈，除非真的是以閃瞎各種遠光狗為目的，其實這兩配置都不那麼必要。而前駐車雷達和自動泊車，儘管不是老司機，途觀L的視野和日漸嚴格的車牌考試，怎麼想，再加1.7萬，都不那麼值。還不如直接上四驅豪華版？

總的來看，對於那些想22.38萬拿下途觀L的朋友，其實真正要買到舒心實在的車型，可能真要加價到25.98萬，在較高的安全係數下性能充足，途觀標籤才彰顯實力。因此，那些已經準備好23萬裸車拿下途觀的朋友，只好晚上再想想辦法找老婆，厚臉皮差不多需要再討3.6萬元，若加上自己省吃儉用的零花錢，湊整數也要3萬元，才能真正的買到舒心放心的途觀L。實在不行就先斬後奏，但是，既有可能的是，當地的4S店還要加價賣哦！

到了分水嶺，豪華版終於加滿了安全配置，並配備了全景天窗，這兩個黃金配置是屬於後期無法加裝的，一個讓駕駛者更安全，另一個讓車內的人更爽。再加上無鑰匙進入系統、方向盤加熱、前後排座椅加熱、GPS導航系統、內外後視鏡自動防眩目，所有的這些配置加起來相比起前兩個版本的跳躍，僅需1.3萬，實用性多出了太多，基本滿足了大部分朋友購買途觀預期目標，既能安全使用，又具有較多主流科技配置，逼格滿滿。

最後看看真正的旗艦版：進一步提高逼格，電動後備箱、感應後備箱、燈組升級（氙氣大燈改為LED大燈，並配備日間行車燈和轉向頭燈）、前駐車雷達和自動泊車。先想想，途觀L是不是天天給家人拿去用來買很多很多的菜，電動感應後備箱用處多不多？而大部分主要在城市裡穿梭的兩驅車，隨處都會有路燈，除非真的是以閃瞎各種遠光狗為目的，其實這兩配置都不那麼必要。而前駐車雷達和自動泊車，儘管不是老司機，途觀L的視野和日漸嚴格的車牌考試，怎麼想，再加1.7萬，都不那麼值。還不如直接上四驅豪華版？

總的來看，對於那些想22.38萬拿下途觀L的朋友，其實真正要買到舒心實在的車型，可能真要加價到25.98萬，在較高的安全係數下性能充足，途觀標籤才彰顯實力。因此，那些已經準備好23萬裸車拿下途觀的朋友，只好晚上再想想辦法找老婆，厚臉皮差不多需要再討3.6萬元，若加上自己省吃儉用的零花錢，湊整數也要3萬元，才能真正的買到舒心放心的途觀L。實在不行就先斬後奏，但是，既有可能的是，當地的4S店還要加價賣哦！