邊開車邊投籃，老司機見了撂下一句話

投籃， 大家應該都玩過， 不管是在籃球場， 還是用投籃機器， 大家對投籃的喜愛， 這麼多年了也沒變過。 不過， 邊開車邊投籃， 你玩過嗎？

開車還能投籃？當然了， 那多危險啊， 開車還要投籃， 車還咋開啊！不過這裡要說的開車投籃， 不是駕駛員投， 是坐在二排的乘客投。 主要考驗駕駛技術以及兩人的配合默契。

你別說， 這新奇遊戲， 別說玩了， 小編今天是頭會聽到。 親眼見識之後， 才知道，

真是城會玩。 給小編這個開眼機會的， 就是一汽奔騰舉辦的“A級雙傑挑戰賽---全國總決賽”。 總決賽於8月26日在山東濰坊國際賽車場舉行， 雖然是總決賽， 但是只比賽車難免有點單調， 這不， 主辦方就整了一些遊戲， 開車投籃就是其中一個。

別看說起來好像挺簡單， 不就一個人開車一個人投籃嘛， you can you上， no can no逼逼。 看現場朋友們玩的架勢， 難度好像還不小。 開快開慢都會影響投籃的位置和精准度， 到最佳位置能夠穩穩的保持住， 這時才是投籃的最佳時間， 只要二排投籃不掉鏈子， 投進的可能性很大。

這對駕駛技術確實是不小的考驗， 別看平日裡一個個都自稱老司機， 到這裡恐怕都要慫一半。

不過也不用那麼緊張， 畢竟駕駛的都是奔騰車， 其中還有以運動性能出名的奔騰B50。

這絕對不是小編吹牛， 全新奔騰B50在升級之後， 動力系統大大提升， 尤其是新推出的1.4T動力， 與發動機啟停技術結合， 在實現強勁動力的同時做到節能減排。 4GB系列高性能發動機， 採用靜音正時驅動鏈條， 集結構緊湊、可靠又耐磨、傳遞功率高等終身免維護等優點與一身，

帶來絕佳的動力性能。

有人要擔心了， 速度太快不安全怎麼辦。 純屬瞎操心， B50在提升動力的同時， 也對安全性能方面研究了許多， 搭配了不少安全配置， 絕對對得起國產車配置豐富的名號。 新車採用了Bosch 第9代ESP系統，

包括4個主動式轉速感測器、4通道ESP模組， 集成式橫擺角速度感測器和加速度感測器， 提高了多種工況下的車輛安全性。 另外， 全新奔騰B50的加強型的3H骨架車身結構， 能有效分解碰撞時產生的巨大動能， 避免局部產生過大的變形， 從而保證乘員的安全。

安裝在4個車輪中的胎壓感測器及4個低頻觸發器，能夠對行車中的輪胎壓力即時監測，安全加倍，精准放心。

開著這種車玩遊戲，全程開掛，難怪老司機見了也要說一句：好車！

安裝在4個車輪中的胎壓感測器及4個低頻觸發器，能夠對行車中的輪胎壓力即時監測，安全加倍，精准放心。

開著這種車玩遊戲，全程開掛，難怪老司機見了也要說一句：好車！