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讓飛度和高爾夫頭疼的對手,懸浮式車頂媲美510,比捷達還耐造

近日, 鈴木在日內瓦車展上發佈了鈴木新雨燕, 開過雨燕這款車的朋友都應該知道, 品質相當過硬, 經常看到網友評論說, 發動機變速箱基本上開不壞, 新車內部空間更大、重量減輕,動力更強,將繼續與福特嘉年華等車爭奪市場。

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前臉的設計方面, 老款車型上的中網風格被新的大嘴設計所取代, 整體看上去更具殺傷了, 也更顯運動氣質。 而下部霧燈區也採用了相連通的風格, 一體化的視覺效果更符合時下審美需求。 兩側大燈相對現款來說, 更有殺傷力, 棱角分明, 銳利十足。 大燈下方的光帶進一步提升了精緻感。 下部加入了一代光帶設計, 有可能會加入LED日間行車燈。

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車身線條看起來更為飽滿, 力量感十足, 車頂還採用了懸浮式設計, 看起來更為動感。 車身尺寸方面, 新款車型的長\寬\高分別為:3840mm\1535mm\1495mm, 軸距為2450mm。 雨燕基於新一代Heartect平臺,高度相比現款降低15mm,但同時降低座椅高度,因此乘員的頭部空間不會受到太大影響。

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車尾部分也有著較大的設計變化, 整個車尾線條的刻畫讓新車看上去更有棱角, 從而拋棄了現款車型偏圓潤的造型風格。 在C柱部分加入的黑色處理與A柱相呼應, 營造出懸浮車頂的感覺。 同時更突出了新款車型年輕化的定位。

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內飾上基本上陷入延續了兩款設計, 但是在細節上做出了相應的調整, 空調出風口與空調控制扭都發生了變化, 看起來更為精緻, 整體風格看起來簡潔明瞭。 三幅方向盤上集成多功能按鍵, 方向盤還採用平底的設計很有運動的氣息, 新的車載大螢幕取消了物理按鍵, 看上去更有科技感。 而空調控制旋鈕也採用了圓形風格。

配置上像自動空調、座椅加熱功能、車道偏離系統提示、360度全景攝像頭、主動刹車系統、自動啟停、車身穩定系統控制功能等配置也將會出現在部分車型上。

動力方面,新車有可能搭載一台1.3L自然吸氣發動機,最大功率為66kW,最大扭矩120Nm。與發動機匹配的將是一款5速手動變速箱。該車的整備品質將低至910KG。綜合工況油耗為4.5L/100km。

配置上像自動空調、座椅加熱功能、車道偏離系統提示、360度全景攝像頭、主動刹車系統、自動啟停、車身穩定系統控制功能等配置也將會出現在部分車型上。

動力方面,新車有可能搭載一台1.3L自然吸氣發動機,最大功率為66kW,最大扭矩120Nm。與發動機匹配的將是一款5速手動變速箱。該車的整備品質將低至910KG。綜合工況油耗為4.5L/100km。

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