在2014年富豪新款XC90發售以來， 3年的時間， 富豪終於也要升級XC60了， 已經慢的不可思議了好不好？而且， 前陣子傳言富豪新XC60要在8月25日的成都車展亮相， 畢竟亞太富豪在成都有工廠， 今後國產就在這個城市， 結果今天車展開幕了， XC60新款爽約了！雖說現在豪華品牌不像以前那麼高高在上， 要接地氣了許多， 給大家的衝擊力也沒那麼大了， 但實際開上一台豪華品牌的車依然是很多人的目標， 一般而言， 想買一台豪華品牌的中型SUV， 少說也要近40萬去， 不過隨著競爭的激烈， 很多豪華品牌都出現了大幅優惠， 像這三款車，
車型：富豪XC60
優惠幅度：6.5~8.5萬元， 最低價格28.88萬元
新XC60什麼樣子， 網上圖片也不難找， 沒有車展實拍， 只能看這些官圖來說了。 簡單說， 就是新XC60在儘量學習大哥XC90的優點。 比如雷神之錘LED大燈， 線條更硬朗的車身線條， 和相對現款更低趴的車身。 聽說11月就會國產發售， 有人預計28萬元起售， 即便有這個價， 肯定也是低功率、沒LED雷神之錘、沒有液晶儀錶盤、配個小中控屏的版本的可能性比較大吧？所以， 富豪抓住了這個機會， 至少是想抓住這個機會， 適時的推出了9年才換代的2018款富豪XC60， 作為富豪在SUV車型中主力車型， 這款車關係到其是否能雄起並能從品牌和市場佔有率上往前再邁一步的重要車型。
富豪XC60是富豪公司推出的一款中型SUV，
外形時尚大氣造型也非常耐看，
一副憨厚人畜無害的模樣，
內飾設計因為上市已久，
造型已經有些顯得過時了，但在用料做工方面都不存在問題。看起來是不是神似XC90的現款內飾？中控屏、空調調節區、一鍵啟動和擋把區域，就是XC90的“模仿秀”，液晶儀錶盤應該也會用在高配車型上。富豪新XC60的軸距為2865mm，車長4688mm，款1902mm，高1658mm，除高度外，長度、寬度都有所加大。全新一代富豪XC60具備獨有北歐奢華設計，整體佈局大氣高貴。2018款富豪XC60外觀採用富豪家族最新的設計語言，配有“雷神之錘”大燈組和“維京之斧”尾燈組。大尺寸前格柵與兩側燈組相連，內部採用直瀑式和點陣式兩種造型。三幅式多功能方向盤前方為全液晶儀錶，能夠顯示車輛豐富資訊。中控區域9英寸觸控液晶屏，取代了傳統的控制按鍵，整體極具科技感。此外，新車依舊裝配了City Safety城市安全系統以及Pilot Assist自動駕駛輔助系統等安全配置。
XC60全系配備了主動刹車、全景天窗、主動式座艙清潔系統和空氣品質控制系統，安全性很有保障，動力上全系都搭載2.0T發動機，最大馬力245匹，匹配8AT變速箱。根據資料顯示，富豪全新XC60長寬高分別達到4688*1902*1658毫米，軸距達到2865毫米;相比同級別車型奧迪Q5，新一代XC60在車身尺寸方面更佔優勢。全新一代富豪XC60在動力方面，新車將搭載2.0L渦輪增壓發動機，並有T5、T6版車型。其中，T5車型搭載Drive-E 2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率為187KW。T6車型搭載2.0T渦輪+機械雙增壓發動機，最大功率為235KW。在傳動方面，與發動機匹配Geartronic 8速手自一體變速箱，並提供AWD全時四驅系統。若是總結水哥對2018款富豪XC60的評價，關鍵字就是安全、簡約、豪華，所以這是一台值得期待和擁有的車型，品牌口碑也還不錯，當然並不是沒有缺點，比如售後的維修保養便捷度和成本偏高就是強烈建議解決的問題。
奧迪今年發佈了一連串的新車，而Q5是其中最重要的一款。自2009年第一代Q5發佈以來，中型豪華跨界車市場增長明顯，這可忙壞了這款因戈爾施塔特的最暢銷車型。從新一代Q5給我們留下的第一印象來看，他很有希望延續上一代的輝煌。車型：奧迪Q5。優惠幅度：5.55~8.88萬元，最低價格32.88萬元。配置✅配置：全景天窗、18寸輪轂、五座、智慧卡、液晶儀錶、氙燈LED、前後電眼、三區空調、自動啟停、胎壓檢測、備胎、前排座椅電動調節、MMI導航屏、防炫目後視鏡、奧迪音響系統、真皮運動多功能方向盤、電動調節後視鏡、發動機防盜及報警系統。18款奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。
奧迪Q5座椅完全根據人體工程學設計，且可以靈活佈局。只要輕輕觸動行李箱裡的遙控手柄，後排座椅就會自動向前折疊，從而使行座椅方面：座椅完全根據人體工程學設計，且可以靈活佈局。一直以來，奧迪Q5都是豪華品牌中型SUV市場的領頭羊，中庸的外形設計非常符合中國消費者的審美，造型動感圓潤且飽滿，內飾延續了奧迪主打的科技化設計。只要輕輕觸動行李箱裡的遙控手柄，後排座椅就會自動向前折疊，從而使行李箱的容積從540升增加到1560升，而在行李箱底部還配有一個附加儲物空間。其中有幾項可能會讓我們嫉妒大西洋對面的朋友。首先，歐版車型有汽油和柴油發動機可選，包括一台可釋放出286馬力功率及620牛米扭矩的3.0升渦輪增壓柴油發動機。奧迪帶來了 新款TDI柴油發動機並希望儘快消除前一段“柴油門”醜聞的負面影響，但目前尚不清楚它是否會裝載到Q5和Q7上，或僅僅是後者。
2018款Q5托生於奧迪較新的第2代MLB平臺。他重量更輕，並對懸架設置進行了改進以提升操控性。歐版與美版的另一個關鍵區別是可選空氣懸架，這個配置在美版中沒有。與Q7類似，懸架設置可在奧迪駕駛選項中調節，此外，還可以調整發動機、變速器、方向盤和減振器設定。我們手中的美版Q5裝載了一台2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，可以提供256馬力的功率與370牛米的扭矩，比第一代Q5增加了32馬力和20牛米。新的7擋雙離合變速器替換了以前的8擋自動變速器，新的奧迪Quattro Ultra四驅系統成為了標配。奧迪宣稱新Q5只需5.9秒便可從靜止加速至96公里/小時，比前任快了1.1秒。簡而言之，空氣懸架最顯著的優勢是可以調節底盤高度、抵消車身側傾、保持車身水準（比如，在拖曳時防止車尾下垂）。在越野模式時，系統提供了讓人印象深刻的229毫米離地間隙，在運動模式時，它可以降低至165毫米。
四缸渦輪增壓發動機提供了更強的動力，奧迪沒有理由繼續沿用上代Q5的3.0升V6增壓發動機。那台發動機的額定功率為276馬力，峰值扭矩400牛米，在我們的加速測試中，它推動著Q5在5.5秒內便達到了96公里/小時。後排座椅豎直的情況下，行李廂容積為813升，比以前小了11升。如果一切順利，Q5和SQ5將在今年第二季度推出，以應對賓士GLC——新晉的Motor Trend年度SUV大獎得主。我們很想知道：面對奧迪的挑戰，賓士是否做好了準備。新Q5並沒有比原來大很多，4663毫米的總長比以前長了25毫米，軸距增加了13毫米，達到2819毫米，這意味著內部尺寸並未大變。後排腿部空間增加了10毫米，達到960毫米，第二排座椅放倒後，儲物空間增加了79升，達到了1702升。實際上，新Q5在激烈起步時會有一點渦輪遲滯，但在轉速區間內它都顯得鏗鏘有力，儘管客艙被4個成年人和裝備塞得滿滿當當。奧迪Q5全系搭載2.0T發動機，最大馬力230匹，匹配8AT變速箱，配置上全系標配了全車六氣囊、胎壓監測和一整套電子輔助系統以及全時四驅系統。
XC60全系配備了主動刹車、全景天窗、主動式座艙清潔系統和空氣品質控制系統，安全性很有保障，動力上全系都搭載2.0T發動機，最大馬力245匹，匹配8AT變速箱。根據資料顯示，富豪全新XC60長寬高分別達到4688*1902*1658毫米，軸距達到2865毫米;相比同級別車型奧迪Q5，新一代XC60在車身尺寸方面更佔優勢。全新一代富豪XC60在動力方面，新車將搭載2.0L渦輪增壓發動機，並有T5、T6版車型。其中，T5車型搭載Drive-E 2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率為187KW。T6車型搭載2.0T渦輪+機械雙增壓發動機，最大功率為235KW。在傳動方面，與發動機匹配Geartronic 8速手自一體變速箱，並提供AWD全時四驅系統。若是總結水哥對2018款富豪XC60的評價，關鍵字就是安全、簡約、豪華，所以這是一台值得期待和擁有的車型，品牌口碑也還不錯，當然並不是沒有缺點，比如售後的維修保養便捷度和成本偏高就是強烈建議解決的問題。
奧迪今年發佈了一連串的新車，而Q5是其中最重要的一款。自2009年第一代Q5發佈以來，中型豪華跨界車市場增長明顯，這可忙壞了這款因戈爾施塔特的最暢銷車型。從新一代Q5給我們留下的第一印象來看，他很有希望延續上一代的輝煌。車型：奧迪Q5。優惠幅度：5.55~8.88萬元，最低價格32.88萬元。配置✅配置：全景天窗、18寸輪轂、五座、智慧卡、液晶儀錶、氙燈LED、前後電眼、三區空調、自動啟停、胎壓檢測、備胎、前排座椅電動調節、MMI導航屏、防炫目後視鏡、奧迪音響系統、真皮運動多功能方向盤、電動調節後視鏡、發動機防盜及報警系統。18款奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。
奧迪Q5座椅完全根據人體工程學設計，且可以靈活佈局。只要輕輕觸動行李箱裡的遙控手柄，後排座椅就會自動向前折疊，從而使行座椅方面：座椅完全根據人體工程學設計，且可以靈活佈局。一直以來，奧迪Q5都是豪華品牌中型SUV市場的領頭羊，中庸的外形設計非常符合中國消費者的審美，造型動感圓潤且飽滿，內飾延續了奧迪主打的科技化設計。只要輕輕觸動行李箱裡的遙控手柄，後排座椅就會自動向前折疊，從而使行李箱的容積從540升增加到1560升，而在行李箱底部還配有一個附加儲物空間。其中有幾項可能會讓我們嫉妒大西洋對面的朋友。首先，歐版車型有汽油和柴油發動機可選，包括一台可釋放出286馬力功率及620牛米扭矩的3.0升渦輪增壓柴油發動機。奧迪帶來了 新款TDI柴油發動機並希望儘快消除前一段“柴油門”醜聞的負面影響，但目前尚不清楚它是否會裝載到Q5和Q7上，或僅僅是後者。
2018款Q5托生於奧迪較新的第2代MLB平臺。他重量更輕，並對懸架設置進行了改進以提升操控性。歐版與美版的另一個關鍵區別是可選空氣懸架，這個配置在美版中沒有。與Q7類似，懸架設置可在奧迪駕駛選項中調節，此外，還可以調整發動機、變速器、方向盤和減振器設定。我們手中的美版Q5裝載了一台2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，可以提供256馬力的功率與370牛米的扭矩，比第一代Q5增加了32馬力和20牛米。新的7擋雙離合變速器替換了以前的8擋自動變速器，新的奧迪Quattro Ultra四驅系統成為了標配。奧迪宣稱新Q5只需5.9秒便可從靜止加速至96公里/小時，比前任快了1.1秒。簡而言之，空氣懸架最顯著的優勢是可以調節底盤高度、抵消車身側傾、保持車身水準（比如，在拖曳時防止車尾下垂）。在越野模式時，系統提供了讓人印象深刻的229毫米離地間隙，在運動模式時，它可以降低至165毫米。
四缸渦輪增壓發動機提供了更強的動力，奧迪沒有理由繼續沿用上代Q5的3.0升V6增壓發動機。那台發動機的額定功率為276馬力，峰值扭矩400牛米，在我們的加速測試中，它推動著Q5在5.5秒內便達到了96公里/小時。後排座椅豎直的情況下，行李廂容積為813升，比以前小了11升。如果一切順利，Q5和SQ5將在今年第二季度推出，以應對賓士GLC——新晉的Motor Trend年度SUV大獎得主。我們很想知道：面對奧迪的挑戰，賓士是否做好了準備。新Q5並沒有比原來大很多，4663毫米的總長比以前長了25毫米，軸距增加了13毫米，達到2819毫米，這意味著內部尺寸並未大變。後排腿部空間增加了10毫米，達到960毫米，第二排座椅放倒後，儲物空間增加了79升，達到了1702升。實際上，新Q5在激烈起步時會有一點渦輪遲滯，但在轉速區間內它都顯得鏗鏘有力，儘管客艙被4個成年人和裝備塞得滿滿當當。奧迪Q5全系搭載2.0T發動機，最大馬力230匹，匹配8AT變速箱，配置上全系標配了全車六氣囊、胎壓監測和一整套電子輔助系統以及全時四驅系統。