各位好！感謝關注拖鞋說車，
我是滕原拖鞋，
90後中古車玩家，
世界車牌收（xiā）藏（hú）者（nào），
註冊高級二手車鑒定評估師。
既然我玩中古車， 就先說一下“中古車”這個概念：在日本， “中古”泛指“舊的”、“二手的”， “中古車”就是“舊車”、“二手車”的意思， 在我的理解裡， 中古車就是已經停產了的車型。
我現在手上的中古車有一輛1996年的6代本田思域（EK3， B16發動機， 4AT）， 一輛初代美規寬體豐田佳美（5S-FE發動機， 4AT）， 一輛2010年國產8代本田雅閣（CP1， R20A3發動機， 5AT）， 一輛2005年的國產別克凱越。
今天跟大家簡單講講怎麼能快速地鑒定一輛中古車/二手車。
入手二手車， 理由千千萬萬，
今天我們主要講外觀。 挑選二手車， 第一印象很重要， 所以我的建議是先外後內， 先上後下的順序看車。
對於外觀， 最直觀的是觀察漆面， 這個比較簡單， 對於二手車而言， 要想完全沒刮擦沒做過漆的， 當然是很困難的。 但是做漆有好壞， 一般而言， 車的漆面有無色差， 漆面是否有光澤， 漆面是否平整是鑒定一輛車外觀是否精品的第一要素。
金牛座漆面平整， 反光平直
佳美漆面失光
凱越色差嚴重
從三張圖明顯看出， 金牛座因為是新車， 所以漆面沒得說， 作為正面教材做比較， 漆面平整有光澤。
而豐田佳美（XV10）由於已經有20年車齡， 做漆無數遍， 導致漆面光澤缺失， 基本等於啞光面， 當然這並不是好事， 漆面如果不是故意做成啞光面的話， 就說明油漆的清漆層已經消失， 同時也失去了對漆面甚至車輛覆蓋件的保護作用。
別克凱越更厲害了， 一個側面有N種顏色， 這是多次做漆且沒有控制色差的標準反面教材， 但是在此還要提一點， 很多車由於保險杠和葉子板材質不一樣（保險杠是塑膠， 葉子板是金屬， 小部分車款葉子板也是塑膠， 比如三菱勁炫ASX、大眾輝騰等）， 所以就算是同樣的油漆， 在葉子板和保險杠上會呈現色差， 這個是很正常的， 包括挑選新車也可能會有上述情況， 大家不必在意。
漆面有無重新噴塗， 對於業餘買家而言，
漆膜儀
檢查完漆面，當然要檢查一下各覆蓋件之間的縫隙，縫隙均勻的話，說明覆蓋件基本原廠或更換原廠，抑或是沒鈑金修復或修復水準較好。因為非原廠覆蓋件，特別是車門和葉子板，安裝以後的縫隙會比較大。
說完覆蓋件和漆面，我們來說一下車燈，車燈作為汽車的眼睛，也作為非常重要的安全裝置，大燈的好壞影響到行車的安全，現在的大部分車燈外科是與底座一體的，也有人拆開大燈加裝LED和HID，打開發動機罩觀察大燈罩與底座的連接處，如果發現有後期打膠痕跡，那就一定要注意可能存在的漏水情況。大燈漏水輕則影響光線，重則可能導致電路短路，引發汽車自燃。
注意大燈縫隙
當然，你要是喜歡大燈養魚就當我沒說。
大燈也能養魚
至於檢查燈光和燈的品相之類的，就像你買手機看看能不能開機能不能打電話一樣，屬於常規檢查，我們就不說了。
接下來檢查輪胎，輪胎主要是觀察3個大點：磨損度，出廠時間，一致性。
磨損度：首先，輪胎如果磨損得快沒了或者龜裂嚴重，這對二手車的保值是有很大影響的。對於乘用車而言，在輪胎底部大概2mm處會有一個凸起的小釘，如果輪胎磨損接近於此，那說明輪胎已經快磨損到極限了。至於龜裂了甚至基本磨成光頭胎了的話，那這個輪胎就堅決不能要了。
出廠日期：百度一下你能知道很多鑒別輪胎出廠日期的方法，實際上大部分輪胎從外觀也能看出來。不用翻開輪胎，就在輪胎外面，一邊的輪胎壁上,有一組數位，從該標誌的最後四位元數可以得知生產日期的資訊，它共有四位元數位“AABB”組成。前兩位“AA”表示一年中的第幾周，後兩位“BB”表示年份，例如下面這個輪胎，這是轎車上的一個輪胎，車上的標誌DOT的最後四位元是0807，表示是在2007年第8周生產的，也就是2007年2月底生產的。
一致性檢查，我們需要看的是輪胎的品牌、花紋是否一致。在實際日常駕駛中，可能花紋對於駕駛影響不大，但是我們選二手車，面臨著年檢、過戶驗車等手續，如果車輪花紋不一致，那肯定是過不了檢查的。通常情況下是至少兩側前輪或後輪必須一致。這裡不再多說。
內飾：
檢查完外觀，我們再來隨便說說內飾。
如果內飾磨損嚴重，但公里數又特別低，那一定要謹防調表車的存在，要知道現在基本上市面上常見的調表車，調表成本就小幾百塊。
內飾磨損嚴重
如上圖所示，這輛飛度的內飾磨損十分嚴重，目測不低於10萬公里。
同理，特別對於皮座椅而言，如果座椅褶皺大、髒，且明顯洗不乾淨，那說明座椅使用不會低於8萬公里。車內按鍵磨損就像電腦鍵盤一樣，如果油油亮亮的，就至少是三五年車齡了，如果連按鍵都磨損了，那一定謹慎。
這裡可能會有個特殊情況，那就是很多人為了使自己的車品相好一些，會將方向盤和座椅重新包真皮，更換中控按鍵等。這裡的小竅門就是：明明車齡不小了，但是內飾卻很新，一定要提高警惕！對於這種情況，我們可以看座椅導軌的磨損和鏽跡、座椅的塌陷程度來簡單判斷。
當然，翻新內飾還有種可能就是水淹車，這個我們下一回再說。
漆膜儀
檢查完漆面，當然要檢查一下各覆蓋件之間的縫隙，縫隙均勻的話，說明覆蓋件基本原廠或更換原廠，抑或是沒鈑金修復或修復水準較好。因為非原廠覆蓋件，特別是車門和葉子板，安裝以後的縫隙會比較大。
說完覆蓋件和漆面，我們來說一下車燈，車燈作為汽車的眼睛，也作為非常重要的安全裝置，大燈的好壞影響到行車的安全，現在的大部分車燈外科是與底座一體的，也有人拆開大燈加裝LED和HID，打開發動機罩觀察大燈罩與底座的連接處，如果發現有後期打膠痕跡，那就一定要注意可能存在的漏水情況。大燈漏水輕則影響光線，重則可能導致電路短路，引發汽車自燃。
注意大燈縫隙
當然，你要是喜歡大燈養魚就當我沒說。
大燈也能養魚
至於檢查燈光和燈的品相之類的，就像你買手機看看能不能開機能不能打電話一樣，屬於常規檢查，我們就不說了。
接下來檢查輪胎，輪胎主要是觀察3個大點：磨損度，出廠時間，一致性。
磨損度：首先，輪胎如果磨損得快沒了或者龜裂嚴重，這對二手車的保值是有很大影響的。對於乘用車而言，在輪胎底部大概2mm處會有一個凸起的小釘，如果輪胎磨損接近於此，那說明輪胎已經快磨損到極限了。至於龜裂了甚至基本磨成光頭胎了的話，那這個輪胎就堅決不能要了。
出廠日期：百度一下你能知道很多鑒別輪胎出廠日期的方法，實際上大部分輪胎從外觀也能看出來。不用翻開輪胎，就在輪胎外面，一邊的輪胎壁上,有一組數位，從該標誌的最後四位元數可以得知生產日期的資訊，它共有四位元數位“AABB”組成。前兩位“AA”表示一年中的第幾周，後兩位“BB”表示年份，例如下面這個輪胎，這是轎車上的一個輪胎，車上的標誌DOT的最後四位元是0807，表示是在2007年第8周生產的，也就是2007年2月底生產的。
一致性檢查，我們需要看的是輪胎的品牌、花紋是否一致。在實際日常駕駛中，可能花紋對於駕駛影響不大，但是我們選二手車，面臨著年檢、過戶驗車等手續，如果車輪花紋不一致，那肯定是過不了檢查的。通常情況下是至少兩側前輪或後輪必須一致。這裡不再多說。
內飾：
檢查完外觀，我們再來隨便說說內飾。
如果內飾磨損嚴重，但公里數又特別低，那一定要謹防調表車的存在，要知道現在基本上市面上常見的調表車，調表成本就小幾百塊。
內飾磨損嚴重
如上圖所示，這輛飛度的內飾磨損十分嚴重，目測不低於10萬公里。
同理，特別對於皮座椅而言，如果座椅褶皺大、髒，且明顯洗不乾淨，那說明座椅使用不會低於8萬公里。車內按鍵磨損就像電腦鍵盤一樣，如果油油亮亮的，就至少是三五年車齡了，如果連按鍵都磨損了，那一定謹慎。
這裡可能會有個特殊情況，那就是很多人為了使自己的車品相好一些，會將方向盤和座椅重新包真皮，更換中控按鍵等。這裡的小竅門就是：明明車齡不小了，但是內飾卻很新，一定要提高警惕！對於這種情況，我們可以看座椅導軌的磨損和鏽跡、座椅的塌陷程度來簡單判斷。
當然，翻新內飾還有種可能就是水淹車，這個我們下一回再說。