WEY你而來，一見鍾情，文末附長城WEY

題記

WEY你而來， 一見鍾情， 文末附長城WEY-VV7真實油耗駕駛

選車經歷

本人2001年取得駕照後， 先後開過拉煤的東風， 拉貨的長安， 各種進口車，

合資車， 國產車都開過不少（多數是朋友的或者朋友老闆的）， 絕對的老司機， 自己的是一輛現代小車。 這輛現代小車使用了6年， 不得不說這車很爭氣， 6年14萬公里除了日常保養， 就換過一些正常消耗件， 油耗也超級低一公里4毛錢左右， 掛檔提速都不錯， 日常家用完全滿足， 所以拿這車去置換的時候老婆大人還很捨不得。 說了這麼多優點， 肯定有朋友問， 幹嘛不繼續換個現代車呀？這個問題我還真的仔細考慮過， 也看過新勝達。 但是， 韓系車再多的優點也抵擋不住它的一個弱點--皮薄。 我們那裡現代車還有一個外號--脆皮車。 我有次倒車是大意了尾燈抵到了朋友的H6尾巴， H6一點事沒有， 我的車尾燈罩破碎， 等開到朋友修理廠去維修時， 才發現尾箱門， 左後門， 都有輕微的變形。 還有就是由於自重太輕了， 在高速上面自己開起等感覺心裡面不踏實， 不能給予人安全感。 然後關注了很久的途觀L,科迪亞克， 探界者， H8， GS8。 換成時一直都是打算5選1， 誰知道計畫沒有變化快， 才有了後面的一見鍾情VV7。

車型亮點

第一， 外觀， 這車不上鏡， 實車比圖片漂亮了多， 圖片上面看車小， 實車很大氣， 我買車至今半月， 看過實車的朋友沒有一個說不好看的， 在路上回頭率超高。 鄰居買了一個標準4008， 價位和這車差不多， 和我同一天提車， 看了這車之後後悔死了。 在車管所上戶的時候， 我把車停好了去大廳辦事， 然後晚上回家才知道居然上了地方頭條， 平身第一次上頭條呀！

第二， 內飾， 無異味， 這是我朋友對這車內飾的評價， 除了有一點點皮革味道， 沒有其他刺鼻的異味， 畢竟小孩子經常在車上， 環保才是第一位， 作為一個醫務人員， 深知其中的危害， 這也是我選這車的一個主要原因之一。 只要是身體接觸部位都是軟的， 很厚道。

隔音效果好到什麼程度就不用多說了， 網上已經說的太多了。 還有一些小細節很贊， 很用心。

第三， 動力， 許多人都說動力不夠， 我不知道這些人以前開的是不是都是大排量。 以我個人體會來說， 動力完全夠了， 只是調教風格不同， 朋友的邁騰和漢蘭達（老款2.7）我開的比較多， 做個簡單對比， 邁騰提速很快， 力量感來得迅速， 在運動模式下， 油門回應很積極， 有時候甚至有竄出去的感覺， 但是後程邁騰就感覺無力了， 去年和朋友開他的邁騰去青島， 在河南境內一段高速， 和另外一輛車PK了一下， 到了170之後， 再深踩油門， 自己就能感覺到最多還能跑到180， 之後就沒有力了， 這可是轎車呀。 VV7提車回家200公里高速， 重慶地區高速路況都懂的，

最快速度上了180， 自己明顯感覺油門還很能往下踩， 速度還有上升空間， 這不是簡單的動力問題， 是車輛整體給你的一個感覺和信心。 VV7因為自重和定位， 油門調教明顯偏舒適， 啟動階段油門回應不積極， 正常給油車輛會很平穩的提速， 如果加猛油會有0.5-1秒左右的滯後， 然後力量爆發， 還沒有發現猛油不給力的情況， 這點比老款漢蘭達好。 起步溜車遇見一次， 在有坡度的高速入口取卡， 因為自動啟停介入， 松刹車的時候點火啟動， 習慣行輕給油車沒有動， 輕輕溜了一下， 再加一點點油， 車輛正常行駛， 雙離合都是這樣嗎？？說到自動啟停， 橫向對比， 這車的自動啟停做的不錯， 點火時候的聲音和震動都比較小， 我一個朋友說甚至比他家的賓士C200的響動都還小一些。 變速箱目前換擋還行，沒有明顯的挫頓，和大眾比較差不多，不過這個需要時間來檢驗其耐久性。

油耗彩蛋

油耗已經有太多車主發帖了，我也不想在重複，本來想小熊油耗的圖片，但是手機前天重做了系統，小熊油耗有沒有綁定，圖片丟失了。目前為止加了3次油，大概算了一下真實油耗10.3升，我這裡92號6.28每升，基本劃0.63元每公里。這個由於沒有圖片，愛信信不信。至於那些能開到6升或者20升的都是大神，我沒有那個技術。

變速箱目前換擋還行，沒有明顯的挫頓，和大眾比較差不多，不過這個需要時間來檢驗其耐久性。

油耗彩蛋

油耗已經有太多車主發帖了，我也不想在重複，本來想小熊油耗的圖片，但是手機前天重做了系統，小熊油耗有沒有綁定，圖片丟失了。目前為止加了3次油，大概算了一下真實油耗10.3升，我這裡92號6.28每升，基本劃0.63元每公里。這個由於沒有圖片，愛信信不信。至於那些能開到6升或者20升的都是大神，我沒有那個技術。