提到日系車，
車友們眾說紛紜。
本文要為大家分享一位長安馬自達3車主用車感受，
車子開了一年，
看他是如何真實評價他的伴侶的。
以下是車主實錄講述：
首先說明 ， 我不是日系粉， 我是寶馬粉， 只不過我沒錢買不起寶馬， 2016年4月買的車， 當時新思域還沒看見， 但我知道本田的尿性， 新車不加價1萬別想拿到車， 同級別十萬出頭的就那幾個， 選擇馬3的原因自有很多。
要說一輛車最難用語言表達的地方我認為就是操控了， 有的人說車能開就行了。 但讓你開一星期寶馬3系， 然後突然讓你開一輛道奇公羊， 你可能就知道操控是個什麼意思了。 馬3是我開過的這價位操控最接近寶馬的了， 也許有更好的但我沒開過。
說到馬3大家第一個想到的大概都是創始藍天，
我的車是1.5手動蓋中蓋版， 你要問我為什麼， 因為乞丐版配置對我來說足夠了， 最重要的是我沒錢。 1.5排量最大的特點就是你油門踩到底和踩2/3沒什麼區別， 2.0排量的也開過， 加速度也就那樣， 所以看不得有車在你前面的人直接PASS這車。
3400多KM做的首保， 這是首保前拍的油耗照片， 那些平均速度25還說自己是純市區油耗的人你們臉紅嗎？
首保前都是輕踩油門慢慢加速， 首保後基本都是地板油了，
馬自達這牌子給我最大的感覺就是“老實”
我國老師只喜歡兩種孩子 一種是學習成績好的 一種是聰明討人喜歡的。但老實孩子老師往往是沒印象的，但你不能說老實孩子就是不好的。
馬自達就是這種老實孩子，他的車在國內銷量也證明了這一點。
為什麼說馬自達老實，因為不管什麼車國產後基本都簡配，看看乞丐版和高配版的對比基本都能看出一個企業的態度是什麼樣的。
馬自達引進後也簡配了2.0和2.5的發動機變成1.5和2.0的（當然了2.0的我也買不起），胎壓監測沒了（淘寶200塊錢解決）。最重要的是乞丐版6氣囊變4氣囊，這個就不應該了，因為我買車的需求是
安全＞可靠毛病少＞維修保養便宜＞省油＞空間＞內飾配置
還好我買車是代步，基本我一個人開車，所以基本能接受，經常滿載開車的最好買高配6氣囊的，這裡給威朗和福克斯點一下贊，這兩乞丐版6氣囊和胎壓都是標配的
內飾是大家都知道的弱點，除了主駕駛能摸的地方都是硬塑膠了，而且這車只有扶手箱裡有一個USB介面，插了U盤就不能聯手機，必須淘寶轉換接頭，還好24V介面有兩個
然後就是不得不吐槽的就是這車的空調了，不知道是不是馬自達刻意模仿寶馬，優點學習，連缺點也學了，這空調製冷效果實在太差，無法想像高配帶後排出風口的怎麼能夠感覺到涼意，我坐過同事的名圖，那製冷效果簡直一個天一個地。
後排3個頭枕都可以調高度 這個算很有良心了
前後窗玻璃可以全部下降到最裡面 不得點下贊，不要小看這些細節 從成本上看 這個成本可不低
6檔手動的 偶爾會出現1檔和倒檔掛不進去的情況。要重新踩一下離合器才能掛進去，應該是倒檔和1檔方向重合的關係。作為一個靠變速箱為賣點的廠家我覺得這一點不應該
噪音問題，都說剛啟動像拖拉機一樣 但好像沒人問過為什麼剛啟動聲音大。其實原因很簡單，故意的，但主要不是臭顯擺，而是冷開機的時候發動機為了更快達到合理溫度會在剛啟動的時候把轉速拉倒近2000轉，等達到溫度轉速就會回落到幾百轉，這就是為什麼都說啟動噪音大的原因。
這車開起來主要是胎噪，而且很挑路。主要原因應該是輪胎的問題。
這車的A柱是我見過同級別最粗的 左轉彎是嚴重影響視線 之前視頻上有兩人開車唄砂石車活埋應該就是實現遮擋的原因 但粗了A柱強度高，碰撞安全好。
以上是我用車一年來的心得體會。希望能為那些喜歡這款車的網友們一點參考！還是那句話買車看自己個人喜好，別人的意見只是一家之言哦！
馬自達這牌子給我最大的感覺就是“老實”
我國老師只喜歡兩種孩子 一種是學習成績好的 一種是聰明討人喜歡的。但老實孩子老師往往是沒印象的，但你不能說老實孩子就是不好的。
馬自達就是這種老實孩子，他的車在國內銷量也證明了這一點。
為什麼說馬自達老實，因為不管什麼車國產後基本都簡配，看看乞丐版和高配版的對比基本都能看出一個企業的態度是什麼樣的。
馬自達引進後也簡配了2.0和2.5的發動機變成1.5和2.0的（當然了2.0的我也買不起），胎壓監測沒了（淘寶200塊錢解決）。最重要的是乞丐版6氣囊變4氣囊，這個就不應該了，因為我買車的需求是
安全＞可靠毛病少＞維修保養便宜＞省油＞空間＞內飾配置
還好我買車是代步，基本我一個人開車，所以基本能接受，經常滿載開車的最好買高配6氣囊的，這裡給威朗和福克斯點一下贊，這兩乞丐版6氣囊和胎壓都是標配的
內飾是大家都知道的弱點，除了主駕駛能摸的地方都是硬塑膠了，而且這車只有扶手箱裡有一個USB介面，插了U盤就不能聯手機，必須淘寶轉換接頭，還好24V介面有兩個
然後就是不得不吐槽的就是這車的空調了，不知道是不是馬自達刻意模仿寶馬，優點學習，連缺點也學了，這空調製冷效果實在太差，無法想像高配帶後排出風口的怎麼能夠感覺到涼意，我坐過同事的名圖，那製冷效果簡直一個天一個地。
後排3個頭枕都可以調高度 這個算很有良心了
前後窗玻璃可以全部下降到最裡面 不得點下贊，不要小看這些細節 從成本上看 這個成本可不低
6檔手動的 偶爾會出現1檔和倒檔掛不進去的情況。要重新踩一下離合器才能掛進去，應該是倒檔和1檔方向重合的關係。作為一個靠變速箱為賣點的廠家我覺得這一點不應該
噪音問題，都說剛啟動像拖拉機一樣 但好像沒人問過為什麼剛啟動聲音大。其實原因很簡單，故意的，但主要不是臭顯擺，而是冷開機的時候發動機為了更快達到合理溫度會在剛啟動的時候把轉速拉倒近2000轉，等達到溫度轉速就會回落到幾百轉，這就是為什麼都說啟動噪音大的原因。
這車開起來主要是胎噪，而且很挑路。主要原因應該是輪胎的問題。
這車的A柱是我見過同級別最粗的 左轉彎是嚴重影響視線 之前視頻上有兩人開車唄砂石車活埋應該就是實現遮擋的原因 但粗了A柱強度高，碰撞安全好。
以上是我用車一年來的心得體會。希望能為那些喜歡這款車的網友們一點參考！還是那句話買車看自己個人喜好，別人的意見只是一家之言哦！