曾吊打凱美瑞，力壓日系三劍客，現月銷幾百台跌破15萬，為何？

當下級車中最火的就要數大眾邁騰、帕薩特、豐田凱美瑞、天籟、雅閣這幾款車型， 仔細一看韓系車是一款沒有， 不僅沒有韓系車，

在今年韓系車在國內的日子也是不好過， 很多車子暴跌還是沒人買， 至於什麼原因我想大家心裡都有個底。 但在前幾年， 有一款韓系車在國內可謂是叱吒風雲， 就連經久不衰的帕薩特、凱美瑞也是能在一旁觀望， 並且力壓日系“三劍客”， 它就是當年紅遍大江南北的索納塔8。 索納塔8剛上市那會， 其憑藉著自身各種優勢， 銷量一度超過凱美瑞、雅閣、天籟等車型。 但好景不長， 隨著全新邁騰、帕薩特的推出， 這個局面徹底被扭轉了， 這兩年索納塔的處境更是生不如死， 2月份才賣出916台， 相比較月銷達12778的邁騰， 連零頭也沒到。 下面就來看看它：

此車尺寸為4820/1835/1475mm， 軸距為2795mm。

雖然索納塔現在已經發展到了第九代車型， 而且在終端還有1-5萬元的優惠，

最低起售價目前已經跌至15萬， 但儘管有這樣的優惠幅度， 但到現在還是沒人買。

內飾方面， 整體佈局是非常簡潔大氣。

其綜合實力不能與德系、日系車相抗衡， 向車子的操控性能、整車給人的舒適感等都要略遜於德系、日系車型的， 這點只要是試駕過都會有所感覺的， 沒有扎實的造車工藝和優良的車身品質， 想一直火下去根本是不可能的。

說實話， 索納特這款車型顏值還是非常高的，

但不怎麼耐看， 看久了不僅會產生視覺疲勞， 而且外觀設計也沒有太多驚豔和內涵之處。 之所以索納塔8上市會一炮走紅， 就是因為當時這款車型的顏值在同等級中是數一數二的， 而且很多車企也是很注重車子顏值的打造， 所以就讓索納塔8從中脫穎而出。

第三點就是定位的失敗，在邁騰、帕薩特新款推出後，索納塔8依舊保持原來的價格，當時十七八萬的價格已經算很高的。但面對廣大的年輕消費者，別人手裡既沒有那麼多資金，後期更沒有提供那麼多錢的來保養車，所以說更多的都會首先考慮十萬級別的車型。而有資金能力的消費者也看不上這款車，更多的去考慮寶馬3系和賓士C級、奧迪A4L等。

第三點就是定位的失敗，在邁騰、帕薩特新款推出後，索納塔8依舊保持原來的價格，當時十七八萬的價格已經算很高的。但面對廣大的年輕消費者，別人手裡既沒有那麼多資金，後期更沒有提供那麼多錢的來保養車，所以說更多的都會首先考慮十萬級別的車型。而有資金能力的消費者也看不上這款車，更多的去考慮寶馬3系和賓士C級、奧迪A4L等。