印象中10萬元左右的價位區間裡， 可供選擇的主要都是些自主品牌車型， 很少有合資品牌涉足這一塊。 而今， 各主機廠也變得更願意去開拓更為入門的大眾市場， 價格不斷下降， 10萬買到一輛不錯的家用轎車， 已經是能輕鬆辦到的事了。 不少車型在兼顧舒適性的同時， 能夠通過了嚴格的安全性測試， 並且拿到非常不錯的成績。
9月15-16-17日， 第4屆南京惠民車展， 南京國際展覽中心（新莊國展）！廠家直銷日！大車展， 大放價！車車送20000裝潢大禮包！
10萬元上下合資緊湊級三廂家轎可不少， 但如果加上安全、舒適的條件， 那排除起來就容易多了， 今天給大家帶來的是四款通過C-NCAP測試， 達到五星認證的標準的合資緊湊級三廂家轎， 他們分別是福特福睿斯、大眾寶來、別克英朗以及大眾朗逸。
福特福睿斯
指導價：9.68-12.23萬元
“福睿斯”這個中文名字與“福克斯”僅一字之差， 看名字就能猜到這就是長安福特拿出來與福克斯打配合的車型。 福克斯正因為是它運動時尚的外觀、上佳的操控性能， 在緊湊車市場上取得了非常不錯的銷量， 但空間舒適性表現欠佳。 福特為了填補這一環的缺失， 推出了福睿斯， 主打家用的舒適性和安全實用性。
在國人比較關注的空間方面， 福睿斯幸福版並沒有讓人失望， 身高175的體驗者， 乘坐感也非常舒適， 這得益於它2687mm的軸距、4587mm的車長， 達到了同價位車型主流水準， 空間方面， 讓人非常滿意， 再加上福睿斯幸福版標配的真皮座椅， 這也是保證舒適出行品質的前提。
動力方面， 福睿斯幸福版採用1.5L自然吸氣發動機， 最大馬力113PS， 最大扭矩142N·m， 輸出參數方面甚至已經優於部分1.6L發動機， 再加上主流的6速手自一體變速器， 讓它整套動力系統在同價位車型中毫不遜色于任何對手， 特別是百公里綜合油耗6.8L的表現讓它有了家用車之實，
別克英朗
指導價：10.99-15.09萬元
英朗主打舒適家用， 而1.4T發動機不僅解決了老款1.6T發動機油耗過高的問題， 還同時為提供了足夠的動力， 再加上俊俏的外形， 一輛造型動感的家用三廂轎車就此誕生。 外表比較酷炫自然不用多說，不過售價嘛，就見仁見智了。2015年下來別克全新英朗的銷量累計就突破了30萬台，也成為了別克品牌銷量第一的車型。
全新英朗的配置其實非常厚道，即便是最低配的入門版本也是非常的實在，而15N 豪華型（手動 12.69萬/自動 13.69萬，當然這個價格還有1.5萬元以上的折扣優惠）是我們購車手冊所推薦的車型，在配置方面它做得比較完善，首先是安全配置上有一套完備的電子安全系統，而且它們均為全系標配，胎壓監測和坡起輔助也是標配，在同級同價位車型中這是很有競爭力的。
高配車型還配備了7英寸觸控式螢幕，車載娛樂系統的反應速度也值得肯定。該系統還支援手機投影功能，但是目前所支援的手機卻不多。此外，系統具備自然語音辨識功能，不用像傳統語音系統那樣必須說出指定口令才能識別，這套系統類似模糊搜索，整體效果令人非常滿意。
全新英朗共推出了兩種動力，一種為1.5L自然吸氣發動機，最大功率114馬力，最大扭矩143牛·米，與凱越上使用的相同。另一種為1.4L渦輪增壓發動機，最大功率144馬力，最大扭矩200牛·米，這台發動機與新科魯茲上所使用的並不相同，不帶有直噴技術。1.5L發動機配合5擋手動變速箱和6擋自動變速箱，1.4L渦輪增壓發動機則全部搭配7擋雙離合變速箱。
一汽大眾寶來
指導價：10.78-15.38萬元
在全新寶來出來之前，滿大街放眼望去都是大眾兄弟車型，很難在瞬間識別出是大眾的什麼車型，非常的不個性，同質化很嚴重，而現在，全新寶來給了我們一個不同以往的外觀，這次真的新意十足了。
大眾車型“套娃臉”的梗可以用來說N年，全新寶來的改款就把重心放在了外觀設計方面，設計師勵精圖治要摘掉頭上“不作為”的帽子，最終呈現在我們眼前的全新寶來也確實給人耳目一新的感覺。前臉的設計明顯和高爾夫、速騰、朗逸等兄弟區分開來，大家再也不用去數中網有幾道杠來辨別它們了，單從這個方面來講，全新寶來的設計是很成功的。
作為全新車型，光改改外觀自然是不夠的，動力的升級也是必須的，全新寶來採用了EA211系列發動機，雖然參數表現與現款相比差異不大，但是1.4T發動機它的最大功率和扭矩的輸出範圍更寬泛，在1400轉就可以爆發225牛米的最大扭矩，而發動機啟停系統也加入進來，與1.4T發動機搭配的DQ200雙離合變速器也經過升級強化，更適合國內堵車多的路況。
大眾朗逸
指導價：10.99-15.99萬元
朗逸作為入門級家用轎車的大熱門，相信想買車的朋友對朗逸已經有了或多或少的研究，而其中搭載1.2T發動機的藍驅版車型則也是目前小排量家轎裡備受關注的一款。但不同於卡羅拉、思域的做法，朗逸僅推出了一款1.2T車型，作為特別版而不是批量搭載，主力依舊是1.6L和1.4T兩款發動機。
作為合資緊湊型家用轎車領域的一員，朗逸以其自身優秀的品質贏得消費者的信任。被戲稱為“小一號帕薩特”的朗逸，有著家族式的面孔，以他中庸的設計來詮釋“耐看”二字。內飾穩重佈局工整是大眾的風格，而朗逸在此基礎上添加運動和年輕的元素，使得內部氛圍動感了起來。
動力方面，朗逸有三款發動機可供選擇，分別為1.2T、1.4T、1.6L，其中1.4T版本發動機有高低功率可供選擇，傳動系統方面，1.2T車型匹配7速雙離合變速箱，1.4T車型搭載了5速手動變速箱，另外提供7速雙離合版本可供選擇，而1.6L車型匹配5速手動和6速傳統AT變速箱。
外表比較酷炫自然不用多說，不過售價嘛，就見仁見智了。2015年下來別克全新英朗的銷量累計就突破了30萬台，也成為了別克品牌銷量第一的車型。
全新英朗的配置其實非常厚道，即便是最低配的入門版本也是非常的實在，而15N 豪華型（手動 12.69萬/自動 13.69萬，當然這個價格還有1.5萬元以上的折扣優惠）是我們購車手冊所推薦的車型，在配置方面它做得比較完善，首先是安全配置上有一套完備的電子安全系統，而且它們均為全系標配，胎壓監測和坡起輔助也是標配，在同級同價位車型中這是很有競爭力的。
高配車型還配備了7英寸觸控式螢幕，車載娛樂系統的反應速度也值得肯定。該系統還支援手機投影功能，但是目前所支援的手機卻不多。此外，系統具備自然語音辨識功能，不用像傳統語音系統那樣必須說出指定口令才能識別，這套系統類似模糊搜索，整體效果令人非常滿意。
全新英朗共推出了兩種動力，一種為1.5L自然吸氣發動機，最大功率114馬力，最大扭矩143牛·米，與凱越上使用的相同。另一種為1.4L渦輪增壓發動機，最大功率144馬力，最大扭矩200牛·米，這台發動機與新科魯茲上所使用的並不相同，不帶有直噴技術。1.5L發動機配合5擋手動變速箱和6擋自動變速箱，1.4L渦輪增壓發動機則全部搭配7擋雙離合變速箱。
一汽大眾寶來
指導價：10.78-15.38萬元
在全新寶來出來之前，滿大街放眼望去都是大眾兄弟車型，很難在瞬間識別出是大眾的什麼車型，非常的不個性，同質化很嚴重，而現在，全新寶來給了我們一個不同以往的外觀，這次真的新意十足了。
大眾車型“套娃臉”的梗可以用來說N年，全新寶來的改款就把重心放在了外觀設計方面，設計師勵精圖治要摘掉頭上“不作為”的帽子，最終呈現在我們眼前的全新寶來也確實給人耳目一新的感覺。前臉的設計明顯和高爾夫、速騰、朗逸等兄弟區分開來，大家再也不用去數中網有幾道杠來辨別它們了，單從這個方面來講，全新寶來的設計是很成功的。
作為全新車型，光改改外觀自然是不夠的，動力的升級也是必須的，全新寶來採用了EA211系列發動機，雖然參數表現與現款相比差異不大，但是1.4T發動機它的最大功率和扭矩的輸出範圍更寬泛，在1400轉就可以爆發225牛米的最大扭矩，而發動機啟停系統也加入進來，與1.4T發動機搭配的DQ200雙離合變速器也經過升級強化，更適合國內堵車多的路況。
大眾朗逸
指導價：10.99-15.99萬元
朗逸作為入門級家用轎車的大熱門，相信想買車的朋友對朗逸已經有了或多或少的研究，而其中搭載1.2T發動機的藍驅版車型則也是目前小排量家轎裡備受關注的一款。但不同於卡羅拉、思域的做法，朗逸僅推出了一款1.2T車型，作為特別版而不是批量搭載，主力依舊是1.6L和1.4T兩款發動機。
作為合資緊湊型家用轎車領域的一員，朗逸以其自身優秀的品質贏得消費者的信任。被戲稱為“小一號帕薩特”的朗逸，有著家族式的面孔，以他中庸的設計來詮釋“耐看”二字。內飾穩重佈局工整是大眾的風格，而朗逸在此基礎上添加運動和年輕的元素，使得內部氛圍動感了起來。
動力方面，朗逸有三款發動機可供選擇，分別為1.2T、1.4T、1.6L，其中1.4T版本發動機有高低功率可供選擇，傳動系統方面，1.2T車型匹配7速雙離合變速箱，1.4T車型搭載了5速手動變速箱，另外提供7速雙離合版本可供選擇，而1.6L車型匹配5速手動和6速傳統AT變速箱。