李根 發自 凹非寺
量子位元 報導 | 公眾號 QbitAI
△ 圖左：王海峰， 圖右：林元慶
8月28日， 星期一， 消息來得毫無徵兆。
接過吳恩達（部分）衣缽不到六個月，
消息傳出幾個小時後， 來自百度的信源向量子位透露， 內部一個臨時會議決定了該項重要任命。 卸任百度研究院院長任職的林元慶， 或將在人臉識別相關的業務上保持專注——這是林元慶的老本行， 如果他繼續留在百度， 這也會是一個新起點。
人員變動， 是業務變動的終極反映。 吳恩達的離開、林元慶的卸任， 有人把這當作百度學術派正在遭遇的衝擊， 目前局面——“0:2”， 而且看起來工程派已全面佔據上風， 形勢再難逆轉。
如果不從這麼“戲劇”的角度來看。 這次的調整， 其實也讓百度All in AI的具體方式變得更加清晰可見。
學術派VS.工程派一直以來，
學術派有海歸傳統， 習慣實驗室式的研發， 技術從無到有， 在他們那裡好比一次隆重而精心構建的火箭發射：大膽假設， 小心求證， 同步形成論文， 最後應用於技術和產品。
學術派的思路清晰而明確， 在AI技術方興未艾之時， 他們佔據了百度對於技術闡釋和推進最核心的話語權。
以吳恩達為代表， 以百度研究院為陣地。 吳恩達任職的3年， 也是百度研究院代表技術話語權最強勢的3年， 這3年裡， 百度研究院也從幾十人的隊伍， 壯大到了300人。
過去三年， 你所聽到關於百度AI最宏大的聲響均來自研究院， 這裡好比一個孵化器，
工程派則更為務實， 傾向於產品式反覆運算和優化， 整個技術的核心對於工程派而言是產品、是工程， 可以在70分上線， 然後不斷優化反覆運算， 最後精益至90分。
工程派廣泛存於實際業務部門中， 成長於搜索部門的王海峰， 完成度秘從0到1的景鯤， 都是業務部門中的實力派。
在研究院主導AI技術話語權的幾年裡， 工程派的產品分散在百度產品矩陣中， 甚至只是手機百度一個“語音輸入”的入口， 但等到2017年1月一個重要的人事任命， 讓工程派和學術派之間的命運風雲突變。
陸奇加盟， 成為了百度AI研發變革的決定性關鍵。
在微軟， 這位被稱為矽谷職位最高的華人高管， 以勤奮和務實著稱， 並且在產品落地和推進方面， 以執行力見長。
打造平臺、建立生態， 產品化落地， 成為陸奇上任後轉改調整的關鍵所在。
吳恩達離職時， 告別信中將自己稱為“百度人工智慧首席架構師”， 認為從研究院體系中孵化出了了無人車和語音交互系統，
但陸奇顯然認為力度還不夠， 速度還太慢。 於是雷厲風行之下， IDG（智能駕駛事業群）從三權分立到大一統；AIG（AI技術平臺體系）從無到有， 將NLP、KG、IDL、Speech、Big Data等在內的百度核心技術集中收束， 交于工程派代表王海峰。
度秘則連跨多級， 從百度搜索公司大搜事業部旗下業務， 一躍成為直接向集團總裁彙報的業務， 小冰項目創始人之一景鯤， 離職微軟後再度面向陸奇彙報工作。
陸奇的風格也顯而易見， 無論是收渡鴉， 還是購xPerception， 這都已經是能夠分門獨立而又與百度現有業務相互補充的專案——百度自己能不能做， 能， 但陸奇顯然覺得等不及了。
陸奇從第一天到百度就是務實派，他不是“架構師”，也不是“科學家”，他的身份和任務簡單明確：帶領百度打一場從互聯網到AI的轉型戰。檢驗標準也十足清晰：看結果。
結果當然並不難呈現。如果是為期90分鐘的足球賽，最直接的結果就是進球，如果是百度AI轉型，最直接的結果就是有多少業務落地，帶來多少營收，其他則是相對次要的。
比如在陸奇上任後，市場和公關的區分更加明顯。百度內部的消息告訴量子位元，陸奇享有市場的管控權，但對於公關業務卻置於一旁，他說這並不合約範圍之內，但心裡多半也清楚，百度的公關業務並非輕而易舉，這口鍋不是誰都能背，這口鍋甚至讓另一個百度總裁吃過啞巴虧。
研究院也存在類似的問題。長期以來，研究院被人“詬病”的關鍵問題，在於科研式的投入需要有源源不斷的重金，而產出卻無法通過營收報表直接回饋，甚至資料增長也難以統計。
林元慶也被問過類似的問題，他的回答是：我們的盈利並不單獨結算，而是與其他部門結合，幫助其他業務盈利，而很多業務沒有AI根本不行，所以這樣測算下來，我們創造的收入已經超過了投入的資金——但這是無法放到PPT中彙報的。
於是“科學家”交出指揮權的路數顯然也不難想見，作為空降高管，作為被寄予轉型厚望的指揮官，陸奇時間有限，最直接的方法就是讓工程派站到一線，讓產品官賦有指揮權。
有聲音說這是百度內部的派系之爭。
在吳恩達、王勁離職時，有評論說這是“微軟系”對“穀歌系”的全面勝利，但顯然站不住腳的是，老百度向海龍還掌握營收引擎，度秘事業部的首席技術官朱凱華出身穀歌，而陸奇之前更知名的前微軟副總裁張亞勤，在百度的許可權業務則進一步被分割。
“宮廷”的思路，顯然與百度正在面臨的變革不太吻合。
但如果非要說派系，那也只可能是“學術派”和“工程派”之間的研發路線分歧，是時候要做個了結。
要麼一方享有指揮權，另一份全力配合；要麼雙方實現進一步融合，你中有我我中有你。再也不可能各自獨立推進語音辨識之類的技術了。
當然，做出決斷的工程派人物陸奇，當然更傾向於前者，畢竟融合並非易事，效果好壞也需要更長的時間才能顯現，他不能等，他需要更清晰更直接的結果。
實際上，陸奇也不太認可學術派搞研發的思路，微軟有更完整的產學研體系，他應該不會陌生，不過從微軟時期的表彰月臺來看，陸奇更傾向於把獎章頒給工程業務貢獻的人。
現在，入主百度的陸奇，希望施展的雄心壯志也很清晰，他想要最多最有利的自動駕駛合作，哪怕不是完全由百度操控全套方案和配置。他想要最大的語音交互市場份額，而不只是其中某項技術登上MIT技術評論。
有人推測吳恩達的走和陸奇有關，但他們之間發生過什麼難以得知，唯一可以確定的是，即便吳恩達不走，學術派在百度的“好日子”也終將到頭，話語權和掌控權，會在陸奇的決斷裡送到工程派手中。
另外量子位獲悉，最近有百度核心高管在談及吳恩達時，給出的評價不盡正面。
△ 陸奇
繞不過王勁最後，談及百度研究院的命運，參與開創的前百度高級副總裁王勁，可能無法繞過。
但值得注意的是，王勁的走，和工程派與學術派的路線分歧關係不大，更多還是王勁與李彥宏之間的失和。
起因眾說紛紜，但自動駕駛相關的人士告訴量子位，王勁的10億美元分拆沒有得到接受，而忠誠度也遭遇危機。就在王勁離職前，爭執已然被公開，王勁甚至在自動駕駛事業部的總監們面前歷數多年不易，並召喚部下跟隨自己出走。
而李彥宏對於SVP的忍耐也到極限，至少在王勁主政無人車的時間裡，直接或間接影響了不少技術大牛離開。董事長的憤怒甚至通過官網去發洩，在3月1日宣佈王勁不再擔任自動駕駛事業部總經理之後數小時，關於王勁的相關介紹，被富有效率地下架。
當時的王勁身處緘默期，對於發生的一切敢怒不敢言，最後只能在一個月緘默期將盡時，通過一次可去可不去的會議，宣佈自己即將離職，春風化雨地回敬了一刀。
這倒讓百度更加警惕，至少其後關於王勁的消息，總能收到一兩個旁敲側擊的求證，看源頭是否來自王勁一方。
在百度時，某個不算正面的綽號不脛而走，既有百度內部對王勁的直觀評價，也包含百度同學對SVP性格的洞察。他看起來與吳恩達、林元慶為代表的學術派更近一些，但他又是偏向工程化、資源整合的那個人。
王勁夾雜在百度AI潮向轉變的關口，又夾雜在百度AI指揮權從學術派換到工程派手中的路口中央，成為這千絲萬縷中的一部分，學術派認為他太過市場，工程派認為他缺乏實力。真實的王勁到底如何，估計只有通過景馳的未來才知道。
據說王勁和李彥宏撕破臉那天，也是星期一。
— 完 —
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陸奇從第一天到百度就是務實派，他不是“架構師”，也不是“科學家”，他的身份和任務簡單明確：帶領百度打一場從互聯網到AI的轉型戰。檢驗標準也十足清晰：看結果。
結果當然並不難呈現。如果是為期90分鐘的足球賽，最直接的結果就是進球，如果是百度AI轉型，最直接的結果就是有多少業務落地，帶來多少營收，其他則是相對次要的。
比如在陸奇上任後，市場和公關的區分更加明顯。百度內部的消息告訴量子位元，陸奇享有市場的管控權，但對於公關業務卻置於一旁，他說這並不合約範圍之內，但心裡多半也清楚，百度的公關業務並非輕而易舉，這口鍋不是誰都能背，這口鍋甚至讓另一個百度總裁吃過啞巴虧。
研究院也存在類似的問題。長期以來，研究院被人“詬病”的關鍵問題，在於科研式的投入需要有源源不斷的重金，而產出卻無法通過營收報表直接回饋，甚至資料增長也難以統計。
林元慶也被問過類似的問題，他的回答是：我們的盈利並不單獨結算，而是與其他部門結合，幫助其他業務盈利，而很多業務沒有AI根本不行，所以這樣測算下來，我們創造的收入已經超過了投入的資金——但這是無法放到PPT中彙報的。
於是“科學家”交出指揮權的路數顯然也不難想見，作為空降高管，作為被寄予轉型厚望的指揮官，陸奇時間有限，最直接的方法就是讓工程派站到一線，讓產品官賦有指揮權。
有聲音說這是百度內部的派系之爭。
在吳恩達、王勁離職時，有評論說這是“微軟系”對“穀歌系”的全面勝利，但顯然站不住腳的是，老百度向海龍還掌握營收引擎，度秘事業部的首席技術官朱凱華出身穀歌，而陸奇之前更知名的前微軟副總裁張亞勤，在百度的許可權業務則進一步被分割。
“宮廷”的思路，顯然與百度正在面臨的變革不太吻合。
但如果非要說派系，那也只可能是“學術派”和“工程派”之間的研發路線分歧，是時候要做個了結。
要麼一方享有指揮權，另一份全力配合；要麼雙方實現進一步融合，你中有我我中有你。再也不可能各自獨立推進語音辨識之類的技術了。
當然，做出決斷的工程派人物陸奇，當然更傾向於前者，畢竟融合並非易事，效果好壞也需要更長的時間才能顯現，他不能等，他需要更清晰更直接的結果。
實際上，陸奇也不太認可學術派搞研發的思路，微軟有更完整的產學研體系，他應該不會陌生，不過從微軟時期的表彰月臺來看，陸奇更傾向於把獎章頒給工程業務貢獻的人。
現在，入主百度的陸奇，希望施展的雄心壯志也很清晰，他想要最多最有利的自動駕駛合作，哪怕不是完全由百度操控全套方案和配置。他想要最大的語音交互市場份額，而不只是其中某項技術登上MIT技術評論。
有人推測吳恩達的走和陸奇有關，但他們之間發生過什麼難以得知，唯一可以確定的是，即便吳恩達不走，學術派在百度的“好日子”也終將到頭，話語權和掌控權，會在陸奇的決斷裡送到工程派手中。
另外量子位獲悉，最近有百度核心高管在談及吳恩達時，給出的評價不盡正面。
△ 陸奇
繞不過王勁最後，談及百度研究院的命運，參與開創的前百度高級副總裁王勁，可能無法繞過。
但值得注意的是，王勁的走，和工程派與學術派的路線分歧關係不大，更多還是王勁與李彥宏之間的失和。
起因眾說紛紜，但自動駕駛相關的人士告訴量子位，王勁的10億美元分拆沒有得到接受，而忠誠度也遭遇危機。就在王勁離職前，爭執已然被公開，王勁甚至在自動駕駛事業部的總監們面前歷數多年不易，並召喚部下跟隨自己出走。
而李彥宏對於SVP的忍耐也到極限，至少在王勁主政無人車的時間裡，直接或間接影響了不少技術大牛離開。董事長的憤怒甚至通過官網去發洩，在3月1日宣佈王勁不再擔任自動駕駛事業部總經理之後數小時，關於王勁的相關介紹，被富有效率地下架。
當時的王勁身處緘默期，對於發生的一切敢怒不敢言，最後只能在一個月緘默期將盡時，通過一次可去可不去的會議，宣佈自己即將離職，春風化雨地回敬了一刀。
這倒讓百度更加警惕，至少其後關於王勁的消息，總能收到一兩個旁敲側擊的求證，看源頭是否來自王勁一方。
在百度時，某個不算正面的綽號不脛而走，既有百度內部對王勁的直觀評價，也包含百度同學對SVP性格的洞察。他看起來與吳恩達、林元慶為代表的學術派更近一些，但他又是偏向工程化、資源整合的那個人。
王勁夾雜在百度AI潮向轉變的關口，又夾雜在百度AI指揮權從學術派換到工程派手中的路口中央，成為這千絲萬縷中的一部分，學術派認為他太過市場，工程派認為他缺乏實力。真實的王勁到底如何，估計只有通過景馳的未來才知道。
據說王勁和李彥宏撕破臉那天，也是星期一。
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