三菱Eclipse
三菱Eclipse， Eclipse是三菱旗下的一款跑車， 雖然不如EVO那麼傳奇和輝煌， 但其實它的歷史比EVO還要早上兩年。 自1989年第一代車型推出市場至今已有20年的歷史， 共經歷了4代變遷衍生出八款車型， 成就了一款跑車的傳奇。
速度與激情2
雪佛蘭Yenko Camaro
1966年9月26日發佈的1967款Camaro是以雪佛蘭Nova為原型而設計的。 第二代1970款Camaro在12年內一直投入量產。 第三代沒有前副車架和鋼板彈簧後懸掛系統， 1982款的引擎選擇不是特別引人關注。 而2007年1月6日開幕的2007年北美車展上則發佈了第五代Camaro的敞篷版概念車。 在2006年8月5日， 通用公司宣佈第五代Camaro將於2009年投入量產。
道奇Challenger（道奇挑戰者）
道奇挑戰者， 克萊斯勒的肌肉車， 1970年推出第一代， 2009年推出第三代。 挑戰者的出現雖然同樣是為了向福特野馬宣戰， 但它的投產卻只有短短5年。 在1970年到1974年間， 挑戰者共售出約188600輛。 在今天， 一輛精心保養還原的挑戰者甚至可以賣得六位數的高價。
豐田Supra
Supra源自Celica， 甚至連最早的車型代號也從Celica手上奪了過來， 第一代的Celica車架代號為TA22， 後來的Celica才用上了"T"為產品編號， 相信這段歷史早已被車迷們耳熟能詳。
速度與激情3
日產Sivia S13
誕生於1964年， 由第二代的Datsun Fairlady的底盤派生而成， 搭載1600cc OHV SU化油引擎， 披上由德國設計師Albrecht Graf von Schlitz指導設計的新裝， 代號CSP311的Datsun Coupe 1500於第十一屆東京車展中首次向世人展現她的姿態。 1965年， 她被賦予專屬的名字"Nissan Silvia"， 並作為日產旗下的雙門跑車，
速度與激情4
由於前兩部電影的持續虧本， 導致拍第四部“速激”的時候預算不高， 所以片中用車相對較差， 沒有特別亮眼的名車。 暫不介紹。
速度與激情5
1963雪佛蘭克爾維特Gran Sport
雪佛蘭Corvette是美國國寶級的超級跑車， 亦是通用旗下最高端的超級跑車品牌。 該系列誕生於1953年， 至今共衍生出7代車型。
Corvette特別能體現美國人對於超級跑車的追求， 狂躁的V8發動機， 7.0的巨大排量(13 Z06)， 科爾維特-ZR1車型更是擁有638Hp的巨大馬力， 以及604lb-ft扭矩， 0-100僅需3秒左右， 最高時速更是達到了驚人的330公里/每小時， Corvette最驚人的還是永不止境的中後段加速力， Corvette的中後段加速力在比賽中常常讓對手措手不及。
僅2011年Chevrolet ZR1就在紐柏格林北環賽道(Nurburgring Nordschleife)創下7分19秒63的驚人圈速成績，
速度與激情6
福特野馬Fastback
初代野馬Fastback的歷史意義可以說是比作為“開山鼻祖”的64款野馬敞篷更甚， 原因有二：第一， 曾“出演”尼古拉斯·凱奇的經典作品《極速六十秒》中Eleanor一角（具體車款為67款Shelby GT500）， 在該影片中是妥妥的“車一號”；第二， 大家最熟悉的現款野馬， 外觀方面便是向初代野馬Fastback致敬的設計， 這證明了一點——不止是筆者一個認為初代野馬Fastback是迄今為止最美麗的野馬。
福特Eacort Mark 1 RS2000
Escort是歐洲福特在1968年至2000年期間推出的一款緊湊型車， 該車總共演化出7代車型， 30餘年間僅在英國就售出了超過400萬輛汽車。 本片中出現的是第一代福特Escort， 誕生於上世紀70年代， 車名中的RS是Rallye Sport(拉力賽)的縮寫，
速度與激情7
阿斯頓馬丁DB9
阿斯頓·馬丁在2003年發佈DB9替代DB7， 標誌著這個英國傳奇超級跑車品牌的復興。 這款在阿斯頓·馬丁總部英國蓋登生產的豪華GT跑車採用了高剛性的輕質鋁合金車身， DB9上市後立即獲得空前成功， 為阿斯頓·馬丁的發展奠定了堅實的基礎。
007曾是男性的終極夢想， 邦德的選擇也會成為當時全世界男人的渴望。 有了007這樣的大牌明星寵愛， 來自於名門的埃斯頓·馬丁DB9從出廠的第一天起， 就已經充滿了傳奇色彩。 DB9的車身在用料上已經竭盡奢侈之能， 而發動機強大的排氣聲浪， 又是一種優雅與野蠻的巧妙融合。
黑色道奇Charger R/T
任何看過速度與激情系列電影的人都會對這輛肌肉怪獸記憶猶新。
斯巴魯翼豹WRX STi
翼豹是斯巴魯在1992年推出的運動型轎車， 本片中亮相的車型是十代翼豹WRX STI 5門兩廂車。 該車採用了水準對置發動機、全時四驅系統兩大斯巴魯的標誌性技術。 其搭載的2.5升渦輪增壓發動機， 最大功率300馬力， 峰值扭矩407牛米， 匹配6速手動變速箱， 0-100km/h加速時間為5.2秒， 最高車速為250km/h。
法拉利FXX
2005年-2007年， 法拉利基於ENZO車型打造了一款高性能賽車及原型車——FXX。 該車搭載了一台最大功率為800馬力的6.3升V12發動機， 峰值扭矩為686牛米。 其6速序列式變速箱移植自F1賽車， 能在100毫秒內完成一次換擋， 該車最高車速可達391km/h。法拉利FXX全球限量30台，其中號碼為30號的黑色FXX由法拉利在2007年贈送給F1七冠王邁克爾·舒馬赫。
奧迪R8
奧迪R8(Audi R8)是一款中置引擎雙座超級跑車，由德國汽車製造商奧迪于2006年推出，極速達316km/h。奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基於蘭博基尼Gallardo的開發平臺，融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗，技術以及突破傳統觀念的完美設計。強勁的V8和V10發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了奧迪R8出眾的動力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現。
壓軸大殺器--Lykan Hypersport
Lykan Hypersport是由黎巴嫩W Motors公司製造，全球限量7台，售價高達340萬美金。此外，Lykan Hypersport還隨車附贈一枚價值20萬美金的定制手錶。Lykan Hypersport是全球第三貴超跑，比布加迪威航還貴出100多萬美金。
Lykan Hypersport大量運用奢華材質，車上很多地方採用鈦合金金屬與碳纖維材料，頭燈還是採用鑽石塗層的LED大燈，座椅則採用金線縫製。這部車0到100km/h加速只需2.8秒，極速達到395km/h。
Lykan Hypersport，應該就是每個男人心中不二的超級神車吧。
該車最高車速可達391km/h。法拉利FXX全球限量30台，其中號碼為30號的黑色FXX由法拉利在2007年贈送給F1七冠王邁克爾·舒馬赫。奧迪R8
奧迪R8(Audi R8)是一款中置引擎雙座超級跑車，由德國汽車製造商奧迪于2006年推出，極速達316km/h。奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基於蘭博基尼Gallardo的開發平臺，融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗，技術以及突破傳統觀念的完美設計。強勁的V8和V10發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了奧迪R8出眾的動力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現。
壓軸大殺器--Lykan Hypersport
Lykan Hypersport是由黎巴嫩W Motors公司製造，全球限量7台，售價高達340萬美金。此外，Lykan Hypersport還隨車附贈一枚價值20萬美金的定制手錶。Lykan Hypersport是全球第三貴超跑，比布加迪威航還貴出100多萬美金。
Lykan Hypersport大量運用奢華材質，車上很多地方採用鈦合金金屬與碳纖維材料，頭燈還是採用鑽石塗層的LED大燈，座椅則採用金線縫製。這部車0到100km/h加速只需2.8秒，極速達到395km/h。
Lykan Hypersport，應該就是每個男人心中不二的超級神車吧。