幹快遞， 不容易。 累死個人， 還掙不到錢；一旦丟了客戶的包裹， 事就大了。 在《水滸傳》裡的大宋朝， 幹快遞非武林高手不可， 主要原因在於強盜太多， 容易被搶劫。
古希臘哲學家赫拉克利特有句名言：人不能兩次踏進同一條河流。 中國也有一句俗話：人不能在同一個地方跌倒兩次。 一個幹快遞員的， 如果天天丟包裹， 肯定臭了行。 《水滸傳》裡就有這麼一個好漢， 上山前當了兩次快遞員， 失誤率100%， 兩次在同一個地方跌倒！
請看《水滸傳》原文：
梁山泊林沖落草 汴京城楊志賣刀——那漢道：“洒家是三代將門之後， 五侯楊令公之孫，
楊志是個官n代！乃北宋楊家將後人， 這個出身實在很厲害！年少成名， 按照科舉路子扎扎實實走仕途， 順利中了武舉後， 做到殿司制使。 殿司乃大宋中央禁軍中樞， 制使乃中級軍官， 約等同于總參謀部上校。
楊志很受重用！當朝天子宋徽宗， 搞的一號工程——花石綱， 這麼重大的任務， 楊志作為10人之一， 有幸被委以重任。
楊志這次任務輕鬆！一個現役軍官， 被安排去押運花石綱， 就是用船從江南太湖邊，
快遞員楊志把快遞包裹丟了！這麼簡單的任務， 楊志竟然搞砸了！原因就是他不懂地理， 快遞線路走錯了！照楊志自己講， 他押著花石綱來到黃河裡， 被風打翻了船。 押送花石綱的船都是大船， 加上太湖石極重， 船吃水線很低， 黃河裡風浪大， 水灌船翻！聽起來很有道理， 實際上楊志根本不用走黃河， 他是暈頭轉向， 自尋死路！
古代南北大宗貨物運輸， 主要通過大運河。
東京在黃河以南， 從太湖到東京， 只須經淮河到汴河既可。 楊志的路線， 是沿運河一路向北， 進入黃河再逆流而上， 這個東線遠多了， 並且很不安全！汴京每年調入的糧食高達600萬石左右， 其中大部分是取道汴河的南糧。 因此，
北宋時期由於汴渠與揚楚運河並不直接相通， 由揚入汴， 舟船還要走一段較長的淮河河道， 而這段河道灘多水急， 常常損壞漕舟。 為了改變這種情況， 北宋先後進行三次施工， 鑿了長約150裡的運河， 避開了這段險灘；為了解決揚楚運河水枯河淺、洪水威脅問題， 宋在高郵湖北築了一條比較堅固的、長達200裡的石堤， 以保護航道， 並在堤上設置10座石閘， 進行有控制的排水；在真州、揚州等地， 利用當地自然湖泊， 改造成為運河的水櫃， 以接濟運河用水。
而同期的黃河， 氾濫加劇， 泥沙壅積， 基本不能全段通航。 特別是楊志走的黃河下游， 這個時期開始頻繁潰壩， 甚至來回改道。 有理由證明，
綜合以上因素， 楊志必須走西線， 方能安然無恙！可是楊志沒有學好地理， 莽撞地走向了一條兇險的道路。 最終， 皇家特派快遞員楊志， 不出意料地把客戶的快遞包裹丟了！更倒楣的是， 這個客戶還是當朝皇上！請看原文：
來到廳前， 那高俅把從前曆事文書都看了， 大怒道：“既是你等十個制使去運花石綱， 九個回到京師交納了， 偏你這廝把花石綱失陷了， 又不來首告， 到又在逃。 許多時捉拿不著。 今日再要勾當， 雖經赦宥所犯罪名， 難以委用。 ”
十個制使去送快遞， 九個順利完成任務， 就楊志失陷了！多年以後， 高太尉還念念不忘， 痛恨在心！足以說明楊志這個快遞員多麼不靠譜！可是，這麼不靠譜的快遞員，幾年後竟然再一次被地方實力派梁中書派去押送生辰綱！
不出意外，楊志再一次放著捷徑不走，偏偏走上了一條又遠又艱難的路。這次，他的快遞員上崗證徹底被吊銷了！將門之後，只能做了梁山強盜！沒有導航的時代，地理沒學好，不能到處跑啊！
關於楊志押送生辰綱的線路問題，下回分解。
痛恨在心！足以說明楊志這個快遞員多麼不靠譜！可是，這麼不靠譜的快遞員，幾年後竟然再一次被地方實力派梁中書派去押送生辰綱！不出意外，楊志再一次放著捷徑不走，偏偏走上了一條又遠又艱難的路。這次，他的快遞員上崗證徹底被吊銷了！將門之後，只能做了梁山強盜！沒有導航的時代，地理沒學好，不能到處跑啊！
關於楊志押送生辰綱的線路問題，下回分解。