60年代， 當時憑藉250GTO稱霸勒芒的法拉利感歎， 既生瑜何生亮？
為何，
因為一個狠角色——福特GT40！短短4年時間成就了傳奇，
硬生生的把法拉利逼出了勒芒賽事（原型車組）並轉投一級方程式，
且為世人所銘記。
Ford GT的車身比例極端的寬、扁， 營造出非常震撼的視覺效果， 再加上碩大的四條輪胎， 相信沒有人會懷疑這一輛車的能耐。 車頭上兩個下凹的大出風口， 直接連通車頭風扇， 除了利用撞風效應加強散熱以外， 也能有效降地氣流在車頭內造成的阻力， 進一步提升車輛性能。 不過這也使得車子前方的置物空間十分不實用，
GT所搭載的引擎， 是由Ford旗下最大的一具V8引擎所發展而來的， 5.4升機械增壓引擎， 最大馬力高達550匹， 幾乎可以與1966~1967年排氣量7.0升的Le Mans廠車並駕齊驅。 這一具引擎不但是全鋁合金打造的， 就連內部機件也經過精心設計， 搭配六速手排變速箱， 以及LSD限滑差速器， 讓Ford GT有能力把550匹發揮的淋漓盡致。
福特GT. 在#小米賽車#裡同樣是一款非常均衡的車。
得益於Ford旗下最大的一具V8引擎， 5.4升機械增壓引擎， 最大馬力高達550匹使他的最高速度可以達到340.184KM/H。 同樣是因為這匹“怪獸”級別的發動機， 使他的加速度可以達到4.618m/s^2。
這款車的底盤中規中矩， 雖然沒有毒藥那樣穩定的可怕， 但是也代表了福特車企的最高水準。 貼合地面行駛依舊非常流暢~
總的來說， FORD GT是一款極其均衡的車， 沒有劣勢， 是一台駕駛者之車。 可喜的是， 在#小米賽車#裡， 只要簽到三天， 就可以免費獲得這台車， 相必這是每個用戶最先得到的第一輛S車！
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