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只需要60多萬的賓士V260,秒殺加價豐田埃爾法!

奔跑V260房車作為奔跑新一代的商務車房車車型, 他不再像以往的車型那樣千人一面, 他有著自己一同風格的外觀和內飾, 這也使許多改裝廠家都非常垂青和注重這款車型。 但也正是由於他的年青以及個性化, 使他在正式場合例如高端商務款待的場面上, 會略顯氣場短少。

奔跑V260簡練穩妥又不缺典雅靈動的外形很有年青人的感覺, 引擎蓋上有歸於奔跑的獨立品牌標誌。 搭配上, 雙杠式鍍鉻中網進氣格柵包圍著奔跑三叉星徽標, 這個車前臉會讓許多人想起威霆, 可是與威霆不同的是, V260在前臉的規劃上愈加的精約。 兩頭楔形天使翼LED車大燈讓人感到英氣逼人。

奔跑V260的內飾從駕禦室的風格就能窺見一斑, 奔跑V260的中控台為一體式流線型規劃,

這樣的規劃在奔跑的轎車中比較常見, 所以V260可以說是奔跑關於商務車房車新瞭解的一種查驗。 三幅式智慧方向盤, 也可以給車主帶來愈加智慧的駕禦體會, 中控台和整體的車風格一樣也是精約風格, 大標準接觸控制屏也相同有著極強的科技感。

奔跑V260在車內空間的規劃上也有著異乎尋常的當地, 未間隔的車內規劃讓整個空間更顯通透, 許多未間隔的車型都會在車頂設置一個車頂電視, 可是V260卻獨出機杼, 在每個座椅後背安裝了小螢幕, 這樣每個人都可以觀看自己喜歡的節目,

儘管沒有了大螢幕的舒爽, 可是愈加人性化的照料到了每一個乘客的感觸, 人性化的規劃, 更讓V260在筆者的心中多加了幾分。

奔跑V260車內鋪設了遊艇級柚木地板,給人一種腳踏實地的感覺。從圖中可以看到,在前排座椅下方,V260很談心的裝備了兩個腳托,儘管後排座位奔跑V260選用了航空頭等艙座椅,自帶電動腳托,以及通風加熱等多種人性化功用,這樣雙腳托協作,能讓後排乘客有最舒適的坐姿來享受旅程。

後排三座選用電動三連坐沙發座椅,由於前後排之間預留了 滿意寬廣的空位,後排座椅前移,即可在車身結束180度電動平躺,變身奢華舒展大床。這樣的後排座椅,不只可以成為孩提的遊樂場所,也能成為年青情侶的心談心的愛床,更是商務人士作業疲倦往後休養生息的場所。

奔跑V260不論在內飾仍是外觀的規劃上都大膽選用了立異規劃,我們先不論這樣是否可以得到廣闊受眾的喜歡,可是我們可以看到奔跑正在做著改動,來習氣這個年代的改動,細節上人性化的改動,也讓人歡欣不已。所以筆者在心中仍是非常看好這個車型的。

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奔跑V260車內鋪設了遊艇級柚木地板,給人一種腳踏實地的感覺。從圖中可以看到,在前排座椅下方,V260很談心的裝備了兩個腳托,儘管後排座位奔跑V260選用了航空頭等艙座椅,自帶電動腳托,以及通風加熱等多種人性化功用,這樣雙腳托協作,能讓後排乘客有最舒適的坐姿來享受旅程。

後排三座選用電動三連坐沙發座椅,由於前後排之間預留了 滿意寬廣的空位,後排座椅前移,即可在車身結束180度電動平躺,變身奢華舒展大床。這樣的後排座椅,不只可以成為孩提的遊樂場所,也能成為年青情侶的心談心的愛床,更是商務人士作業疲倦往後休養生息的場所。

奔跑V260不論在內飾仍是外觀的規劃上都大膽選用了立異規劃,我們先不論這樣是否可以得到廣闊受眾的喜歡,可是我們可以看到奔跑正在做著改動,來習氣這個年代的改動,細節上人性化的改動,也讓人歡欣不已。所以筆者在心中仍是非常看好這個車型的。

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