發動機作為整車核心， 不僅直接決定著一款車的價值， 同時還和日常用車的省心程度息息相關。 所以對消費者而言， 選擇一款穩定性好的發動機就顯得很有必要了。 無疑， 雖然當前國產品牌們的進步有目共睹， 但是在發動機這樣核心的東西上， 仍顯不足。 所以很多理性購車者還是會考慮合資。
那合資車真就像大家以為大， 在發動機穩定性上高枕無憂嗎？毫無疑問， 相比當前的國產品牌， 合資車的整體情況確實要好出不少。 但是， 合資車的發動機問題也並不見得一定就少。 下面是幾款合資車大佬，
別克威朗
投訴量：287
指導價：13.59-20.59萬
別克威朗是繼英朗之後， 別克家族又一款熱門家轎。 原因也很簡單， 品牌力不錯， 顏值高。 但是發動機問題可也不少。
雪佛蘭科魯茲
投訴量：276
指導價：8.99-16.99萬
科魯茲家族最經典的車， 莫過於科魯茲了。 在全球市場， 它都有著不錯的表現。 換代過後油耗低了， 但是問題也隨之而來。
別克英朗
投訴量：261
指導價：10.99-15.99萬
威朗的上市， 無疑對老大哥英朗也造成了一定的客戶流失。 但是憑藉著多年的口碑積累， 英朗雖然廉頗老矣， 但同樣有著不錯的表現。
福特福克斯
投訴量：220
指導價：9.98-16.58萬
福克斯也算是同級別中一大經典了， 深受年輕消費者喜愛， 但是內部空間太小也成了它一大限制條件。
日產軒逸
投訴量：220
指導價：9.98-15.90萬
軒逸曾多次獲得同級別銷冠， 但是銷量越高， 問題也相對更多了。 發動機投訴量達到了同級靠前， 這一點似乎有失銷冠水準。