文|郝晨翔 編輯|小亨利的汽車世界
容貌是人對事物的第一印象， 而每個人都是視覺動物。
CC告別， Arteon面世
大眾CC一直作為大眾另類的一款車型， “騷氣”的外觀， 無框的車窗， 一直深受年輕消費者喜愛。 區別於大眾旗下的帕薩特臉型， CC已經別樹一幟， 但是CC離去了大眾難道真的非常“大眾”了嗎？
面對市場， 大眾集團真的是非常迎合中國消費者需求， 這也是大眾集團在中國市場占主導地位的主要原因之一吧， 他怎麼可能捨棄新時代下90後這個消費大群體呢？為了繼續迎合市場， Arteon面世了。 繼大眾CC之後， 號稱最美大眾Arteon在2017年的日內瓦車展開幕前的大眾之夜上全球首發。
告別“大眾臉”， Arteon號稱最美大眾
該車作為大眾CC的繼任車型， 沿襲了大眾15年發佈的Sport Coupe GTE概念車DNA， 採用了經典的溜背式設計， 並在空間方面作出了提升， 整車軸距更是增加了129mm， 內部空間也比CC舒適寬敞很多而後備箱Arteon則擁有1700L的後備箱儲物空間。
最新“變臉”的Arteon採用了大眾最新的設計， 與目前在售具有“大眾臉”的大眾車型都不相同， 前進氣格棚採用大量鍍鉻裝飾， L型的LED日間行駛車等與之相連， 造型十分舒展、前衛、擁有十足的現代科技感之外還有一種變形金剛的既視感。
進氣孔的設計則是用黑色包邊， 彰顯出十足的運動感， 這個設計可是“大眾爸爸”最新的設計， 與其他車款有著明顯的不同。
Arteon背部採用了Coupe造型， 背部線條延伸至尾部形成上翹的小尾翼， 從側面看線條十分流暢， 具有一種另類時尚氣息。 最具特色的則是Arteon後備箱改為掀背式開啟， 與此前的CC完全不同。
尾燈也是採用了“大眾爸爸”的最新設計， 造型也與之前在售車型也全然不同， 有一種跑車味道的既視感。 不僅如此， 該車型使用雙邊排氣佈局， 排氣管外部有鍍鉻裝飾。 同時， 後保險杠上有橫貫的鍍鉻飾條裝飾。 最具有明顯標示的是懸掛在尾部大眾loge下方的Arteon和側面大眾四驅系統“4Motion”的標示。
相同的則是後視鏡的設計， 放置在了車窗下部。 車身側面翼子板上有鍍鉻裝飾的散熱孔， 進一步增強了運動氣息。
全新的設計感， 跑味兒十足的“車屁股”和“整容”後的Arteon讓人眼前一亮。
內飾趨向豪華， C級車既視感
首先是Arteon的中控， 採用了大眾最新的家族式設計， 空調出口與飾板橫貫相連， 這個設計使小亨利對Arteon印象多了一份喜愛。 加上配備了中控時鐘， 簡直豪華高檔大氣上檔次， 明明就是C級車的定位啊。
作為運動車型， 此次新車還配置了換擋撥片。 儀錶則是使用了全液晶儀錶設計， 加上9.2英寸的多媒體顯示幕， 科技感十足。 即實用又有科技感的抬頭顯示在此次新車上也有配置。
門板設計上依然是大眾試棱角分明， 音響系統可就了不得了， 採用了丹麥頂級音響品牌丹拿。
動力夠用卻並不出彩
B級車畢竟是B級車， 內飾豪華了動力上卻依舊如此。
Arteon如何橫掃中國B級市場？
“大眾爸爸”的實力大家有目共睹， 小亨利認為在現代年輕購買者實力能力逐漸增強， 90後作為消費的主力軍。 面對家庭環境稍微優異的年輕90後人群， 在大學畢業或工作剛有起色之際， 都會想要擁有一輛愛車供自己使用。 那麼由此下來，
小亨利的猜想：各大廠商的競爭在日後的日子裡將會越發激烈， B級車在朝著C級的方向發展， C級又奔著D級車發展， 舒適度科技感逐漸提升， 人們對駕駛樂趣慢慢也會體現出來， 中國汽車市場正在悄悄變化著。 汽車新時代的到來也越來越近， 換車和廢棄車輛將會在一時間內瘋狂增長， 大時代的到來， 無論是國內自主品牌還是國外的各大廠商都在各自發力， 中國的汽車產業並沒有沒落， 反而中國將成為世界汽車市場的主力軍，中國汽車也將在這一時間發生崛起，讓我們盡情期待吧！
反而中國將成為世界汽車市場的主力軍，中國汽車也將在這一時間發生崛起，讓我們盡情期待吧！