康明斯X系列發動機，你見過嗎？現已登陸中國

2017年3月26日， 以“突破科技 引領未來”為主題的首批1000台歐曼EST超級卡車交車儀式在北京超級卡車培訓體驗中心舉行。 在交車儀式上， 康明斯為“美國超級卡車計畫”打造的全新一代X12動力也同期正式發佈， 為歐曼EST增添了媲美世界超級卡車的動力基因。

康明斯X12動力正式發佈

康明斯作為全球最大的獨立發動機製造商， 有著完備的全球研發以及服務體系， 能夠充分滿足不同市場的各種嚴苛需求。 2007年-2016年， 康明斯發動機連續10年保持北美重卡市場第一動力的位置。 另外， 在2016年9月， 搭載康明斯X12發動機的歐曼EST超級卡車在歐洲測試上市並且閃耀漢諾威車展。

如今， 這款“超級”動力終於正式登陸中國。

在發佈儀式現場， 康明斯發動機製造技術專家兼福田康明斯工廠廠長Miguel kindler表示， 目前X平臺已經是一款名副其實的全球平臺、智慧平臺、和超級平臺。 越來越多的卡車客戶選擇康明斯X發動機作為動力配置， 從北美到南美， 從歐洲到非洲， 從大洋洲到亞洲， 都有X系列產品動力的身影， 這充分證明了康明斯X系列發動機優越的性能。

康明斯發動機製造技術專家兼福田康明斯工廠廠長Miguel kindler

近20年的歷程中， 康明斯X系列平臺始終堅持品質至上， 著眼於關鍵零部件的性能升級。 比如， 燃油系統的升級：大幅提升了適應不同油品和工況的能力， 幫助用戶節約了維修成本。

同時， 康明斯還對國六/歐六後處理系統進行了更加緊湊的設計， 節省了安裝空間， 並提升工作效率， 可降低結晶， 尿素使用效率更高。 另外， 後處理尺寸也更加緊湊， 減少管道的包裹， 降低了熱管理的能耗， 油耗可進一步降低。

Miguel kindler告訴中國卡車網， 康明斯在參與超級卡車項目的過程中， X系列平臺也不斷吸收先行技術開發的養分， 通過全新電控技術推動動力鏈智慧化， 實現整體動力鏈智慧管理， 為用戶實現效率的最大化。 例如， X系列率先採用的ADEPT智慧輔助駕駛技術， 基於移動互聯及大資料分析， 結合AMT系統， 根據前方路況可動態管理扭矩輸出和空擋滑行， 目前可實現最高4%的燃油經濟性提升。

據北京福田康明斯發動機有限公司總經理關章華現場介紹，

康明斯X12智慧動力採用的是康明斯ADEPT前瞻性動態效率總成技術， 具備了智慧扭矩調整、智慧滑行控制、智慧地圖等可動態適應各種工況的“高智商”功能， 即使是新司機也可實現最具經驗、最專業的駕駛體驗。

北京福田康明斯發動機有限公司總經理關章華

在活動現場， 中國卡車網從康明斯技術人員處瞭解到， 康明斯X12發動機採用了ISOPOD技術的MFS全新渦輪增壓， 進氣效率提高4%， 油耗可降低2%， 使歐曼EST超級卡車較同類產品整體節油5%至8%。 在動力性方面， 康明斯X12發動機擁有10-15L之間最高升功率， 最大可提升至520馬力， 發動機在1000轉時便可輸出2300牛.米的大扭矩。 同時， 康明斯i-Brake2壓縮制動與發動機高度集成的一體化設計，

可輸出超過400馬力的最高制動力， 制動更安全。

康明斯X12發動機

近年來， 隨著國內物流運輸行業向職業化、高效化等方向的轉變， 以車隊客戶為代表的重卡用戶對運輸裝備的智慧化、出勤率、可靠性、安全性、低運營成本等方面提出了更高的要求。 而擁有全球頂尖技術的康明斯X12發動機在中國正式上市， 也正順應了物流行業的升級需求。 以高端產品形成與高端物流需求相匹配的供給， 勢必推動中國物流運輸體系全面升級。