豐田汽車公司(Toyota Motor Co., 7203.TO)稱， 其新款緊湊型跨界車C-HR旨在吸引那些不喜歡該公司的人士。 如果以初期銷售資料作為指標， 那麼不喜歡豐田汽車的人還真不少。
在歐洲以及豐田的主場日本， 銷售增長幾乎由C-HR一手帶動。 在這兩個市場， 2017年上半年豐田銷售了約15萬輛該款汽車， 超過了其在這兩個市場總銷量的十分之一；豐田在這兩個市場銷售數十種車型。 如果不是這款車型的帶動， 豐田在這兩個市場的整體銷量原本會下降。
C-HR在美國市場的銷量欠佳， 部分原因在於供應制約和對較大型汽車的需求。 C-HR在美國的起售價為22,500美元。 不過， 豐田領導C-HR開發的工程師說， 這款車型在每個市場都在達成其主要使命， 即贏得那些不喜歡豐田的人士的青睞。
工程師Hiroyuki Koba稱， 他認為豐田已經能夠吸引新顧客， 因為這款車太不像豐田的車了， 這些人過去對豐田的車連看也不願意看一眼。
在去年該公司進行預展時， Koba表示， 這款車是為那些不喜歡該公司的人士設計的。 這款車棱角分明， 前臉看上去像是一個怒目而視的歌舞伎演員， 對於艱難取得全球年銷量1,000萬輛的豐田而言， 這款車一反該公司的一貫風格。