寶馬Z4的停產， 另很多車迷感到非常遺憾， 即使他們也不買， 但對寶馬Z4的設計感還是非常認同的。 但停產並不意味著消失， 也許是為了獲得更好的重生。 近日， 寶馬官方正式發佈了全新Z4概念車的預告圖， 同時也證明這款全新的敞篷跑車仍將以“寶馬Z4”命名。
新車採用了全新的設計語言， 完全顛覆了人們對於寶馬車型的傳統認知。 據悉， 該車將於美國時間8月17日正式發佈。 通過概念圖曝光的一些細節來看， 全新寶馬Z4概念車很有可能完全顛覆大家對於寶馬的認知。
新車前格柵在寶馬經典的“雙腎”造型上有所升級， 其內部通過點陣來取代傳統的豎條幅設計， 營造出繁星的視覺效果。 同時， 其大燈組內部光源也設計為上下佈局佈置， 整體設計在之前的寶馬車型上從未見過。
動力方面， 全新寶馬Z4量產版入門版車型（sDrive20i）使用了代號為B48的2.0T低功率版發動機， 其最大功率為197馬力， 峰值扭矩為320牛·米， 並匹配6速手動變速箱。 動力對於Z4跑車的名號來說確實差點意思， 好在還有3.0T版本的Z4能在動力上扳回一局。
風擋玻璃下 一直閃爍的小紅燈是做什麼的？
很多車在晚上停車時，
風擋玻璃下都會有一個閃爍的小紅燈，
但大多數車主也不知道它能起到什麼作用。
原來這個配置就是發動機電子鎖，
這個紅色的燈是發動機電子鎖的電源燈，
部分車是沒有配備這個配置的。
發動機電子鎖是和鑰匙匹配的， 車鑰匙裡邊有晶片， 別人故意配了鎖是沒有用的， 沒有晶片照樣發動不了汽車。 這項配置， 也算是對我們的汽車安全起到保護作用。 不過一些低端車型， 比如桑塔納或者飛度等， 雖然配備了發動機電子鎖， 但破解起來很容易， 一般幾分鐘就能解決。
一些高端車型， 比如賓士寶馬破解起來就沒那麼容易， 不過對於現在日新月異的科技發展， 這也都不是什麼大問題， 高檔車的發動機電子鎖， 充其量只是能夠拖延車輛被盜的時間， 如果真的為了安全起見， 還是在入保險的時候把盜搶險上足了吧。
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