作為西部第一大車展， 2017成都車展最不缺的就是話題， 但前兩天， 小鹿的朋友圈還是被熱鬧非凡的車展現場刷屏了。
最酷炫的是， 連近期很火的“hip hop風”都吹到了成都車展上。 在東風裕隆納智捷的新車發佈現場， 《中國有嘻哈》Rapper為U5 SUV的創作歌曲， 在朋友圈掀起了熱潮， 真是好不熱鬧。
一向低調的東風裕隆納智捷突然高調起來， 不禁讓人多探究了幾分。 廠家為納智捷U5 SUV投入力度之大、花費心思之多， 足見其對首款小型SUV的重視程度。
其實這也是情理之中， 要知道， 納智捷自從2014年推出優6 SUV之後便再無新車， 全新車型納智捷U5 SUV的面世， 在一定程度上肩負著品牌“復興”的重任。 果不其然， 當納智捷U5 SUV公佈7.58-10.38萬元的預售價格， 並宣佈預售下訂， 可免費升級價值3000元的雙色車身後， 筆者相信：納智捷品牌重返主流舞臺的轉機就是它了。
納智捷U5 SUV預售價格在7-10萬元區間， 令人驚喜。
同時， 東風裕隆汽車有限公司總經理吳新發表示， 新車在汽車之家、易車、天貓三大平臺啟動 “五元搶U5”活動。
01， 小型SUV戰火再燃， 納智捷入局拼殺
在一直高燒不退的SUV市場， 小型SUV其實是拖了後腿的， 2017上半年， 國內小型SUV銷量下滑了11%；然而， 如此現狀並沒有令各家品牌停止進軍小型SUV市場的腳步， 尤其寶駿510今年7月銷量沖到SUV榜第二名， 更是堅定了車企們再“押賭”小型SUV的決心。
趁著成都車展大盛典， 本周自主陣營集體發力10萬元內的小型SUV市場， 包括納智捷U5 SUV在內， 如傳祺GS3、榮威RX3、遠景X3等重磅車型都相繼問世。
雖說上半年國內小型SUV增長乏力， 但鑒於這批小型SUV新兵的綜合素質可圈可點， 想必一定會再掀起一股SUV新熱潮。 對於納智捷來說， 機遇擺在眼前， 此時不入局， 更待何時？納智捷U5 SUV的出現可謂恰逢天時地利人和。
02， 納智捷U5 SUV產品力全面升級
值得稱道的是， 即使2017成都車展湧現了一堆小型SUV，
物超所值， 納智捷U5 SUV看起來不像是不到10萬的產品。
“顏值即正義， 顏值即生產力”， 想要成為“爆款”， 首先得有顏值資本。 納智捷U5 SUV無疑令人過目不忘：高辨識度的前臉、跨界跑車流線設計、雙色車身、標配LED大燈等元素， 使其看起來十分時尚動感。新車在造型上原創度、協調度頗高，兼顧了好看和個性，符合時下年輕人的審美。
三圍方面，納智捷U5 SUV的長寬高為4395/1763/1594mm，軸距為2620mm，比繽智/XR-V等合資競爭對手都要大上一圈，尺寸接近入門級緊湊型SUV，進一步凸顯了競爭優勢。
進入車內，新車再次帶來了驚喜，中控台12英寸超大觸控屏十分惹眼，集成了影音娛樂、電話通訊、行車安全、手機互聯、空調控制、胎壓偵測等功能。配色以黑色為主色調，搭配紅色的點綴突出了運動感，車內沒有過多花哨元素，看起來很大氣。
新車還裝備了AR View+ 360°全息環景影像、AR See底盤透視影像技術、 環車安全影像系統、APA自動泊車技術等高科技智慧配置，方便乘員行車生活之餘，全面提升駕乘安全性。
以前納智捷產品被人詬病最多的是燃油濟性，今時不同往日，“士別三日當刮目相看”這句話用在納智捷U5 SUV身上最適合不過。新車搭載最新的1.6L 自然吸氣發動機，最大功率91kW，最大扭矩153Nm，搭配CVT無極變速箱，百公里油耗僅為6.1升，大大改善了燃油效率。
從U5 SUV身上，不難看出東風裕隆納智捷不僅在產品設計上的創新，在技術方面也有了很大的革新。順應時代潮流、產品力全面升級將助力納智捷在小型SUV市場謀得一席之地。
03，斥6億成立新銷售公司，經營模式創新
除了產品技術的創新，任何品牌的成長還離不開經營思路的變革。
東風裕隆納智捷，是由東風汽車公司與臺灣裕隆集團共同合資成立的汽車品牌。
過去，東風裕隆納智捷未能隨著汽車市場大好形勢水漲船高，究其原因還是受對市場反應過慢等因素桎梏；而企業的可持續發展除了要有強大的產品力，更需要創新的發展思路為其打通行銷出路。東風裕隆意識到了這點。
今年7月起，東風裕隆重新對企業人、事、財、物各方面進行梳理與整合，在國內市場開啟全新的兩岸合作模式。
臺灣裕隆宣佈斥資人民幣6億元，在大陸成立100%持股的“納智捷汽車銷售有限公司”，作為品牌事業在大陸的營運主體。新的銷售公司負責納智捷品牌在大陸所有價值鏈，包括車型開發、銷售、管道與服務等。這意味著今後納智捷品牌在華發展擁有更多的自主性。
原本由兩岸股東合資設立的東裕製造及東裕銷售將合併，僅負責汽車生產製造。
將汽車銷售公司從生產廠分割出來，有利於強化決策主體責任；縮短了決策鏈條，更有利於加快決策速度，提高公司運營效率，從而更能適應市場快速變化。此次調整，是東風裕隆納智捷的綜合競爭力邁入新臺階的重要一步。
04，“510計畫”，為可持續發展鋪路
隨著全新獨立銷售公司的建立，納智捷未來的產品規劃進一步明晰。
致力於品牌更長遠的發展，不久前，東風裕隆提出了“510計畫”（5年內打造10款新車型）：至2022年前，以每年至少投放一款全新車型的速度，向市場投放10款全新車型。納智捷U5 SUV正是“510計畫”的帶頭兵，新車於今年10月正式上市。
按照規劃，東風裕隆納智捷2018-2019年陸續推出4款全新車型，涵蓋SUV、MPV領域，首先推出的是一款7座SUV，以應對快速成長的市場。2020年-2022年，推出以全新模組化平臺所打造的5款全系列產品。另外，在管道方面，東風裕隆將下沉至4-6線城市空白轄區，讓經銷商低成本經營，高收益回報。
產品升級、人事調整、行銷改革、管道優化到品牌規劃，這一連串的革新都證明了東風裕隆正在做出真正而全面的改變。可見，從納智捷U5 SUV這款年輕的SUV開始，納智捷品牌將再煥發出強大的生機。
使其看起來十分時尚動感。新車在造型上原創度、協調度頗高，兼顧了好看和個性，符合時下年輕人的審美。
三圍方面，納智捷U5 SUV的長寬高為4395/1763/1594mm，軸距為2620mm，比繽智/XR-V等合資競爭對手都要大上一圈，尺寸接近入門級緊湊型SUV，進一步凸顯了競爭優勢。
進入車內，新車再次帶來了驚喜，中控台12英寸超大觸控屏十分惹眼，集成了影音娛樂、電話通訊、行車安全、手機互聯、空調控制、胎壓偵測等功能。配色以黑色為主色調，搭配紅色的點綴突出了運動感，車內沒有過多花哨元素，看起來很大氣。
新車還裝備了AR View+ 360°全息環景影像、AR See底盤透視影像技術、 環車安全影像系統、APA自動泊車技術等高科技智慧配置，方便乘員行車生活之餘，全面提升駕乘安全性。
以前納智捷產品被人詬病最多的是燃油濟性，今時不同往日，“士別三日當刮目相看”這句話用在納智捷U5 SUV身上最適合不過。新車搭載最新的1.6L 自然吸氣發動機，最大功率91kW，最大扭矩153Nm，搭配CVT無極變速箱，百公里油耗僅為6.1升，大大改善了燃油效率。
從U5 SUV身上，不難看出東風裕隆納智捷不僅在產品設計上的創新，在技術方面也有了很大的革新。順應時代潮流、產品力全面升級將助力納智捷在小型SUV市場謀得一席之地。
03，斥6億成立新銷售公司，經營模式創新
除了產品技術的創新，任何品牌的成長還離不開經營思路的變革。
東風裕隆納智捷，是由東風汽車公司與臺灣裕隆集團共同合資成立的汽車品牌。
過去，東風裕隆納智捷未能隨著汽車市場大好形勢水漲船高，究其原因還是受對市場反應過慢等因素桎梏；而企業的可持續發展除了要有強大的產品力，更需要創新的發展思路為其打通行銷出路。東風裕隆意識到了這點。
今年7月起，東風裕隆重新對企業人、事、財、物各方面進行梳理與整合，在國內市場開啟全新的兩岸合作模式。
臺灣裕隆宣佈斥資人民幣6億元，在大陸成立100%持股的“納智捷汽車銷售有限公司”，作為品牌事業在大陸的營運主體。新的銷售公司負責納智捷品牌在大陸所有價值鏈，包括車型開發、銷售、管道與服務等。這意味著今後納智捷品牌在華發展擁有更多的自主性。
原本由兩岸股東合資設立的東裕製造及東裕銷售將合併，僅負責汽車生產製造。
將汽車銷售公司從生產廠分割出來，有利於強化決策主體責任；縮短了決策鏈條，更有利於加快決策速度，提高公司運營效率，從而更能適應市場快速變化。此次調整，是東風裕隆納智捷的綜合競爭力邁入新臺階的重要一步。
04，“510計畫”，為可持續發展鋪路
隨著全新獨立銷售公司的建立，納智捷未來的產品規劃進一步明晰。
致力於品牌更長遠的發展，不久前，東風裕隆提出了“510計畫”（5年內打造10款新車型）：至2022年前，以每年至少投放一款全新車型的速度，向市場投放10款全新車型。納智捷U5 SUV正是“510計畫”的帶頭兵，新車於今年10月正式上市。
按照規劃，東風裕隆納智捷2018-2019年陸續推出4款全新車型，涵蓋SUV、MPV領域，首先推出的是一款7座SUV，以應對快速成長的市場。2020年-2022年，推出以全新模組化平臺所打造的5款全系列產品。另外，在管道方面，東風裕隆將下沉至4-6線城市空白轄區，讓經銷商低成本經營，高收益回報。
產品升級、人事調整、行銷改革、管道優化到品牌規劃，這一連串的革新都證明了東風裕隆正在做出真正而全面的改變。可見，從納智捷U5 SUV這款年輕的SUV開始，納智捷品牌將再煥發出強大的生機。