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自動駕駛卡車
據《財富》北京時間8月25日報導， 英國政府宣佈將為一項自動駕駛卡車實驗提供810萬英磅資金。
所謂的“卡車編隊”（ truck platooning， 多輛卡車在由人類駕駛的領頭卡車後面組成一個車隊）概念有數個潛在優勢。 領頭卡車能減少後邊卡車的空氣阻力， 從而減少排放、提高燃油效率。 這種方式還有助於增加車流量和道路運輸能力。
但是， 鑒於自動駕駛是一種新興技術， 其安全性受到質疑。
英國自動駕駛卡車試驗公佈時間是星期五。 實驗由英國運輸研究實驗室牽頭， 參與實驗的成員包括荷蘭卡車廠商DAF（東家是美國Paccar）、英國技術諮詢公司Ricardo和德國物流巨頭DHL。 在現階段， 每輛卡車中都有駕駛員， 雖然他們不會全程實際駕駛卡車。
英國運輸研究實驗室在一份聲明中說， 試驗將吸取歐洲和美國相似試驗的經驗和教訓。 美國加利福尼亞、新墨西哥、亞利桑那和德克薩斯等州的官員， 目前在合作制訂試驗監管規則。
英國推遲到目前才進行自動駕駛卡車試驗的原因是， 政府一直沒有能找到願意參加試驗的卡車廠商。
英國汽車協會總裁艾德蒙·金（EdmundKing）在接受《衛報》採訪時表示， “我們都希望提升燃油效率， 減少擁堵， 但我們不能確定卡車編隊行駛能達到這一目的。 我們有世界上最繁忙的公路。 卡車編隊行駛方式在亞利桑那或內華達州的公路上可行， 但英國不是美國。 ”
金表示， 3輛卡車編隊行駛——未來試驗中最多將3輛卡車編隊——會影響其他司機看清交通道路標識， 其他想駛上或駛離高速公路的汽車也會受到影響。
英國運輸部發言人在接受《財富》採訪時表示， “很顯然的是， 解決這些問題非常重要。 試驗最初不會在公路上進行， 英國汽車協會等機構今天談到了對安全的擔憂。
據英國運輸部稱， 試車跑道試驗——具體日期尚未敲定——之後， 在實際公路上的試驗將從明年底開始。 英國運輸部在一份聲明中表示， “只有在有證據表明試驗能安全進行時， 每個階段的試驗工作才會開始。 ”(編譯/霜葉)
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