又到成都車展， 一款不陌生的全新豪華車型正式上市， 那就是凱迪拉克XT5輕混動車型， 售價47.99-53.99萬元。 同時， 新款凱迪拉克XT5也同時上市， 售價為35.99-41.99萬元.
凱迪拉克XT5的樣子大家不會陌生， 在新款凱迪拉克XT及輕混動車型上。 它繼續使用同樣的外觀造型， “淚眼”大燈， 盾形進氣格柵， 依然是家族式的“鑽石切割”設計理念。 想一眼就區分出來輕混動版， 難度極大。 不過， 靠進氣格柵的造型以及， 尾門上的尾標， 還是能認出來。
車身長寬高尺寸依然保持在4812*1903*1680mm， 軸距為2857mm。 而輕混動車型稍微高出5mm， 因為它使用了20寸的輪圈， 尺寸更大。
到車內你同樣也很難辨認出來， 同樣的內飾佈局， 同樣的設計造型， 即使是輕混動車型， 也沒有感覺到有“特色”的地方。 展車上部分地方的皮料， 還使用了Alcantara材質。
雖然輕混動車型有電池的存在， 但打開尾門以後， 完全沒有發現對後備箱空間的影響， 備胎依然存在， 甚至連後排的空間都沒有發生變化。 很明顯， 凱迪拉克在研發XT5的時候， 已經充分考慮輕混動車型電池等部件的放置問題。
作為豪華品牌車型，配置豐富是必須的，XT5上還有幾項比較亮點的配置，比如全景天窗、流媒體後視鏡、前排座椅通風、後排獨立分區空調、行車記錄儀等等。
燃油版的凱迪拉克XT5，依然沿用高、低功率兩款2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱的動力組合。
而在輕混動車型有所區別，它使用的是高功率版的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率269馬力，峰值扭矩400牛·米，同時還配有容量為450W·h的電池組，以及一台能輸出6.6千瓦、49牛·米的電動機，能實現發動機啟停、動力輔助以及能量回收等功能。而與它匹配的，則是通用最新的9速手自一體變速箱，同時還配有適時四驅系統。
輕混動這種比較新的混合動力形式，最近開始流行，它用相對比較簡單的結構，實現更好的能效。在環保法逐漸收緊的狀態下，這或許是一個不錯的發展方向。
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作為豪華品牌車型，配置豐富是必須的，XT5上還有幾項比較亮點的配置，比如全景天窗、流媒體後視鏡、前排座椅通風、後排獨立分區空調、行車記錄儀等等。
燃油版的凱迪拉克XT5，依然沿用高、低功率兩款2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱的動力組合。
而在輕混動車型有所區別，它使用的是高功率版的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率269馬力，峰值扭矩400牛·米，同時還配有容量為450W·h的電池組，以及一台能輸出6.6千瓦、49牛·米的電動機，能實現發動機啟停、動力輔助以及能量回收等功能。而與它匹配的，則是通用最新的9速手自一體變速箱，同時還配有適時四驅系統。
輕混動這種比較新的混合動力形式，最近開始流行，它用相對比較簡單的結構，實現更好的能效。在環保法逐漸收緊的狀態下，這或許是一個不錯的發展方向。
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