這是1986年， 建成的貴陽市第一座人行天橋！
如今市政建設發展需要將其拆除， 它們已經完成了使命。
現年79歲的馬忠和老人， 是最早大西門人行天橋的總設計師。
馬老介紹， 1984年， 由於大西門較為擁堵， 根據市政規劃， 決定在大西門修建人行天橋。
馬老表示， 天橋的形狀呈X型， 一邊長54米， 另一邊長47米。 天橋的主體採取鋼架結構。 為了修建天橋， 還特意從鄭州運來了蘇聯橋鋼。 這種鋼材是當時國內甚至全世界最好的鋼材。
1986年10月， 天橋建成投入使用， 也標誌著貴陽第一座人行天橋落成。
1996年， 天橋投入使用約10餘年後， 為了配合瑞金路拓寬工作， 便將天橋從中間切割開來， 用現成的鋼架材料拼接為兩座平行單體人行天橋。
幾天前， 馬忠和老人還特意到大西門， 觀看天橋最後一眼。
今日清晨， 大西門人行天橋橋體拆除完成。 同時， 地下通道已開始施工， 預計今年年底能夠投入使用。
據悉， 3月3日， 大西門人行天橋拆除工作開始進行。 由於該天橋的橫跨鋼架結構長42米， 寬近6米， 重達150噸， 拆除工作需引入大型設備， 會對瑞金中路的交通造成影響。 經多方商討後， 拆除工作決定於10日和11日夜間進行。
拆除前
現場施工負責人胡經理介紹，
開始拆除
胡經理表示， 施工人員勘察發現， 大西門人行天橋的橋身安放在兩側的橋墩上， 並未完全固定。 施工人員只得用千斤頂分別在橋墩兩側，
切割
隨後， 施工人員在橋身的兩端固定鋼繩， 用兩輛大型吊機同時起吊， 將鋼架結構平穩轉移到路面， 再將橋身切割為4段， 分別裝上8輛拖車運走……
裝車
胡經理表示， 11日晚他們採取同樣的方法， 對另一座天橋進行拆除， 至今日清晨拆除完畢。
據悉， 隨著大西門人行天橋的拆除， 將統一建成全互通的人行地下通道。 目前， 地下通道已開始施工， 預計今年年底能夠投入使用。
我們只有乾貨， 請謹慎關注