鑒於最近網上新CRV“粉絲”的活躍程度， 我覺得有必要去對比一下探界者和新CRV。 排開種族仇恨， 只想好好地從產品本身去對比一下， 望個位心平氣和的看完。 與之前柯迪亞克的高價低配坑爹完敗不同， 新CRV從定價以及配置上來看還是有著不小的衝擊力的。
自願....
但是， 我要說但是， 我已經打過電話問了周邊三個城市的本田4兒子店， 得到的答覆， 統一為加價1萬裝飾， 並且無現車。 我不懂這是廠家的規定， 還是店家的不約而同， 你們說國家7月後不允許加價？不好意思， 他們就是在這麼幹了。 不吹不黑。
探界者17.49w到24.99w，
入門版配置對比， 新CRV在入門版上是弱於探界者的配置水準的。 並且還有著指導價4900塊的差距， 一正一負探界者的性價比已經拉開了。 這點毋庸置疑， 入門版車型的話，
在第二個檔次中， 新CRV貴了2900， 配置上可以說互有輸贏， 側重點不同， 探界者傾向于安全配置， 多媒體系統組態。 新CRV這次全系多媒體系統是不可連接手機carplay或者carlife的。
到了探界者最暢銷的1.5T馭界版車型中，新CRV依舊是貴了3900塊，整體配置上依舊旗鼓相當，可能液晶儀錶是新CRV的加分項吧。但是全系不支援手機互聯依舊是新CRV多媒體系統的軟肋。至於遠端啟動車輛，我記得安吉星應該也可以做到吧？
到了1.5T頂配四驅的較量，探界者要貴出了6100塊，整體配置分佈依舊互有輸贏，新CRV座椅，儀錶加分項，探界者LED大燈加分項。對比到了這裡可以告一段落，因為本次新CRV除去混動版以外，並沒有配備冠道的2.0T+9AT。接下來繼續與探界者的2.0T+9AT去對比我覺得沒有意義。因為配置差不多，而動力總成完全不是一回事。本田的1.5T再強，也架不住通用的高功率版2.0T加9AT。這裡就不多做對比了，你們可以自己看下配置，價格幾乎一樣，剩下的也就是動力總成的區別了，看你是想要1.5T CVT 還是2.0T 9AT了。
這時候我們看下來動力以及尺寸，動力上個人認為勢均力敵，本田的調教偏馬力輸出，而通用則是偏向扭矩輸出。探界者180p 275nm ，新CRV190p 243nm，加速上本田快一些，但是如果是負重爬坡可能就不如探界者了。
而在尺寸上，探界者整體長度與軸距是要強於新CRV的，長度多出了67mm，軸距也多出了65mm。空間未曾體驗過，但就外觀尺寸來說探界者更大一些。
到了探界者最暢銷的1.5T馭界版車型中，新CRV依舊是貴了3900塊，整體配置上依舊旗鼓相當，可能液晶儀錶是新CRV的加分項吧。但是全系不支援手機互聯依舊是新CRV多媒體系統的軟肋。至於遠端啟動車輛，我記得安吉星應該也可以做到吧？
到了1.5T頂配四驅的較量，探界者要貴出了6100塊，整體配置分佈依舊互有輸贏，新CRV座椅，儀錶加分項，探界者LED大燈加分項。對比到了這裡可以告一段落，因為本次新CRV除去混動版以外，並沒有配備冠道的2.0T+9AT。接下來繼續與探界者的2.0T+9AT去對比我覺得沒有意義。因為配置差不多，而動力總成完全不是一回事。本田的1.5T再強，也架不住通用的高功率版2.0T加9AT。這裡就不多做對比了，你們可以自己看下配置，價格幾乎一樣，剩下的也就是動力總成的區別了，看你是想要1.5T CVT 還是2.0T 9AT了。
這時候我們看下來動力以及尺寸，動力上個人認為勢均力敵，本田的調教偏馬力輸出，而通用則是偏向扭矩輸出。探界者180p 275nm ，新CRV190p 243nm，加速上本田快一些，但是如果是負重爬坡可能就不如探界者了。
而在尺寸上，探界者整體長度與軸距是要強於新CRV的，長度多出了67mm，軸距也多出了65mm。空間未曾體驗過，但就外觀尺寸來說探界者更大一些。