2月汽車銷量出來的時候， 估計很多和我一樣的人都驚呆了！！！什麼， 居然英朗能妥妥的進入家用轎車第一位， 並且斬獲了30477輛， 把神車朗逸遠遠的甩在後面。
朗逸和英朗放在一起， 更多的人估計跟我這個95後一樣， 選擇英朗。 為毛？顏值是第一生產力呀。 妥妥的是英朗耐看。 朗逸真心有點跟不上時代了， 儘管每次上汽大眾在努力打造朗逸前臉， 但是套娃讓你永遠分不清這是朗逸還是寶來？沒有自己的特色。 不過， 筆者以為， 朗逸還是英朗在上汽榮威I6的上市之後， 都備受壓力。 以8.99萬的價格進入A級轎車市場，
有人覺得上汽榮威的尿性永遠是高價格低配置， 自以為是標榜合資。 不過大家這次真的錯了。 自從2月17號上市以來， 榮威I6的話題就不斷， 什麼“渾身是寶的榮威i6,你不得不服!”， “榮威i6對比本田思域， 還沒動手已占上風 ”等， 網路上全是它的話題， 其熱度不減， 甚至能跟當年的思域上市熱度一樣。
不是筆者崇洋媚外， 思域是一款好車， 每個月的銷量以及加價銷售說明了思域的購買者確實是多， 而且非常認可思域的外觀和品質。 但是榮威I6的到來， 對思域也是一場災難。 看你以後還敢加價銷售不？
作為家轎考量基本標準， 必須要有一個舒適的乘坐空間。 榮威i6的長寬高分別為4671*1835*1460mm， 甚至在在寬度和長度上比軒逸都有優勢。
在內部乘坐空間上， 榮威i6擁有1479mm同級最大內部橫向寬度， 以及77mm同級最大後排膝部空間， 全面領先競爭對手軒逸。 寬綽的橫向和縱向空間， 即使後排坐三個成人也綽綽有餘。
進入車內， 榮威i6內飾設計較為簡潔， 中央的10.4英寸觸控屏十分搶眼， 基本所有關於汽車的設置， 都能通過這塊螢幕操作實現， 科技感十足。 此外， i6中控台用料非常扎實， 它的軟質材料包裹率是同級別車型中最高的， 基本所能接觸到的地方， 都是皮質材料， 將科技感和豪華感融合的恰到好處。
配置， 作為最懂使用者需求的家轎，
動力， 榮威i6搭載一台1.5升直噴增壓發動機， 其最大功率124千瓦， 峰值扭矩250牛米， 與之匹配的是一台7速雙離合變速箱。 這套被上汽榮威定以“藍芯”的動力總成， 不僅經濟， 在使用時也有一種得心應手的順暢。