最牛逼的廣告行銷， 轎車按斤賣， 6萬塊幾乎要了寶駿730老命了
在這個自媒體眾多的時代， 人們獲取資訊的途徑越來越多， 想要傳達一個資訊也特別簡略，
8月25日， 野馬轎車在成都車展上發佈了一款MPV——斯派卡， 今天不介紹這款車， 只介紹這種行銷形式。 從形式上十分簡略， 僅僅一張簡略的不能再簡略的PPT， “野馬斯派卡舒適型 20元/斤”、“野馬斯派卡豪華型 24元/斤”。 論斤賣車其實並不是第一次傳聞， 僅僅不像斯派卡如此成功， 這與時下的互聯網環境有很大關係。
外觀方面， 新車借鑒了上一代豐田埃爾法的規劃， 全體造型保存沉穩；大燈選用遠近光分體式規劃， 造型較為傳統， 下進氣格柵開口選用倒梯形規劃。 新車後門選用側滑門規劃， 使乘客上下車愈加快捷。 斯派卡尾部全體更顯方正， 中心車牌架帶有鍍鉻處理， 與兩邊LED光源尾燈相連， 賦有層次感。 此外， 這款MPV尾部上方參加擾流板， 並裝備高位刹車燈。
新車的長寬高分別為4580mm、1730mm、1825mm， 軸距為2800mm， 座位排布我2+2+3的7座佈局， 後備箱更能夠擴容至2430L， 既能夠運作於商業用途， 也能座位家庭用車， 而且， 整車由於共同的規劃降低了風阻係數， 油耗極低， 為消費者節約現在堪比金貴的汽油， 十分實惠。
內飾方面， 規劃上的確很中規中矩， 全部環繞有用而來。 不過功用區域區分十分清晰規整， 視覺上一望而知， 特別乾淨利索。 有用上， 簡略簡單上手。 雖然全體上沒有什麼亮點， 但卻令人滿意， 其實這才是轎車的本質。 夠用、有用、隨手、簡單上手， 其實就足夠了。
動力方面，這款車先期將推出搭載1.5升天然吸氣發動機的車型，發動機最大功率為82千瓦，峰值扭矩為136牛米，匹配5速手動變速箱。野馬將在年末推出搭載1.5T發動機的車型，最大功率115千瓦，峰值扭矩215牛米。
先有五菱之光，再有寶駿730，後有野馬斯派卡，能夠說野馬斯派卡推出之前對我國市場作出沉思的探究，而未來的自主品牌越來越多，小編敢說我國轎車市場將迎來新一波MVP車款的暖流，這是個值得轎車廠家考慮的戰略。
動力方面，這款車先期將推出搭載1.5升天然吸氣發動機的車型，發動機最大功率為82千瓦，峰值扭矩為136牛米，匹配5速手動變速箱。野馬將在年末推出搭載1.5T發動機的車型，最大功率115千瓦，峰值扭矩215牛米。
先有五菱之光，再有寶駿730，後有野馬斯派卡，能夠說野馬斯派卡推出之前對我國市場作出沉思的探究，而未來的自主品牌越來越多，小編敢說我國轎車市場將迎來新一波MVP車款的暖流，這是個值得轎車廠家考慮的戰略。