眼下, SUV在國內正處於風生水起之勢, 儘管很多人也喊出“買車要理性”的呼籲, 但SUV的增長勢頭依舊有增無減, 為毛呢?男人要越野, 女人要顧家, 再加上中國現實的路況表現, SUV自然成了眾多家庭的首選。
隨著消費的升級以及二孩政策的全面放開, 普通的5座SUV已經越來越不能滿足家庭的出行需求了, 於是7座SUV呈現逐漸放量的態勢。 根據2016年國內SUV市場的銷售資料來看, 目前, SUV市場規模已經達到千萬級。 就各個細分市場表現來看, 緊湊型和中大型SUV市場增量較為明顯。 其中中大型SUV市場的銷量份額在去年占到了整個SUV市場的17%,
中級SUV的爆發式增長讓洞察力敏銳的車企們心潮澎湃, 大家自然不會放棄這一潛力無限的細分市場。 這其中, 豐田漢蘭達和福特銳界以先入優勢獲得了不錯的人氣, 然而, 這樣的市場格局即將隨著新晉車型的不斷湧入而發生改變。
3月16日, 東風悅達起亞全新中型SUV——KX7正式上市, 新車推出5座/7座兩種佈局和2.0L/2.4L/2.0T三種動力共計8款車型, 售價區間為17.98-27.68萬元, 同時, 起亞官方還為KX7提供了5年/10萬公里整車保修政策。 實惠的售價加上豐富的配置, 讓這款大尺寸SUV具備了不錯的性價比。
在國內市場向好的客觀環境下, 這一次東風悅達起亞應時而動, 從消費者切實需求出發, 推出KX7, 顯然野心不小。
作為定位家用的中大型SUV, 起亞KX7首先要在設計上籠住人心, 這一點我認為起亞KX7做得還不錯。 很慶倖起亞為KX7裝上了一副不太激進的“面孔”, 整體給人一種大氣沉穩的感覺, 符合其定位的腔調。 標誌性的“虎嘯式”前臉不會缺失, 配合保險杠上略為誇張的進氣口設計以及炯炯有神的HID疝氣大燈, 讓KX7的前臉頗為霸氣。 車身側面收緊的腰線讓車身更顯緊致、修長, 極具力量感;車尾輪廓分明, LED尾燈組極具辨識度。
起亞KX7的車身尺寸長寬高分別為4730/1890/1730mm, 軸距為2700mm, 在同級別車型中處於中上水準, 寬大的車身不僅給人以很強的視覺衝擊力, 同時也讓人對車內空間有了更多的期待。
不僅如此, 起亞KX7的裝載空間也相當實用, 一方面, 可以通過多對座椅進行多樣化折疊的方式, 打造靈活多變的儲物空間;另一方面, 把第二、三排座椅放倒後可以形一個純平空間, 縱深達到2m, 容積達到1648L, 可以吞吐不少大件物品, 滿足一般出行需求不在話下。
眾所周知, 豐富的配置歷來是韓系車的亮點,
在動力上, 起亞KX7搭載有2.0L、2.4L兩動自然吸氣發動機及一款2.0T渦輪增壓發動機, 傳動系統匹配6速手自一體變速箱。 其中, 尤為值得稱讚的是2.0T發動機, 最大功率177kW, 峰值扭矩350N·m, 參數表現不輸福特銳界, 遠超漢蘭達, 同時2.0T車型還標配發動機智能啟停系統, 兼具強勁動力及高效燃油性, 確保了性能和環保2個層面的需求。 四驅車型採用適時四驅系統, 可結合具體路況及駕駛狀態來自動進行前後輪的動力分配, 從而讓車輛擁有不錯的通過性。
小結:
客觀來說, 東風悅達起亞推出KX7, 從一定程度上抓住中國消費者的消費“痛點”, 將受眾群體瞄準35-45歲的精英家庭群體。 起亞KX7擁有大氣的外觀、領先的空間、豐富的配置、周全的防護以及強勁的動力性能, 同時還有一個最大的亮點就是實惠的價格,消費者可以用選購5座SUV的價格購到一款7座中型SUV,這種錯位打法無疑凸顯出其綜合性價比優勢。面對國內消費者的多樣化需求,起亞KX7優秀的產品力足以滿足眾多消費者的需求,未來表現可期。
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同時還有一個最大的亮點就是實惠的價格,消費者可以用選購5座SUV的價格購到一款7座中型SUV,這種錯位打法無疑凸顯出其綜合性價比優勢。面對國內消費者的多樣化需求,起亞KX7優秀的產品力足以滿足眾多消費者的需求,未來表現可期。本文為汽車匯(http://www.qichehui.com.cn/)原創,授權平臺發佈。
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