8月15日， 克萊斯勒全新大捷龍上市， 先期推出搭載Pentastar 3.6L V6全鋁自然吸氣發動機車型， 售價49.69萬元。 網通社從克萊斯勒中國官方獲悉， 為滿足品牌在新能源市場的需求， 全新大捷龍將推出插電式混合動力（以下簡稱PHEV）版本車型， 將在今年年底上市。 新車在滿油滿電的情況下續航可達1100公里。
基於新升級的Pentastar發動機架構， 全新大捷龍PHEV搭載一台升級版3.6升V6發動機， 新型混合動力發動機具有阿特金森迴圈燃燒系統。
全新的克萊斯勒Pacifica混合動力背後的關鍵技術是其創新的電動變速箱（EVT）。 由FCA US設計並獲得專利， 該設備具有兩個電動機 - 兩者都能驅動車輛的車輪。
外觀方面， 全新大捷龍採用了更圓潤的造型設計， 但整體依舊保持商務風， 前臉與克萊斯勒200趨近， 使用橫拉式鍍鉻飾條、黑色蜂窩狀進氣隔柵設計， 加以大量的鍍鉻裝飾條進行點綴顯得更為豪華。
相比前幾代大捷龍的圓潤， 新車則變得更為方正硬朗。
全新大捷龍採用LED尾燈組，整體尾部造型沒有多餘的修飾，其中D柱的設計簡潔而不失設計特色，與車尾恰到好處的融合。尾部同樣沒有見到多餘的線條，在強調全車整體性方面，尾部的“商務十足風格”，與前臉的“商務+運動風格”形成與眾不同的前後呼應，這給予全新大捷龍不一樣的新特徵。由於新車為插電混動版本，所以尾部帶有HYBRID標識。
內飾部分新車採用環抱式的中控設計、7.0寸彩色液晶儀錶盤，搭配8.4寸Uconnect® 智慧車載控制系統構成的雙屏顯示系統以及10.1寸二排雙屏獨立播放娛樂系統，可播放1080P藍光高清DVD，並支援HDMI數碼介面，搭配Alpine®13揚聲器音響系統，ANC車內主動降噪靜音系統。新車還配備Nappa打孔真皮的包裹式座椅，帶通風和加熱功能的十二向電動調節主、副座椅還兼具座椅記憶功能，坐姿調節更為智慧便捷。
新車採用2+2+3的座椅佈局，其中第二排座椅和第三排座椅都支持按比例放倒。其他配置方面，全新大捷龍標配四輪防抱死制動系統（ABS）和牽引力控制系統（TCS）的四輪制動器，具有出色的降低粗糙路面帶來的噪音、振動等性能。（圖/文 網通社 徐曉晨）
文章標籤： 克萊斯勒全新大捷龍Pacifica責任編輯：王京松
全新大捷龍採用LED尾燈組，整體尾部造型沒有多餘的修飾，其中D柱的設計簡潔而不失設計特色，與車尾恰到好處的融合。尾部同樣沒有見到多餘的線條，在強調全車整體性方面，尾部的“商務十足風格”，與前臉的“商務+運動風格”形成與眾不同的前後呼應，這給予全新大捷龍不一樣的新特徵。由於新車為插電混動版本，所以尾部帶有HYBRID標識。
內飾部分新車採用環抱式的中控設計、7.0寸彩色液晶儀錶盤，搭配8.4寸Uconnect® 智慧車載控制系統構成的雙屏顯示系統以及10.1寸二排雙屏獨立播放娛樂系統，可播放1080P藍光高清DVD，並支援HDMI數碼介面，搭配Alpine®13揚聲器音響系統，ANC車內主動降噪靜音系統。新車還配備Nappa打孔真皮的包裹式座椅，帶通風和加熱功能的十二向電動調節主、副座椅還兼具座椅記憶功能，坐姿調節更為智慧便捷。
新車採用2+2+3的座椅佈局，其中第二排座椅和第三排座椅都支持按比例放倒。其他配置方面，全新大捷龍標配四輪防抱死制動系統（ABS）和牽引力控制系統（TCS）的四輪制動器，具有出色的降低粗糙路面帶來的噪音、振動等性能。（圖/文 網通社 徐曉晨）
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