一個車友， 最近爆料了自己的一次奇葩的經歷， 什麼經歷呢？
自己開著一輛車， 走在路上， 前方不遠處是一輛公車， 公車在2分鐘以後停車在公交站牌上下乘客，
不巧的是， 公車下客後， 有乘客從不前面冒出來了， 緊急之下踩了刹車；
由於車速不快， 刹車站住了， 一下愣住了神， 心想怎麼會這樣？
過後沒幾分鐘， 他全身酸軟， 冒了一身的大汗， 心裡直嘀咕， 真的好後怕！
開車的時候， 怎麼安全合理的避讓， 避讓行人， 避讓車輛， 保證自己特他人的安全！
其實避讓就那麼幾個關鍵點， 學會了受用終身；
第一：為什麼遠離大貨車；
遠離大型車， 是一個長久的作戰， 不為別的， 也不是大貨車司機素質不高， 而是不是一個體量的的選手， 在意一起的後果， 往往很受傷， 很受傷；
就猶如泰森了李小龍， 李小龍在牛， 和泰森也不是一個量級的選手；
不開在大型貨車前面，
這都是為什麼呢？
大貨車與我們檫肩而過， 或者在其前後， 會有哪些特點呢？
一是氣流及飛起的沙石；
飛起的砂石沒見過， 但是雨天濺起的泥點子， 可以瞬間讓你的車視線致盲；
氣流就別多說了， 以前已經千萬的講過， 超車也好， 不超車也好， 特別是遇到大貨車必須雙手緊握方向盤， 這是為什麼呢？
和大貨車交叉的一瞬間， 不論車的速度有多快， 或者有多慢， 一定氣流滾滾；
二是大貨車內輪差大， 視角盲點多；
拐個彎， 變個車道， 有很多情況是看不到的， 內輪差有那麼大， 看不到就意味著危險時刻存在， 因為遇到轉彎和變道時機， 他是要行動的；
你不倒楣誰倒楣呢？
三是有突出物， 這個就不多說了；
前幾天我們群上， 有一個視頻， 公車與前方有凸出物的貨車追尾， 直插進了公車的心臟， 人物一起受傷或致命；
特別是超高， 超長， 超寬的貨車時刻存在， 高速還好治理的有模有樣， 國道就沒那麼幸運了， 遇到秋收， 拉莊稼的超寬車， 時刻存在；
四是遇到大貨車開得很猛， 記得減速， 鼓勵其超車過去， 不能伴虎隨行；
第二：減速並注意避讓行人及兒童：
談起避讓就想起了， 那次去南寧， 行人過馬路汽車全部是讓行狀態， 那麼行人呢？
也會讓行汽車， 之間非常的和諧， 最終汽車還是讓行人， 好感動；
有時候就在想， 汽車到底應該讓行人， 還是行人應該讓汽車， 規則就在哪裡， 汽車讓行人， 可是為什麼一直到了有人行道的路跟前，
汽車只會， 嘀嘀嘀， 一點不和諧；
一是注意跑步的人， 特別是早晨， 以及過馬路跑著的人；
二是注意站在路中間的人， 也許你怎麼躲閃他都是危險的， 要及時降速；
三是注意雨天未撐傘的人， 他真的看不見你， 也顧不上；
四是小孩或幼童， 以及學校， 或者場地的周邊， 突然滾出的球或其它玩具；
第三：公車和大巴車上下客；
按理說公車， 大巴車上下客與一邊的汽車一點關係也沒有， 但是必須注意的是一些特殊情況， 而且這些特殊情況， 時刻會發生；
注意大巴車， 公車， 校車下車的人， 從前方， 或後方冒出來；
很多上下車後， 不是從公車的前方通過， 就是從後方通過， 一旦來車必有禍事；
前面的講的案例， 已經很清楚了， 怎麼辦呢？
一是遇到公車， 開車的時候要慢下來；
前後方出來乘客， 都在一個盲區內， 不容易發現， 一旦出現就是險情；
放慢車速是一個最預防的前兆， 一般一腳能刹住車為准；
二是儘量遠離公車；
你跟在後面， 他擋你視線， 紅燈也看不到， 前方路況也無法判斷， 你只能看他的刹車燈， 那麼萬一它的刹車燈壞了， 你還不是得歇菜？
那麼就要想辦法， 遠離他， 不跟也不伴其左右， 你就是安全的；
阿永哥點評：
一是合理的避讓， 首先要建立在安全的基礎之上， 要想安全就得要自己先舒服， 大貨車， 大客車伴其左右， 就猶如伴虎；
因為他的一舉一動， 都是你承受不起的範圍之內；
二是合理避讓行人和非機動車， 特別是雨天，他們都太冷了，讓著點他們先過，咱在車內，有一層鐵皮包著，還是非常的暖和，非常的避雨；
理解他人，寬慰自己，是世界最偉大的情懷，你信不信呢？
汽車有價，生命無價；
安全駕駛，請搜索關注【超級駕駛員】；
一起討論車的話題，聊玩車，說安全！
特別是雨天，他們都太冷了，讓著點他們先過，咱在車內，有一層鐵皮包著，還是非常的暖和，非常的避雨；理解他人，寬慰自己，是世界最偉大的情懷，你信不信呢？
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