這款日系豪華B級車曾經媲美BBA，如今國產後僅售21萬

謳歌這個日系豪華品牌， 屬於比較小眾的品牌， 對於大多數人來說還是比較陌生的。 由於車標和自主品牌長安相反， 所以很多人都將謳歌誤認為是長安。 由於品牌運營上的一些原因， 謳歌旗下的車型在國內的銷量一直不好。 不過， 謳歌也比較識趣， 為了市場主動放下了身段。 近日， 在成都車展上， 謳歌發佈了旗下主力中級車TLX國產後的版本。 今天， 小編就帶大家好好看看這款由廣汽引入國內生產的日系豪華車究竟有什麼。

廣汽謳歌TLX-L在外觀上保留了美版TLX的造型設計， 依然是標誌性的鑽石造型的格柵以及銳利的大燈造型， 美版獨有黃色側反燈片也有所保留。 中網造型使用了鑽石的造型， 並在上面裝飾了菱形飾片， 呈發散狀， 給車LOGO營造出閃耀的感覺， CDX上同樣使用了這種風格的家族式設計。 在銳利的大燈外形下， 包裹了五顆LED矩陣式大燈， 在大燈的外延則是LED日間行車燈，

在保證了實用性的前提下， 造型還十分個性。

車身側面使用了三腰線的設計， 出來從前臉延續到車尾尾燈中腰線外， 上腰線從A柱經過門把手上方經過油箱蓋到尾箱結束， 簡單的兩條腰線卻表明了其外形成本不低。 廣汽謳歌TLX-L採用了多輻式鋁合金輪轂，

相配的是245/45 R18的輪胎， 來自普利司通的泰然者系列。 後視鏡使用了雙色配置， 並配有轉向輔助燈。

車身尾部方面， 內凹的尾部設計， 再加上小鴨尾尾翼， 使車身更加動感。 尾標“PAWS（Precision All Wheel Steer）”意味著國產後的TLX-L將配備謳歌當家的四輪精確轉向技術。

尾部使用了雙邊雙出的排氣設計， 四邊形的造型顯得力量感十足。 另外， “廣汽謳歌”的字樣和“TLX-L”證明了它國產的身份。 不過， 小編覺得， 以後很多車主提車之後第一件事要做的就是將“廣汽謳歌”四個大字給扣掉。

內飾設計上， TLX-L使用了環抱式設計，

整體設計比較簡單， 但是欠缺了些豪華感。 多功能方向盤使用了三輻式設計， 可以看到新車將配備方向盤加熱、車道保持等多項功能。 多層次的中控台設計， 再加上大面積的搪塑覆蓋， 雖然造型不錯， 和同級別的車型相比， 精緻有餘。 換擋機構採用了傳統的擋把， 而不是CDX或者混動雅閣上的按鍵式換擋， 在換擋座上還可以看到新車支援動態模式。 中控雙螢幕也是本田的特色， 根據美版的資訊， 國產TLX-L下方螢幕將支援觸摸按鍵， 多媒體系統還支援蘋果CarPlay功能。

動力方面，廣汽謳歌TLX-L將搭載一台四缸2.4L自然吸氣發動機，最大功率153kW，並匹配8DCT變速箱。該車國產後的價格預計將在21萬左右，謳歌此次自降身份將讓B級車市場又將再出一員悍將。

動力方面，廣汽謳歌TLX-L將搭載一台四缸2.4L自然吸氣發動機，最大功率153kW，並匹配8DCT變速箱。該車國產後的價格預計將在21萬左右，謳歌此次自降身份將讓B級車市場又將再出一員悍將。