記得學車的時候， 有位教練教我們打火， 告訴我們要先把鑰匙插進去， 先只轉動一半， 然後停頓一到兩秒後在轉動鑰匙打火。 當時不知道為什麼要這麼做， 問教練也說不出個所以然， 反正就是要這麼做。
回去果斷科普一下， 原來這麼做是有原因的。 現在大多數的車主在啟動車子的時候， 都是直接插入鑰匙， 打火、踩離合、掛擋、開動， 這動作一氣呵成， 感覺還挺帥氣哦， 其實這樣是最傷車的。
只要我們仔細去看下汽車的點火圈， 會發現那裡有四個不同的標識。
LOCK狀態：鎖車時的狀態， 此時方向鎖止， 全車電源也被切斷。
ACC狀態：接通汽車部分電器設備的電源， 如空調、CD等。
ON狀態：接通所有電源， 行車電腦開始自檢， 行車時處於這個狀態。
START狀態：這是發動機啟動的擋位，
其實這就是四個檔位， 它是依次遞增的， 就像開車掛擋一樣， 先從一檔開始往上增。 如果直接從LOCK狀態直接進入到START狀態， 暫態通電會增加電瓶的負荷， 長期下來會縮短電瓶的壽命， 會使發動機變得啟動困難， 促使積碳的產生。
因此我們正確的打火方式應該是， 在每個擋位做瞬間停留大約1、2秒鐘， 這時能聽見電器設備通電的聲音， 同時， 油泵建立油壓， 會有輕微的嗚嗚， 或者茲茲的聲音， 等聲音消失， 然後再進入下一個擋位打火。
這是對於普通的鑰匙點火，
雖然這都是一些小小的細節， 或許你覺得自己一直都是直接打火的也沒有什麼毛病啊， 但是養成一些好的習慣， 又何嘗不好呢。
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