一汽和北汽這倆兄弟可以說是自主品牌中兩個“重度拖延著”患者， 北汽一款212改來改去， 改了幾十年， 還是老樣子， 讓眾多車迷失望之極。 一汽也好不到哪裡去， 在15年的上海車展上就向廣大消費者亮相了紅旗首款高端SUV——紅旗LS5， 憑藉超硬漢的外觀讓很多人為之期待。 據悉， 該車是一汽集團耗資500億研發的。 不過， 已經兩年多了紅旗LS5依舊沒有任何消息， 不禁讓人懷疑起一汽的辦事效率。 有網友說：“這500億的研發經費給任何一個民營車企， 不用半年， 紅旗LS5必將上市”。
不過， 期待紅旗LS5的朋友也不必著急。 近日， 家住湖北武漢的一位網友馮先生在武漢城郊的一個貨車物流中心發現了三輛滿載著紅旗LS5的半掛車。 馮先生說：“當時有三輛半掛車， 每輛半掛車上運著三輛紅旗LS5， 其中又兩輛半掛車已經開走了， 就剩一輛半掛車， 準備卸車。 ”三輛紅旗LS5中有一輛是偽裝後的路試車。
從外觀上看， 紅旗LS5採用了紅旗家族式的直瀑型中網設計， 引擎蓋上還有紅旗標誌性的車標， 非常高大上。 9條鍍鉻格柵， 每條格柵上都刻著一條龍， 在我國的傳統文化中， 這寓意著“龍生九子”是“至高無上”的意思。 紅旗LS5在尾部造型方面表現的相當簡潔、大氣， 上窄下款， 包括尾燈造型有略像路虎攬勝。 看來， 紅旗在這款SUV的設計上沒少借鑒路虎攬勝。
內飾方面， 紅旗LS5表現的相當沉穩、大氣， 三輻式方向盤造型和L5的完全不一樣， 中控台造型極為簡潔， 基本取消了常規的物理按鍵， 全部由一塊巨大的觸控式螢幕取代， 而且該車在方向盤上、車門板、中控台、擋杆周圍都大量採用了木紋飾板， 中國元素非常濃。 此外， 全液晶儀錶盤和電子擋杆在紅旗LS5上也出現了， 這也是目前汽車界最流行的配置之一。
動力方面， 紅旗LS5將搭載一台4.0升的雙渦輪增壓發動機， 匹配8速手自一體變速箱。 此番大量的紅旗LS5展車到店， 看來紅旗LS5真的離上市不遠了。 據悉， 該車將在年底上市， 預計售價在80萬左右， 與售價百萬的路虎攬勝相比還是親民了不少， 看來隨著紅旗LS5的上市時間的逼近， 路虎後面的日子將越來越不好過了。