關注高性能汽車，
梅賽德斯-AMG、BMW M和奧迪RS是不得不提的三大品牌代表。
其中擁有50年光輝歷史的AMG，
在本屆成都車展上為中國消費者帶來了AMG 43系列車型，
進一步豐富在華的產品陣容，
關注高性能汽車的車迷再一次大飽眼福。
50年賽道傳奇， AMG開始全民偶像之路
為什麼AMG能夠讓全世界的車迷如癡如醉？這就要從AMG的“威水史”開始說起了。
1967年， 根據兩人名字和所在城市名各取一個字母的“AMG”公司正式誕生， 當時他們的目標就是為了打造一家賽車引擎設計和測試工程公司。
很快， 他們就在1971年嶄露頭角， 由AMG改裝的一台賓士300SEL 6.8在與車手的完美配合下， 在著名的比利時Spa賽道24小時賽中獲得同級車的冠軍， 總排名第二。
1998年， AMG正式成為梅賽德斯-賓士的子公司， 專門負責為賓士車進行高性能的改造。 事實證明， 賓士與AMG建立戰略合作夥伴關係這一舉動十分明智， 從此賓士在德國房車巡迴賽中獲得優異的成績， 也開始在高性能汽車中有一席之地。
直到現在， 一提到AMG 65， 車迷就能想到G和S級的V12動力， 一提到45， 就知道這是四缸2.0升渦輪增壓發動機的車型。 而剛上市的43系列車型， 則是賓士AMG開拓的全新細分市場， 指的是搭載V6雙渦輪增壓發動機的車型。
AMG 43：上得了賽道， 跑得了拉力
梅賽德斯-AMG 43系列售價68.8—106.8萬元， 百萬元售價以內能夠提供如此豐富車型選擇的高性能汽車， 獨賓士一家。 從售價來看， 就知道該產品的目標定位是對性能有一定要求的駕駛者， 介於普通賓士和AMG之間， 作為一款入門級高性能車型吸引消費者。
說到AMG系列， 各位車迷最關心的當然是AMG 43系列車型的性能表現。 搭載3.0升V6雙渦輪增壓發動機， 43系列車型最大輸出功率295KW， 峰值扭矩520N·m。 與之匹配的9速自動變速箱能夠帶來敏捷、平順的換擋體驗。 值得一提的是， AMG 運動型懸掛通過自我調整連續可變阻尼減震與可調車身高度的空氣懸掛能夠應付不同的駕駛風格與路面狀況，
既能上賽道， 又能兼顧公路， AMG 43系列車型的設定或許會讓你“懷疑人生”。 引擎轟鳴聲， AMG的聲浪是車迷熟悉的一面， 但AMG 43系列車型擁有舒適”、“運動”和“運動增強”等模式， 讓你既能體驗上賽道的感覺，也能在城市道路中回歸理性，舒適、安全的駕駛。
除了性能表現，AMG 43的設計也足夠讓一眾車迷“高潮”起來。富有衝擊力的前臉既有AMG運動型前保險杠，也有精緻的閃鑽格柵設計。看起來與眾不同的輕合金輪圈，以及車尾的AMG擾流唇、鍍鉻排氣管等，都讓AMG 43系列車型獨樹一幟，引人注目。通過紅色縫線增加內飾的運動感不算太新鮮，但三輻式運動方向盤、儀錶盤和運動座椅還是很帶感的存在。
特別版車型同步上市，高性能車愛好者入門教材？
從上市的8款新車中，不難發現幾款特別版車型的身影。AMG為中國市場特別推出了4款特別版車型，包括全新梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC特別版、全新梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC特別版、全新梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC特別版及全新梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC轎跑SUV特別版車型。
AMG品牌進入中國市場已滿十周年，但由於產品定位等因素，一直被歸於“小眾”的行列。2016年，梅賽德斯-AMG的年銷量達到99235台，預計2017年將輕鬆突破10萬大關。但相比梅賽德斯-賓士的銷量，AMG品牌還是弱了些。加上豪華汽車市場的增幅愈加強勢，高性能汽車市場前景也被看好，那麼梅賽德斯-AMG此時發力，推出高性價比的AMG 43系列車型也就水到渠成了。
不可否認，AMG在賽道上是傳奇般的存在，但轉變成公路上的偶像，也絲毫不妨礙車迷對於AMG的喜愛程度。正如北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷先生所說，梅賽德斯-AMG 43系列車型的加入，將進一步豐富AMG在華產品陣容，為想加入AMG世界的高性能汽車愛好者提供更多選擇。”
買車君說
當豪華汽車品牌紛紛推出入門級產品，以此壯大豪華汽車市場，讓更多車迷開上豪華汽車的同時，高性能汽車品牌梅賽德斯-AMG也通過AMG 43系列車型滿足更多車迷對性能的追求。這樣的決定，真的會降低AMG的逼格嗎？買車君認為，愛車的前提是擁有，當你開上夢寐以求的高性能汽車，這股熱愛才能持之以恆。不用活在舔屏的世界了，買吧！
長按複製愛買車(aimaiche)，My車軲轆(myautolive)，關注我們的微信公眾號以及愛買車網站，瞭解更多新鮮有趣的汽車資訊。
讓你既能體驗上賽道的感覺，也能在城市道路中回歸理性，舒適、安全的駕駛。
除了性能表現，AMG 43的設計也足夠讓一眾車迷“高潮”起來。富有衝擊力的前臉既有AMG運動型前保險杠，也有精緻的閃鑽格柵設計。看起來與眾不同的輕合金輪圈，以及車尾的AMG擾流唇、鍍鉻排氣管等，都讓AMG 43系列車型獨樹一幟，引人注目。通過紅色縫線增加內飾的運動感不算太新鮮，但三輻式運動方向盤、儀錶盤和運動座椅還是很帶感的存在。
特別版車型同步上市，高性能車愛好者入門教材？
從上市的8款新車中，不難發現幾款特別版車型的身影。AMG為中國市場特別推出了4款特別版車型，包括全新梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC特別版、全新梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC特別版、全新梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC特別版及全新梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC轎跑SUV特別版車型。
AMG品牌進入中國市場已滿十周年，但由於產品定位等因素，一直被歸於“小眾”的行列。2016年，梅賽德斯-AMG的年銷量達到99235台，預計2017年將輕鬆突破10萬大關。但相比梅賽德斯-賓士的銷量，AMG品牌還是弱了些。加上豪華汽車市場的增幅愈加強勢，高性能汽車市場前景也被看好，那麼梅賽德斯-AMG此時發力，推出高性價比的AMG 43系列車型也就水到渠成了。
不可否認，AMG在賽道上是傳奇般的存在，但轉變成公路上的偶像，也絲毫不妨礙車迷對於AMG的喜愛程度。正如北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷先生所說，梅賽德斯-AMG 43系列車型的加入，將進一步豐富AMG在華產品陣容，為想加入AMG世界的高性能汽車愛好者提供更多選擇。”
買車君說
當豪華汽車品牌紛紛推出入門級產品，以此壯大豪華汽車市場，讓更多車迷開上豪華汽車的同時，高性能汽車品牌梅賽德斯-AMG也通過AMG 43系列車型滿足更多車迷對性能的追求。這樣的決定，真的會降低AMG的逼格嗎？買車君認為，愛車的前提是擁有，當你開上夢寐以求的高性能汽車，這股熱愛才能持之以恆。不用活在舔屏的世界了，買吧！
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