雷克薩斯在廣東地區名稱叫淩志， 前段時間銳志火了一波， 順帶還黑了一下淩志。 其實作為豐田高端品牌的雷克薩斯， 非常注重豪華享受， 車內靜謐性也是雷克薩斯的一大賣點。 因為雷克薩斯到現在都沒有國產， 所以其售價甚至高過國產版的BBA。 雷克薩斯入門版車型CT200h昨天在成都車展正式上市， 推出3款車型， 分別是精英版、舒適版及F SPORT版， 售價區間為22.9-29.9萬元。
1、外觀大升級， 鋼炮即時感
新款雷克薩斯CT200h的前大燈組全新升級， 內部加入了家族式的刀鋒狀LED日間行車燈， 眼神更銳利！還是狂拽酷炫的紡錘式中網， 換上了黑色的蜂窩狀格柵搭配分體式鍍鉻裝飾， 更具設計感。
車尾部分， 新車的尾燈採用全新設計， 造型更犀利， 還融入了LED光源燈帶，
還有另一特色就是新車的後杠， 兩側加入黑色C型裝飾條， 再搭配帶有類似擴散器的護板， 運動感得以提升。 雷克薩斯很多車型都會採用隱藏式排氣管設計， CT200h也如此， 但這一點不影響其運動感！
F Sport車型外觀更加運動， 前後保險杠兩側都加入了網狀設計， 還新增了專屬的炙橙色、藍焰色， 兩款顏色還可選裝黑色車頂的搭配。
2、內飾還是原來的配方原來的味道
內飾的整體佈局與現款基本一致，在觸控取代物理按鍵的趨勢下，雷克薩斯的中控區依然保持方便操作的物理按鍵，這一點小編非常喜歡。雖然整體看起來不會很簡潔，但是方便操作啊！
高配車型則增加了10.3英寸的液晶顯示幕，人機交互系統也升級為雷克薩斯獨特的滑鼠式設計。
3、動力總成延續舊款
動力方面，新款CT200h依然沿用1.8L汽油發動機加電動機的動力組合，傳動方面匹配E-CVT波箱。其中發動機的最大功率73kW，峰值扭矩142Nm；電動機最大功率則為60kW，峰值扭矩為207Nm。
雷克薩斯CT200h的競爭對手是奧迪A3 sportback、寶馬1系、賓士A級，CT200h對比這三款BBA更勝一籌的是更加年輕動感的外形，還有出色的油耗。現在市區上落班走走停停，年輕人養車非常注重油耗，保養等，而且這次新款上市就直降4萬元，相信會熱銷。
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內飾的整體佈局與現款基本一致，在觸控取代物理按鍵的趨勢下，雷克薩斯的中控區依然保持方便操作的物理按鍵，這一點小編非常喜歡。雖然整體看起來不會很簡潔，但是方便操作啊！
高配車型則增加了10.3英寸的液晶顯示幕，人機交互系統也升級為雷克薩斯獨特的滑鼠式設計。
3、動力總成延續舊款
動力方面，新款CT200h依然沿用1.8L汽油發動機加電動機的動力組合，傳動方面匹配E-CVT波箱。其中發動機的最大功率73kW，峰值扭矩142Nm；電動機最大功率則為60kW，峰值扭矩為207Nm。
雷克薩斯CT200h的競爭對手是奧迪A3 sportback、寶馬1系、賓士A級，CT200h對比這三款BBA更勝一籌的是更加年輕動感的外形，還有出色的油耗。現在市區上落班走走停停，年輕人養車非常注重油耗，保養等，而且這次新款上市就直降4萬元，相信會熱銷。
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