已經步入中年的80後應該都知道馬6這款車， 該車於2001年推出， 2003年引進中國。 並且憑藉著其姣好的外觀及操控性， 在當年獲得年度車“彎道之王”的稱號， 並一直保持旺銷勢態。 而現款馬6為2015款車型， 在設計上已經非常不入流。 當然一直未推出改款車型， 也是為了昂克賽拉和阿特茲的推出而讓路。 當然馬6並沒有後繼無人， 全新大改款馬自達6車型將於年底開幕的東京車展上首發亮相， 並最快于明年上市。 新車在外觀和動力方面非常吸引人， 下面我們就具體聊聊這款車。
外觀方面， 全新一代馬6基於Shinari Concept 打造， 外型依舊延續家族式的“魂動”的設計理念， 造型非常動感。 大尺寸的熏黑進氣格柵設計， 細長的前大燈設計， 並由一條鍍鉻條裝飾串聯兩者。 前臉整體造型在正面看像極了一隻憤怒的老鷹， 隨時準備翱翔。 車身尺寸方面， 預計新車為長4,800mm x 寬 1,840mm x 1,420mm， 軸距達到 2,850mm。
車身側面腰線由前進氣格柵伸出， 一隻延伸到後輪翼子板。 多條模擬空氣動力學走勢的側身腰線， 使得該車運動感十足。 該車在車窗線條上依舊採用了上揚式的設計， 外觀確實美觀， 但是後排乘客的視野會多少受限， 容易在乘坐時產生不適。 新馬6採用了19寸大輪轂， 較低的車身姿態讓其有著四門跑車的姿態。 車尾的造型由於後備箱開口比較靠上， 加之擾流板的設計項目加入， 令新車擁有飽滿翹挺的尾部。
內飾方面曝光的圖片並不多， 從曝光的儀錶盤和多媒體操控按鈕區官圖來看， 新車的儀錶盤採用了機械和電子混合的設計。 而多媒體操控按鈕區採用旋鈕控制中控螢幕， 並被安放在中央扶手箱前面。
動力方面， 據日媒爆料， 新馬6將提供 SkyactivG 2.0、SkyactivG 2.5 和 SkyactivD 2.2共 3 種動力配置。 其中 2.0L 汽油引擎可提供 170PS/216Nm 的輸出表現， 2.5L 汽油引擎為 210PS/275Nm；至於 2.2L 柴油引擎則是 190PS/441Nm。 新引擎的壓縮比從目前的 14:1 提升至 18:1， 並使用 HCCI 均質混合氣壓燃技術。 導入第二代 Skyactiv 技術， 並大幅改善燃油效率， 讓全新 Mazda 6 的平均油耗有望提升至 4L/100Km 的水準。
新馬6的官圖曝光，令已步入中年熱愛操控的80後興奮不已。曾經的彎道之王車型，這次在外觀方面依舊給人驚豔的感覺，就像在14年前的那年暑假。四門轎跑風範，加之百公里4L油耗表現，作為家庭用車及酷炫又非常划算。當然全系的魂動式設計，也能夠在上市後圈一眾年輕消費者的成為粉絲，這就是彎道之王的傳承。
新馬6的官圖曝光，令已步入中年熱愛操控的80後興奮不已。曾經的彎道之王車型，這次在外觀方面依舊給人驚豔的感覺，就像在14年前的那年暑假。四門轎跑風範，加之百公里4L油耗表現，作為家庭用車及酷炫又非常划算。當然全系的魂動式設計，也能夠在上市後圈一眾年輕消費者的成為粉絲，這就是彎道之王的傳承。