在國內汽車市場日系車可謂是占了半壁江山， 日系車給人的印象省油、保養便宜、性價比高， 所以成了國內大多數普通家庭的首選。 特別是豐田卡羅拉， 去年全球銷量高達131.3萬輛， 問鼎全球銷量冠軍， 是全球唯一載入吉尼斯世界紀錄的車型。 雖然日系車好， 銷量高， 不過它也有最大的一個缺點， 就是車身較薄， 很多日系車為了節省成本甚至減配了後防撞梁， 用塑膠泡沫代替。 這也導致了日系車在事故中往往造成非常大的損失， 不過也有網友表示了不同意見， 稱這是“吸能”， 為了保護車上人員。
這是一組寶馬5系追尾豐田卡羅拉的圖片。 據悉， 當時豐田卡羅拉在等紅燈， 寶馬5系不知道怎麼的就撞了上來， 導致豐田卡羅拉也撞向了前車， 前保險杠有點凹陷， 和翼子板發生了脫離， 不過看上去問題並不是很大。 而寶馬5系的前臉中網也凹進去了一大塊，
雖然豐田卡羅拉的前臉無大礙， 不過車尾就慘了， 整個保險杠被撞掉落， 防撞梁被撞的凹進去一大塊， 左右尾燈均已破裂， 後備箱蓋凸起， 一輛好好的三廂豐田卡羅拉楞是被撞成了兩廂車， 看上去很尷尬。
無奈之下， 車主只能叫來拖車， 將車拖回4S店修理。 按道理來說， 一般車輛都是車尾比車頭硬， 因為車輛撞擊的時候車頭要吸能， 不宜太硬， 否則會傷到車上人員， 所以車尾會顯得比較硬一點。 不過， 從兩車的受損情況來看， 豐田這品質和寶馬差距也太大了吧。
最後4S店維修師傅拆開了豐田卡羅拉的後保險杠， 我們可以看出整個防撞梁被撞的已經和後備箱都粘在一起了， 而且後備箱也被撞的僅剩一半。 車主看到這情況， 只能搖了搖頭， 表現的非常無奈。
小編點評：雖然這是一次小小的事故， 不過還是可以看出日系車和德系相比還是比較“脆”的。 不過， 現在咱們自主品牌隨著造車工藝的逐漸提高， 無論是顏值還是品質上都已經不輸合資品牌， 某些方面甚至是完成了超越。 希望咱們國產車能繼續努力， 未來超越合資車將不再是一個夢。