奈及利亞私營企業Nigus提出了2020年組裝電動汽車的計畫。
該公司總裁馬里克·阿多·易卜拉欣王子（Prince Malik Ado Ibrahim）於本週末在阿布加宣佈了這一計畫， 他表示他正在推動這一投資， 以避免使奈及利亞未來成為碳氫車輛的垃圾場。 他表示他們公司明年將進口這些汽車， 隨後將迎來該類汽車的最終製造階段。
在這之前， Nigus公司計畫在明年年底前進口這類車輛。
易蔔拉欣表示， 未來將會出現兩種類型的電動車， 即純電動和混合動力汽車， 高性能的汽油和電力發動機同時安裝在一輛車上， 以避免一個不可用時， 你可以使用另一個發動機。 你也可以一直使用一個發動機， 或者在兩者之間進行切換使用。
易蔔拉欣說他想進入這一領域是源於他對中國的訪問， 在中國他發現了能夠為奈及利亞和非洲開闢下一個前沿的機會， 那就是電動汽車。
他們公司想要處於這一領域的最前沿， 他們想要做的就是了解這類車輛、以及這類車的生產製造， 到2040年成為這類電動車的製造商， 到那時人人都會說碳氫化合物汽車被禁時， 他們可以對人們說留著你們的內燃機吧。 事實上， 他們已經不在進口內燃機。 他們擁有一輛本國製造的車輛或是非洲製造的車輛，
“蘇州商橋新外貿”中小企業外貿新捷徑
重點招商品類：裝修建材， 摩配汽配
該公司總裁易卜拉欣還表示， 他們剛剛簽署了一項首先進口白標車和比亞迪汽車的協議， 正在在尋找奈及利亞品牌， 他們也在考慮打算使用的名稱。 到2020年， 他們將在奈及利亞建立一個組裝廠， 組裝配備現代化零部件的奈及利亞品牌電動車。
他說， 奈及利亞的電動車最初將擁有比亞迪的基因。
易蔔拉欣表示， 比亞迪的總工程師之前是奧迪的工程負責人， 他們知道這些電動車將會帶來現代化的舒適感， 而且希望他們在組裝這類汽車的時候， 他們也能夠讓自世界各地的奈及利亞設計師參與進來， 從而也使得電動車擁有非洲的基因。 所以， 他們正在進行設計比賽。
易蔔拉欣表示， 中國是磷酸鐵鋰電池最大的生產國家， 這些電池使得他們能夠儲存電力， 而且中國會故意降低價格賣給他們。 他的意思是， 電池現在非常規， 但是如果鋰電池容易獲得的話，
關於汽車成本， 他表示電動汽車的成本至多比碳氫汽車高出20%， 但是他們正在考慮價格在2.6萬美元至10萬美元的汽車、卡車和商用車等。
他表示，支付能力有兩個明顯的優勢。電動汽車比其他汽車貴20%左右，但是如果你比較與可路虎攬勝相媲美的SUV，這些SUV在歐洲的價格可能要高出7000美元。
如果你買了電動汽車，在電動汽車與一般的燃油車行駛里程相同的情況下，你幾乎沒花費多少錢，因為你不用加油，不做汽車保養等服務，你只需要加刹車油、更換輪胎，沒有什麼其他的花費。
企業負責生產，外銷交給商橋
“蘇州商橋新外貿”中小企業外貿新捷徑
重點招商品類：裝修建材，摩配汽配
他表示，支付能力有兩個明顯的優勢。電動汽車比其他汽車貴20%左右，但是如果你比較與可路虎攬勝相媲美的SUV，這些SUV在歐洲的價格可能要高出7000美元。
如果你買了電動汽車，在電動汽車與一般的燃油車行駛里程相同的情況下，你幾乎沒花費多少錢，因為你不用加油，不做汽車保養等服務，你只需要加刹車油、更換輪胎，沒有什麼其他的花費。
企業負責生產，外銷交給商橋
“蘇州商橋新外貿”中小企業外貿新捷徑
重點招商品類：裝修建材，摩配汽配